Air Gabon - Air Gabon

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Air Gabon"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Air Gabon
Société Nationale Air Gabon

IATA ICAO Volací značka GN AGN GOLF LISTOPAD
Založený	1951
Zahájené operace	1977 (jako Air Gabon)
Ukončila provoz	2006
Náboje	Mezinárodní letiště Libreville
Program pro časté zákazníky	Perroquet-Plus
Velikost flotily	6
Destinace	11
Mateřská společnost	Vláda Gabon
Hlavní sídlo	Libreville, Gabon
Klíčoví lidé	Jérome Ngoua Bekale

Air Gabon byl národní, státní letecká linka z Gabon, operující z Mezinárodní letiště Libreville do různých destinací na západní a jižní Afrika, stejně jako Evropa, Jižní Amerika a střední východ Společnost byla založena v roce 1951 a letecká společnost zkrachovala v roce 2006.

Dějiny

Air Gabon Douglas DC-6 v Letiště Paříž – Le Bourget v roce 1977.

A Boeing 737-200 Air Gabon ve společnosti Letiště Charlese de Gaulla v roce 1978.

Air Gabon byla založena v roce 1951 jako Compagnie Aerienne Gabonaise provozování regionálních letů z Libreville použitím Beechcraft a De Havilland letadlo. V roce 1968 se stal národním vlajkovým dopravcem a poté byl přejmenován Societé Nationale Air Gabon.

Compagnie Nationale Air Gabon byla založena v květnu 1977 poté, co se Gabon stáhl z Air Afrique konsorcium v ​​prosinci 1976. Nová letecká společnost byla vytvořena z jádra města Société Nationale Transgabon s mandátem provozovat dálkovou mezinárodní dopravu z Libreville. V době založení letecké společnosti se flotila skládala ze tří Fokker F-28, dva Douglas DC-6, jeden Douglas DC-4, jeden de Havilland Canada DHC-5 Buffalo a jeden Sud Aviation Caravelle. Vlastnictví v letecké společnosti bylo sdíleno mezi Vláda Gabonu (70%) a Sofepag (30%), an Air France - přidružená společnost.^[1]

V dubnu 1977 letecká společnost objednala a Boeing 747-200 a Boeing 737 za cenu přibližně AMERICKÉ DOLARY$ 55 milionů.^[2] V roce 1978 Prezident Gabonu Omar Bongo poskytl letecké společnosti svůj osobní transport, a Fokker F-28, pro použití ve službách. Dne 5. října letecká společnost Boeing 747, pojmenovaná Prezident Léon M'ba, dorazil jako součást mokrý pronájem dohoda podepsána v předchozím roce. Dne 26. února 1979 jeden z leteckých dopravců Douglas DC-6 narazil do bažiny 11 kilometrů (6,8 mil) od Moanda, zabíjet tři cestující letadla.^[1][3]

DC-6 a DC-4 byly v roce 1979 nahrazeny dvěma Vickers Vanguard turboprops a mezinárodní síť leteckých linek byla rozšířena na Marseille, Pěkný, Paříž a Řím. Regionálně Air Gabon operovala do deseti afrických zemí a obsluhovala 26 destinací ve své domácí síti. Na začátku 80. let si letecká společnost pronajala a pronajala různá jednomotorová letadla, aby provozovala služby do domácích destinací, které byly sporadické. V roce 1982 CASA C-212 Aviocar provozován s leteckou společností na krátkou dobu. Letecká společnost objednala a Lockheed L-100-30 Hercules v roce 1984 poté, co jí byla poskytnuta půjčka Export-Import Bank, který při dodání na konci roku 1985 nahradil Vickers Vanguards.^[1]

V roce 1986 prošla letecká společnost rekapitalizačním úsilím, kdy došlo ke zvýšení vládního podílu na osmdesát procent, přičemž podíl francouzské společnosti Sofepag klesl na dvacet procent. V roce 1989 letecká společnost získala a Fokker 100 a v roce 1993 dva ATR 72s bylo nařízeno vyměnit Fokker F28s. Letecká společnost zahájila dopravu do Johannesburg v Jižní Afrika na konci roku 1993. Do roku 1996 zahájila letecká společnost přímé lety do Londýn s Boeingem 747 Combi a jeho mezinárodní sítí byly služby provozovány z Libreville do Abidjan, Bamako, Bangui, Cotonou, Dakar, Douala, Ženeva, Kinshasa, Johannesburg, Lagos, Lomé, Malabo, Marseille, Pěkný, Paříž, Medellin, Pointe-Noire a Řím.^[1]

První let přepracované letecké společnosti směřoval z Libreville do Lomé a Abidjan. Zahájení evropských služeb z Libreville následovalo, s inaugurací pravidelného letu do Paříž (což bylo později^{[když? ]} znovu klesl). Do té doby se flotila skládala ze dvou Fokker F28s, a Boeing 737-200 a a Boeing 747-200. Společnost Air Gabon obnovila lety v Paříži do Libreville v prosinci 2004 Boeing 767-200, typ letadla, který byl představen v roce 1998. V březnu 2006 byla společnost Air Gabon odstavena z důvodu bankrotu.^[4] Zpočátku bylo zahájeno spuštění nového gabonského národního dopravce jako společný podnik s Royal Air Maroc pod jménem Air Gabon International bylo plánováno, ale nikdy se neuskutečnilo.^[5]

Flotila

A Boeing 747-200 Air Gabon ve společnosti Letiště Leonardo da Vinci – Fiumicino v roce 1988.

Air Gabon Boeing 727 v Mezinárodní letiště v Dubaji v roce 1999.

Air Gabon Boeing 767-200 v Letiště Charlese de Gaulla v roce 2004.

V průběhu let provozovala společnost Air Gabon následující typy letadel:^[6]

Nehody a mimořádné události

• Dne 8. prosince 1994 v 10:40 místního času Air Gabon ATR 72 (registrovaný F-OHOC) odbočil z dráhy na Letiště Oyem při přistání po letu z Letiště Bitam. I když letadlo zasáhlo některé stromy, mezi 17 cestujícími a 4 členy posádky na palubě nedošlo k žádným úmrtím.^[7]
• Dne 9. srpna 1997 Air Gabon Boeing 727 na cestě z Franceville na Kigali, Rwanda s více než 100 rwandskými uprchlíky na palubě, kteří měli být deportováni, byli uneseni dvěma cestujícími, kteří zaútočili na pilota dvacet minut po vzletu a požadovali odklon letadla do Jižní Afrika. Místo toho se pilot vrátil do Franceville, kde se pachatelé vzdali policejním silám.^[8]
• Dne 19. prosince 2003 zahájila společnost Air Gabon Flight 471, a Boeing 737-300 (registrovaný TR-LFZ) na cestě z Franceville po přistání na mezinárodním letišti Libreville v 18:44 místního času po přeletu z letiště kvůli špatnému počasí po 30 minutách přeletěla dráhu do Libreville. Letoun prorazil hraniční plot a několik stovek metrů za prahem dráhy se zastavil. Mezi 125 cestujícími a 6 členy posádky na palubě nedošlo k žádnému úmrtí, ale letadlo bylo neopravitelně poškozeno.^[9]

Reference

externí odkazy