Zenair CH 300 - Zenair CH 300

Tri-Z CH 300
ZenairCH-300TriZenithC-GOVK.jpg
Zenair CH 300 přeletěný „červeným“ Morrisem v Canada Aviation and Space Museum
RoleHomebuilt lehké letadlo
národní původKanada
VýrobceZenair
NávrhářChris Heintz
První let9. července 1977
VariantyAMD Alarus

The Zenair Tri-Z CH 300 je třímístný kanadský domácí lehká letadla. Jednomotorový dolnoplošník jednoplošník, CH 300 poprvé vzlétl v roce 1977 s několika stovkami prodaných souprav.

Vývoj a design

CH 300 na plovácích
Varianta „taildragger“ CH 300 TD

CH 300 je zvětšený třímístný derivát modelu Zenair Zenith CH 200, navržený Chrisem Heintzem v polovině 70. let jako Tri-Zénith.[1] Stejně jako CH 200 je to dolnoplošník jednoplošník celokovové konstrukce s pevnou podvozek nosního kola, ale je větší a výkonnější a je vybaveno zadním lavicovým sedadlem, do kterého se vejde třetí dospělý nebo dvě děti, a je vybaven posuvným vrchlíkem dopředu. Je navržen tak, aby byl poháněn motorem o výkonu mezi 125 a 180 hp (93 a 134 kW).[2][3]

První příklad uskutečnil svůj první let 9. července 1977, kdy se do roku 1982 prodalo více než 400 sad plánů.[2] Jeden CH 300, upravený s přídavnými palivovými nádržemi a pilotovaný Robinem „Redem“ Morrisem, uskutečnil nepřetržitý trans-kanadský let mezi Mezinárodní letiště ve Vancouveru a Mezinárodní letiště Halifax ve dnech 1. – 2. července 1978, ujetí 2740 mil (4440 km) za 22 hodin, 44 minut, nastavení tří FAI Záznamy rychlosti bod-bod třídy C-1c.[2][3][4]

Plány na CH 300 zůstaly v prodeji v roce 1999.[5] Zenair CH 300 tvořil základ postavené továrny Zenair CH-2000, který poprvé vzlétl v roce 1993.[5][6]

Varianty

CH 300
Základní model s tříkolový podvozek
CH 300 TD
Model „Taildragger“ s konvenční podvozek

Letadlo na displeji

Specifikace (motor O-320 o výkonu 150 k)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1982-83[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 2 cestující
  • Délka: 22 ft 6 v (6,85 m)
  • Rozpětí křídel: 26 ft 7 v (8,10 m)
  • Výška: 6 ft 10 v (2,08 m)
  • Plocha křídla: 129,00 čtverečních stop (12,00 m)2)
  • Poměr stran: 5.48:1
  • Prázdná hmotnost: 499 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1850 lb (839 kg)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 vzduchem chlazené plochý čtyři, 150 hp (110 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 km / h (260 km / h, 140 Kč)
  • Cestovní rychlost: 230 km / h, 124 Kč (75% výkonu)
  • Pádová rychlost: 53 mph (85 km / h, 46 kn) (klapky dolů)
  • Rozsah: 850 km, 460 NMI
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)

Viz také

Související vývoj

Poznámky

  1. ^ Taylor 1976, s. 458.
  2. ^ A b C d Taylor 1982, s. 495.
  3. ^ A b Zenair, Brožura Zenair, kolem 1986.
  4. ^ "Seznam záznamů vytvořených 'Zenair Tri-Z'[trvalý mrtvý odkaz ]". Fédération Aéronautique Internationale. Vyvolány 27 February 2010.
  5. ^ A b Taylor 1999, s. 535.
  6. ^ Taylor 1999, str.401.
  7. ^ Canada Aviation and Space Museum (n.d.). „Zenair CH-300 Tri-Z“. Citováno 9. června 2012.

Reference

  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN  0-354-00538-3.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Taylor, Michael J. H. Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000. London: Brassey's, 1999. ISBN  1-85753-245-7.