Albacore-class dělový člun (1855) - Albacore-class gunboat (1855) - Wikipedia
 HMS Havran, jeden z Albacore třídy v přístavu Kingstown v Dublinu. | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Albacore třída (1855) |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | Elegantní třída |
| Uspěl | Veselý třída |
| Postavený: | 1855–56 |
| V provizi: | 1855 – 1881 |
| Dokončeno: | 98 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | „Krymský“ dělový člun |
| Tun Burthen: | 232 68⁄94 tun bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 22 ft 0 v (6,71 m) |
| Návrh: | 6 ft 9 v (2,06 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 7,5 kn (13,9 km / h) |
| Osádka: | 36–40 |
| Vyzbrojení: |
|
The Albacore- dělový člun třídy, také známý jako „krymský dělový člun“, byl třídou 98 dělové čluny postavený pro královské námořnictvo v letech 1855 a 1856 pro použití v letech 1853-1856 Krymská válka.[1] Návrh třídy W. W. Walkerem byl schválen 18. dubna 1855. První plavidla byla objednána ve stejný den a 48 bylo na objednávku do července; druhá várka, která zahrnovala Nevrlý, byly objednány počátkem října.[2]
Design
The Albacore třída byla téměř totožná s předchozí Elegantní třída, také navrhl W.H. Chodec. Lodě měly dřevěný trup s parní energií i plachtami a mělký ponor pro pobřežní bombardování v mělkých vodách Pobaltí a Černé moře během krymské války.[1]
The Albacore-class plavidla měří 106 stop (32 m) na délku u paluba a 93 stop 2 1⁄2 28,410 m na kýlu. Byli 22 stop (6,7 m) v paprsek, 8 stop (2,4 m) hluboko v podpalubí a měl a návrh 6 stop 6 palců (1,98 m). Jejich výtlak byl 284 tun a měřili 23268⁄94 tun Staré měření stavitele.[2] The Albacore- třída nesla posádku 36-40 mužů.[2]
Jedno z plavidel třídy, HMS Nevrlý, stálo 9 867 GBP, z čehož trup činil 5 656 GBP a stroje 3 298 GBP.[3]
Pohon
Polovina lodí měla dvouválcový horizontální jednopásový parní stroj s jedinou expanzí, postavený John Penn a synové, se dvěma kotli. Druhá polovina měla dvouválcový horizontální jedno expanzní přímo působící parní stroj, postavený Maudslay, Sons and Field, se třemi kotli. Obě verze poskytly 60 nominální výkon pomocí jediného šroubu, což stačí na 7,5 uzly (13,9 km / h; 8,6 mph).[1]
Vyzbrojení
Lodě třídy byly vyzbrojeny jednou 68-pounder (95 cwt) hlaveň-nabíjení smoothbore zbraň, jeden 32-pounder nabíjení tlamy s hladkým vývrtem (původně byly plánovány dva 68-pounders, ale přední zbraň byla nahrazena 32-pounder) a dva 24-pounder houfnice.[1]
Lodě
| název | Stavitel lodí[1] | Spuštěno[1] | Osud[1] |
|---|---|---|---|
| Bobr | Peníze Wigram & Son, Northam | 28. listopadu 1855 | Tato loď byla postavena narychlo z nekořeneného dřeva, takže byla nezdravá a vůbec neviděla žádnou službu.[4] Rozdělen v Portsmouthu v roce 1864. |
| Whiting | Peníze Wigram & Son, Northam | 9. ledna 1856 | Rozděleny v prosinci 1881 |
| Slavík | C J Mare & Company, Leamouth | 22. prosince 1855 | Prodán W Lethbridge za porušení dne 16. července 1867 |
| fialový | C J Mare & Company, Leamouth | 9. ledna 1856 | Prodán Marshallovi za zlomení v Plymouthu dne 7. října 1864 |
