Zenair CH 100 - Zenair CH 100

Mono-Z CH 100
RoleHomebuilt lehké letadlo
národní původKanada
VýrobceZenair
NávrhářChris Heintz
První let8. května 1975
Vyvinuto zZenair CH 200

The Zenair Mono-Z CH 100 je jednomístný, jednomotorový kanadský lehká letadla sedmdesátých let. Jedná se o menší verzi Zenair CH 200 s méně výkonným motorem, který byl prodáván jako letadlo postavené doma Zenair.

Vývoj a design

Po emigraci do Kanady a nastavení Zenair prodávat plány a sady pro amatérské stavby jeho Zenith lehký dvoumístný letoun zahájil německý letecký konstruktér Chris Heintz návrh menšího jednomístného vývoje Zenithu, Mono-Zenithu.[1] Mono-Z CH 100 je podobný Zenithu, který mu předcházel, dolnoplošník konzola jednoplošník ze všech kovových konstrukcí. Letoun je vybaven velkým kokpitem pro vyšší piloty, s povolenou celkovou hmotností pilota a zavazadel 240 lb (109 kg) a odnímatelnými křídly pro uložení a tažení letadla za automobilem. Továrna požadovala dobu výstavby 600 hodin. Je navržen tak, aby poháněl motory od 45 do 100 hp (33,5 až 74,5 kW).[2][3]

První CH 100 uskutečnil svůj první let 8. května 1975, poháněn výkonem 55 hp (41 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen 1600 ccm, se 110 sadami plánů a stavebnic prodaných do roku 1982.[4] Zenair pokračoval ve výrobě souprav až do roku 1988.[5]

Provozní historie

Od roku 1987 byly v Kanadě registrovány celkem tři CH 100 a žádná z nich není registrována v roce 2010.[6]

Specifikace (motor 65 hp)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1988-89[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 19 ft 6 v (5,94 m)
  • Rozpětí křídel: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Výška: 6 ft 6 v (1,98 m)
  • Plocha křídla: 8,50 m2)
  • Poměr stran: 5.28:1[4]
  • Profil křídla: GAW-1 (upravený)
  • Prázdná hmotnost: 630 lb (286 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 435 kg (960 lb)
  • Plná kapacita: 14,4 US galonů (55 l)
  • Elektrárna: 1 × Volkswagen , 65 hp (48 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 201 km / h, 109 Kč
  • Cestovní rychlost: 180 km / h, 96 Kč
  • Pádová rychlost: 48 mph (77 km / h, 42 Kč)
  • Rozsah: 400 mil (640 km, 350 NMI) s maximálním množstvím paliva
  • Strop služby: 12 000 stop (3700 m)
  • Rychlost stoupání: 820 ft / min (4,2 m / s)

Viz také

Související vývoj

Poznámky

  1. ^ Taylor 1976, str. 458.
  2. ^ Taylor 1982, str. 493–494.
  3. ^ Zenair, Brožura Zenair, kolem 1986.
  4. ^ A b Taylor 1982, s. 494.
  5. ^ Chris Heintz: Historie konstrukce lehkých letadel Archivováno 19. července 2011, v Wayback Machine. zenair-deutschland.de. Vyvolány 28 February 2010.
  6. ^ Transport Kanada (Únor 2010). „Historické informace o kanadském civilním letadle“. Archivovány od originál dne 04.04.2010. Citováno 2010-02-28.
  7. ^ Taylor 1988, s. 514.

Reference

  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN  0-354-00538-3.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data, 1988. ISBN  0-7106-0867-5.

externí odkazy