Šalupa třídy akácie - Acacia-class sloop
 HMS Akácie | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Akácie třída |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1915 |
| V provizi: | 1915–1959 |
| Dokončeno: | 24 |
| Ztracený: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Minolovka |
| Přemístění: | 1200 tun |
| Délka: | |
| Paprsek: | 33 stop (10,1 m) |
| Návrh: | 3,7 m |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | Navrženo pro 1400 hp (1040 kW) nebo 1800 hp (1340 kW), aby dosáhlo rychlosti 17 uzlů (31 km / h), ale ve skutečnosti vyžadovalo pro tuto rychlost asi 2200 ihp (1640 kW) |
| Rozsah: | 2 000 NMI (3700 km) při 15 kn (28 km / h) s max. 250 tun uhlí |
| Doplněk: | 77 mužů |
| Vyzbrojení: | Navrženo pro montáž 2 × Zbraně 12-pounder (76 mm) a 2 × AA děla 3-pounder (47 mm), ale se širokými variacemi |
The Akácie třída byl třída dvacet čtyři šalupy které byly objednány v lednu 1915 v rámci Nouzového válečného programu pro královské námořnictvo v první světové válce jako součást většího Květinová třída které byly také označovány jako „třída zelí“ nebo „bylinné hranice“. Byly objednány ve dvou dávkách, dvanáct lodí 1. ledna a dalších dvanáct 12. ledna, a všechny byly vypuštěny přibližně za čtyři nebo pět měsíců a dodány mezi květnem a zářím 1915. Byly používány téměř výhradně k hledání min do roku 1917, kdy byly převedeny do doprovodné služby.
Jednalo se o jednošnekové zametací lodě flotil (šalupy) s trojitými trupy na úklonách, aby poskytovaly zvláštní ochranu před ztrátou při práci.
Lodě
- Akácie - postaven Lovec labutí a Wigham Richardson, Wallsend na Tyne, zahájen 15. dubna 1915. Prodáno 6. září 1922.
- Sasanka - postavený společností Swan Hunter, zahájen 13. května 1915. Prodáno za rozpad 6. září 1922.
- Astra - postaven Earle's Shipbuilding & Engineering Co, Kingston upon Hull, vypuštěný 1. května 1915. Těžen 4. července 1917 ve Středomoří.
- Zvonek - postaven Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, zahájená 24. července 1915. Prodáno za rozbití 26. května 1930.
- Narcis - postaveno Scottsem, zahájeno 17. srpna 1915. Prodáno za rozbití 22. února 1935.
- Jiřina - postaven Barclay Curle & Company, Whiteinch, zahájena 21. dubna 1915. Prodáno za rozpad 2. července 1932.
- Daphne - postavený Barclayem Curlem, zahájen 19. května 1915. Prodáno za rozpad 15. ledna 1923.
- Náprstník - postavený Barclayem Curlem, zahájený 30. března 1915, na gardu 1942, základní loď 1943, prodán za rozbití 7. září 1946.
- Hollyhock - postavená Barclay Curle, zahájena 1. května 1915. Prodáno za rozpad 7. října 1930.
- Zimolez - postaven Lobnitz & Company, Renfrew, zahájená 29. dubna 1915. Prodáno 6. září 1922.
- Duhovka - postavený Lobnitzem, zahájen 2. června 1915. Prodáno 26. ledna 1920 a stává se obchodní Principe d'Asturias.
- Narcis - postaven Charles Connell and Company, Scotstoun, zahájená 12. května 1915. Prodána v květnu 1920 v Portugalsku a stala se portugalskou válečnou lodí NRP Carvalho Araújo, klasifikovaný jako křižník, vyřazen 1959.
- Laburnum - postavený společností C Connell & Co, zahájen 10. června 1915. Hulked as RNVR vrtná loď v Singapur 1935, ztracen v únoru 1942 u pád Singapuru.
- Stračka polní - postaven Napier & Miller, Starý Kilpatrick, zahájena 11. května 1915. Prodáno za rozpad v březnu 1922.
- Levandule - postaven Archibald McMillan & Son, Dumbarton, vypuštěná 12. června 1915. Potopena německou ponorkou UC-75 v kanálu La Manche, 4. května 1917.
- Šeřík - postaven Greenock & Grangemouth Dockyard Company, Greenock, zahájen 2. dubna 1915. Prodáno za rozpad 15. prosince 1922.
- Lilie - postaven Barclayem Curlem, zahájen 16. června 1915. Depotní loď říjen 1923, přejmenována Vulcan II; přejmenován Adamant II v roce 1930. Prodáno za rozpad 25. června 1930.
- Magnólie - postavený Scottsem, zahájen 26. června 1915. Prodáno za rozpad 2. července 1932.
- Sléz - postaven Barclayem Curlem, zahájen 13. července 1915. Převedeno do Královské australské námořnictvo v červenci 1919, rozebrán v červenci 1932, potopen jako cíl u Sydney 1. srpna 1935.
- Měsíček - postaven Bow, McLachlan a společnost, zahájená 27. května 1915. Prodáno 26. ledna 1920, stává se obchodní Principe de Piamonte.
- Mimóza - postaveno společností Bow, MacLachlan & Co, zahájeno 16. července 1915. Prodáno za rozpad 18. listopadu 1922.
- Petrklíč - postaven William Simons & Company, Renfrew, zahájena 29. června 1915. Prodáno za rozbití 9. dubna 1923.
- Slunečnice - postaven D. & W. Henderson & Company, Glasgow, zahájena 28. května 1915. Prodáno 27. ledna 1921 komisařům v přístavu Rangún a přejmenováno Lanbya. Prodáno 1923 do Osaka Shosen (OSK) a přejmenován Yashima Maru. Rozchod možná 1953.
- Rozrazil - postaven Dunlop Bremner & Company, Port Glasgow, zahájena 27. května 1915. Prodáno za rozbití 22. února 1935.
Reference
- Britské a říšské válečné lodě druhé světové války, H T Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Jane's Fighting Ships of World War I, Janes Publishing, 1919
- The Grand Fleet, Warship Design and Development 1906-1922, D. K. Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
externí odkazy
Média související s Šalupa třídy akácie na Wikimedia Commons