| Racek | W & H džbán, Northfleet | 4. června 1855 | Prodán Marshallovi za zlomení v Plymouthu dne 7. října 1864 |
| Skipjack | W & H Pitcher, Northfleet | 4. srpna 1855 | Kotle odstraněny v roce 1862, se stal skladiště vaření v roce 1874. Rozbití v Devonport dokončena dne 4. února 1879 |
| Sandfly | W & H Pitcher, Northfleet | 1. září 1855 | Prodán W Lethbridge za porušení dne 5. listopadu 1867 |
| Sheldrake | W & H Pitcher, Northfleet | 1. září 1855 | Prodává se za Montevideo dne 30. června 1865 |
| Kulík | W & H Pitcher, Northfleet | 8. září 1855 | Potopena v akci s Pevnosti Taku v Řeka Peiho dne 26. června 1859 |
| Dráždidlo | W & H Pitcher, Northfleet | 8. září 1855 | Lámání v Deptfordu dokončeno dne 21. listopadu 1863 |
| Škádlení | W & H Pitcher, Northfleet | 29. září 1855 | Uzemněn v akci s Pevnosti Taku v Řeka Peiho dne 25. června 1859, ale vyzdvižena a prodána v Hongkongu dne 30. prosince 1872 |
| Skokan volský | W & H Pitcher, Northfleet | 6. října 1855 | Rozdělen v Sheerness dne 8. června 1875 |
| Drop | W & H Pitcher, Northfleet | 20. října 1855 | Vhodný pro zahraniční službu v roce 1856. Prodáno Cheeong Loongovi v Hongkongu dne 18. listopadu 1869 |
| Karafiát | W & H Pitcher, Northfleet | 20. října 1855 | Rozdělen v Sheerness v roce 1863 |
| Nabíječka | W & H Pitcher, Northfleet | 13. listopadu 1855 | V červnu 1866 se stal bójkou v Halifaxu. Později přejmenován YC3 poté 24. června 1866 YC6 v roce 1869. Prodáno v červenci 1887 jako obchodní loď SS Zachránit. Rozděleny v roce 1921 |
| Chroust | W & H Pitcher, Northfleet | 24. listopadu 1855 | Vybaven pro službu v Číně v roce 1859. Prodán společnosti Telge Northing Company v Šanghaji v roce 1872 |
| Holubice | W & H Pitcher, Northfleet | 24. listopadu 1855 | Prodáno společnosti P&O Company v Šanghaji dne 14. dubna 1873 |
| Vpřed | W & H Pitcher, Northfleet | 8. prosince 1855 | V provozu pro službu v Britské Kolumbii v roce 1859. Prodáno společnosti Hill & Ready, Esquimault |
| Saranče | W & H Pitcher, Northfleet | 12. ledna 1856 | Prodává se za Newchang v květnu 1871 |
| Rychle | W & H Pitcher, Northfleet | 10. ledna 1856 | Prodán Castle pro rozbití v Charltonu v listopadu 1865 |
| Sleď | W & H Pitcher, Northfleet | 10. ledna 1856 | Rozdělen v Sheerness v srpnu 1865 |
| Drzý | W & H Pitcher, Northfleet | 26. ledna 1856 | V roce 1856 byl zapůjčen představenstvu pro údržbu majáků - později se vrátil. Prodává se za Chefoo v Číně dne 1. května 1869 |
| Mayflower | W & H Pitcher, Northfleet | 31. ledna 1856 | Stal se tendrem pro HMS Prezident v roce 1862. Rozdělen v Sheerness v létě 1867 |
| Věrný | W & H Pitcher, Northfleet | 31. ledna 1856 | Pro zahraniční službu byla připravena v září 1856. Mezi 30. červencem 1862 a 3. srpnem 1862 uvízla na skále v Kanton ale podařilo se mu vystoupit. Prodáno v Hongkongu v prosinci 1866 a rozděleno |
| Stehlík | Peníze Wigram & Son, Northam | 2. února 1856 | Rozdělen v Pembroke dne 22. června 1869 |
| Jestřáb | Peníze Wigram & Son, Northam | 9. února 1856 | Rozdělen v Devonportu dne 18. března 1869 |
| Julie | Fletcher & Fearnall, Vápno | 27. listopadu 1855 | Rozdělen Marshallem v Plymouthu v únoru 1866 |
| Louisa | Fletcher & Fearnall, Limehouse | Prosince 1855 | Prodán W Lethbridge za porušení dne 27. srpna 1867 |
| Vyhazovač | C J Mare & Company, Leamouth | 23. února 1856 | Prodává se v Hongkongu dne 1. února 1871 |
| Hyena | C J Mare & Company, Leamouth | 3. dubna 1856 | Prodáno společnosti W E Joliffe jako záchranná loď dne 8. března 1870. Rozděleno v roce 1894 |
| Savage | C J Mare & Company, Leamouth | 5. května 1856 | Stal se kotvištěm lehčí YC3 v roce 1864. Rozdělen na Maltě v září 1888 |
| Vlk | C J Mare & Company, Leamouth | 5. července 1856 | Dokončeno lámání dne 8. července 1864 |
| Griper | R & H Green, Blackwall Yard | 11. prosince 1855 | V roce 1861 se stal výběrovým řízením na loď pobřežní stráže a v roce 1862 byla vybavena zbraněmi Armstrong. |
| Vroucí | R & H Green, Blackwall Yard | 23. ledna 1856 | Rozdělen v Devonportu v únoru 1879 |
| Lesník | R & H Green, Blackwall Yard | 23. ledna 1856 | Stalo se loděnicím YC7 v Hongkongu v roce 1868 a byl ztracen v tajfunu v Hongkongu dne 2. září 1871 |
| Rychlý kůň | R & H Green, Blackwall Yard | 22. března 1856 | Rozdělen v Chatham v srpnu 1874 |
| Cestovatel | R & H Green, Blackwall Yard | 13. března 1856 | Vhodný pro zbraně Armstrong v roce 1861. Dokončení rozbití v Portsmouthu dne 28. prosince 1863 |
| Mlatec | R & H Green, Blackwall Yard | 22. března 1856 | Prodáno na objednávku ze dne 9. května 1883 |
| Vačice | Peníze Wigram & Son, Northam | 26. února 1856 | V roce 1876 se stal nemocničním vrakem, poté v roce 1891 kotvící lodí. Přejmenován Siréna v roce 1895 a prodán v Hongkongu v roce 1896 |
| Koroptev | Peníze Wigram & Son, Northam | 29. března 1856 | Vybaven rezervou, uveden do provozu v roce 1859 jako nabídka HMS Royal Albert. Prodáno pánům Habgoodovi za rozbití 8. září 1864 |
| Charone | W & H Pitcher, Northfleet | 9. února 1856 | Rozdělen Marshallem v Plymouthu v říjnu 1865 |
| Povýšený | W & H Pitcher, Northfleet | 9. února 1856 | Prodává se v Hongkongu 23. května 1867 |
| Mladý zajíc | W & H Pitcher, Northfleet | 8. března 1856 | Rozdělen v Portsmouthu v říjnu 1867 |
| Makrela | W & H Pitcher, Northfleet | 8. března 1856 | Lámání dokončeno v Portsmouthu dne 18. července 1862 |
| Procris | W & H Pitcher, Northfleet | 13. března 1856 | Kuchyňská depotní loď v Devonportu dne 30. června 1869. Prodáno společnosti T Hockling dne 31. května 1893 a rozděleno v Stonehouse |
| Trojlístek | W & H Pitcher, Northfleet | 13. března 1856 | Prodán Marshallovi za rozbití v Plymouthu v dubnu 1867 |
| Spey | W & H Pitcher, Northfleet | 29. března 1856 | Rozdělen v Deptfordu v prosinci 1863 |
| Tilbury | W & H Pitcher, Northfleet | 29. března 1856 | Rozdělen Marshallem v Plymouthu dne 2. srpna 1865 |
| Páv | W & H Pitcher, Northfleet | 12. dubna 1856 | Rozdělen v Portsmouthu dne 25. března 1869 |
| Bažant | W & H Pitcher, Northfleet | 1. května 1856 | Rozděleny dokončeny v Sheerness dne 31. srpna 1877 |
| Petrklíč | W & H Pitcher, Northfleet | 3. května 1856 | Rozděleny dokončeny dne 25. května 1864 |
| Lák | W & H Pitcher, Northfleet | 3. května 1856 | Rozděleny dokončena dne 12. dubna 1864 |
| Výzva | W & H Pitcher, Northfleet | 21. května 1856 | Rozděleny dokončena dne 6. května 1864 |
| Sviňucha | W & H Pitcher, Northfleet | 7. června 1856 | Rozděleny dokončena dne 22. února 1864 |
| Firma | Fletcher & Fearnall, Limehouse | 22. března 1856 | Prodává se v Šanghaji v roce 1872 |
| Flamer | Fletcher & Fearnall, Limehouse | 10. dubna 1856 | Pobřežní obrana v roce 1868. Nemocniční loď 1871. Foukané na břeh během tajfunu v Hongkongu dne 22. září 1871 a vrak poté prodán |
| Létat | Fletcher & Fearnall, Limehouse | 5. dubna 1856 | Rozdělen v roce 1862 |
| Sepoy | T & Wm Smith, Severní štíty | 13. února 1856 | Vhodný pro zbraně Armstrong v roce 1861 a rozbitý v dubnu 1868 |
| Orel | T & Wm Smith, North Shields | 18. února 1856 | Rozdělen v Chathamu v roce 1874 |
| Pavouk | T & Wm Smith, North Shields | 23. února 1856 | Vhodný pro zbraně Armstrong v roce 1861. Prodán Castleovi za rozbití v Charltonu dne 12. května 1870 |
| Živý | T & Wm Smith, North Shields | 23. února 1856 | Stroskotal na nizozemském pobřeží 23. prosince 1863, později se rozpustil a stal se německým poštovním parníkem Heligolanderin |
| Nevrlý | T & Wm Smith, North Shields | 18. března 1856 | V roce 1861 se stal nabídkovým řízením pobřežní stráže. V roce 1869 prodán Thomasi J. Begbie |
| Labuť | T & Wm Smith, North Shields | 12. dubna 1856 | V roce 1869 se stal vrakem uhlí. Prodáno v roce 1906 |
| Rozkoš | Wigram & Son, Blackwall Yard | 15. března 1856 | Prodává se v Halifaxu jako obchodník M A Starr v listopadu 1867 |
| Grappler | Wigram & Son, Blackwall Yard | 29. března 1856 | V provozu pro službu v Britské Kolumbii v roce 1859. Prodáno jako obchodní loď v Esquimault dne 6. ledna 1868. Spálen 3. května 1883. Rozdělen v roce 1884 |
| Bručoun | Wigram & Son, Blackwall Yard | 8. května 1856 | Rozdělen na Maltě v srpnu 1864 |
| Parthian | Wigram & Son, Blackwall Yard | 8. května 1856 | Lámání dokončeno dne 14. září 1864 |
| Křepelka | Wigram & Son, Blackwall Yard | 2. června 1856 | Rozdělen na Maltě v září 1861 |
| Vlnění | Wigram & Son, Blackwall Yard | 2. června 1856 | Rozdělen Marshallem v Plymouthu v dubnu 1866 |
| Cochin | R & H Green, Blackwall Yard | 8. dubna 1856 | Rozdělen v Sheerness v březnu 1863 |
| Čerokee | R & H Green, Blackwall Yard | 30.dubna 1856 | Rozdělen v Portsmouthu dne 25. března 1869 |
| Velbloud | R & H Green, Blackwall Yard | 3. května 1856 | Rozděleny dne 30. června 1864 |
| Caroline | R & H Green, Blackwall Yard | 9. května 1856 | Rozdělen v Portsmouthu dne 19. února 1862 |
| Zmatek | R & H Green, Blackwall Yard | 21. května 1856 | Rozděleny dne 4. října 1864 |
| Krokus | R & H Green, Blackwall Yard | 4. června 1856 | Rozděleny 27. července 1864 |
| Maják | John Laird, Sons & Company, Dingle | 11. února 1856 | Rozděleny 27. srpna 1864 |
| Statečný | John Laird, Sons & Company, Dingle | 11. února 1856 | Po dokončení složen v Haslaru. Rozdělen v Portsmouthu dne 25. března 1869 |
| Hýl | John Laird, Sons & Company, Dingle | 25. února 1856 | Rozdělen v srpnu 1864 |
| Redbreast | John Laird, Sons & Company, Dingle | 11. března 1856 | Lámání dokončeno dne 24. září 1864 |
| Růže | John Laird, Sons & Company, Dingle | 21.dubna 1856 | Vhodný pro zbraně Armstrong v roce 1862. Rozbitý v Devonportu v srpnu 1868 |
| Blejzr | John Laird, Sons & Company, Dingle | 23. února 1856 | Stal se bagrem YC29 v červnu 1868, později YC4 na Gibraltaru. Prodává se na Gibraltaru dne 4. května 1877 |
| Duha | John Laird, Sons & Company, Dingle | 8. března 1856 | Průzkumná loď v roce 1857. RNVR výcviková loď v roce 1873. Prodáno Castleovi za zlomení v Charltonu v listopadu 1888 |
| Brazen | John Laird, Sons & Company, Dingle | 23. února 1856 | Rozděleny v srpnu 1864 |
| Havran | John Laird, Sons & Company, Dingle | 8. března 1856 | Prodán Castle za zlomení v Charltonu dne 13. dubna 1875 |
| Raketa | John Laird, Sons & Company, Dingle | 21.dubna 1856 | Rozděleny v říjnu 1864 |
| Hardy | Charles Hill & Sons, Bristol | 1. března 1856 | Prodává se v Hongkongu dne 9. února 1869 |
| Havock | Charles Hill & Sons, Bristol | 20. března 1856 | Prodává se v Jokohamě dne 31. března 1870 |
| Horal | Charles Hill & Sons, Bristol | 29.dubna 1856 | Stal se bagrem YC 51 v roce 1868. Prodáno v květnu 1884. |
| Albacore | J & R White, West Cowes | 3. dubna 1856 | Tankové plavidlo v roce 1874. Hulked v roce 1882. Rozdělen na Bermudách v červnu 1885 |
| Amélie | J & R White, West Cowes | 19. května 1856 | Rozdělen v Pembroke dne 29. září 1865 |
| Pěna | Wigram & Son, Northam | 8. května 1856 | Vytaženo do skladu v roce 1857. Prodáno za rozbití v červnu 1867 |
| Mávat | Wigram & Son, Northam | 25. června 1856 | Nikdy dokončen jako dělový člun. Uhelný vrak v roce 1869. Hulk, přejmenován Slínku dne 30. prosince 1882. Prodáno v roce 1890 |
| Magnet | Briggs & Company, Sunderland | 29. ledna 1856 | Rozdělen v Chathamu v roce 1874 |
| Mužný | Briggs & Company, Sunderland | 29. ledna 1856 | Rozdělen v Deptfordu v lednu 1864 |
| Doga | Briggs & Company, Sunderland | 22. února 1856 | Rozdělen v Deptford v říjnu 1863 |
| Jmelí | Briggs & Company, Sunderland | 22. února 1856 | Lámání dokončeno v Sheerness dne 28. září 1864 |
| Seriózní | William Patterson & Son, Bristol | 29. března 1856 | Po dokončení umístěno do úložiště. Prodán Castle pro rozbití v Charltonu dne 17. ledna 1885 |
| Doprovod | William Patterson & Son, Bristol | 26. května 1856 | Rozdělen v Pembroke v říjnu 1865 |
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ A b C d E F G h Winfield, s. 225–229
- ^ A b C Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817-1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. str. 367. ISBN 978-1-84832-169-4.
- ^ Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817-1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. str. 372. ISBN 978-1-84832-169-4.
- ^ HMS Bobr,[1] - zpřístupněno 8. května 2014.
externí odkazy
Média související s Dělový člun třídy Albacore (1855) na Wikimedia Commons
Média související s