Yves Matton - Yves Matton
![]() | Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii.Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Yves Matton | |
---|---|
narozený | |
Národnost | belgický |
Alma mater | Anvers University (Bachelor of Business Administration) |
obsazení | FIA Ředitel rally |
Yves Matton je belgický šampión automobilových závodů v rally a aktuální FIA Ředitel rally. Založil svou vlastní společnost MY Racing, než byl jmenován manažerem logistiky pro Citroën Sport a později se stal GM pro Citroën Racing. Působil také jako manažer závodních zákazníků a pomáhal sledovat vývoj mladých talentovaných řidičů.
Dějiny
Jak sledoval Rallye du Condroz, láska Yvesa Mattona k motorismu se uchytila[1] každý rok po celé své dětství v Hej. V roce 1986, po absolvování řidičských zkoušek, dosáhl jednoho ze svých snů, když se zúčastnil své oblíbené rally v Opel Ascona.
Jeho kariéra řidiče rallye byla poněkud sporadická, přesto však řídil širokou škálu vozů: Opel Manta 400, Ford Sierra Cosworth, Ford Escort Cosworth atd. V autě jej doprovázeli někteří velmi známí belgičtí spolujezdci, včetně Luc Manset, Stéphane Prévot a Jean-Marc Fortin. V roce 2013 se těšil ze svého nejlepšího výsledku na této akci a skončil třetí v a Citroën Xsara WRC po boku devítinásobného spolujezdce mistra světa Daniela Eleny.[2]
V roce 2017 byl podroben zkušební době na 2 roky poté, co prošel dopingovým testem.[3]
Vzdělávání a řízení závodů
Během studia v oboru obchodní administrativy založil Yves Matton v roce 1990 společnost Prorace.[4] Specializující se na přípravu a pronájem závodních automobilů, tým rychle zaznamenal úspěch, zejména u Janusz Kulig, který skončil na druhém místě v polském šampionátu s pohonem dvou kol, a Eddy Van den Hoorn, který vyhrál nizozemský šampionát skupiny N. V roce 1996 se Prorace zapojil do výzvy Citroën, kde se jako řidiči řídili Frédéric Beco, Davy Vanneste a Thierry Bragard.
V letech 1997 až 2001 pracoval Yves Matton pro belgický rallyový outfit Future World. Tým řídil programy s Subaru Impreza WRC řizen Bruno Thiry a Renaud Vereydt, než se stal místní pobočkou TTE (Toyota Team Europe) pro národní mistrovství v Belgii, Nizozemsku a Polsku.
V letech 2001 a 2002 Yves pokračoval ve své kariéře u Kronos Racing. Pracoval jako týmový manažer pro Simon Jean-Joseph a Kris Princen, kteří oba řídili Peugeot 206 WRC v Mistrovství světa v rally.
První kouzlo s Citroënem
Na konci roku se připojil Yves Matton Citroën Sport jako manažer logistiky. Poté pracoval jako koordinátor WRC a poté byl jmenován týmovým manažerem Guy Fréquelin. Poté tuto pozici spojil s rolí zákaznického závodního manažera. Tato druhá pozice mu dala šanci sledovat vývoj talentovaných mladých řidičů, jako jsou Dani Sordo a Kris Meeke. V soutěži Citroën C2 Super 1600s skončili Španěl a Brit v roce 2005 na prvním a třetím místě JWRC.
Na začátku roku 2008 Yves Matton opustil Citroën Sport a založil MY Racing.[5] Jeho nová společnost udržovala úzké vztahy s francouzským výrobcem, protože distribuovala závodní náhradní díly v Belgii, Nizozemsku, Lucembursku a Německu. MY Racing také organizoval Citroën Racing Trophy do roku 2013. Yves Matton zároveň rozšířil své působení na Středním východě a řídil závodní program saúdského jezdce Yazeed Al-Rajhi.
Druhé kouzlo s Citroën Racing
Yves Matton byl jmenován ředitelem týmu Citroën Racing dne 5. ledna 2012,[6] převzetí od Oliviera Quesnela. Jeho úkolem byl Frédéric Banzet, generální ředitel společnosti Citroën Značka, s efektivní přípravou na post-Sébastien Loeb éra. Zatímco francouzské eso zpochybnilo svou poslední celou sezónu WRC, plánuje soutěžit v Mistrovství světa cestovních vozů (WTCC).[7]
Rok 2013 byl pro Citroën Racing přechodným rokem. Po vyjednání partnerství s Abu Dhabi Racing,[8] Yves Matton svěřil díla DS3 WRC Mikkovi Hirvonenovi, Dani Sordovi a Khalidovi Al-Qassimimu. Sébastien Loeb se zúčastnil pouze čtyř rally WRC, což mu ponechalo čas na vývoj Citroën C-Elysée WTCC.[9]
V roce 2014 se Yves Matton stal ředitelem obou týmů soutěžících na mistrovství světa FIA. Ve WRC Kris Meeke a Mads Østberg řídit závodní DS3 WRC, zatímco Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López a Ma Qing Hua soutěžit jménem Citroën Racing ve WTCC.[10]
Na začátku roku 2018 přešel z Citroënu do FIA se stal ředitelem rally.[11][12]
Reference
- ^ „www.condrozrally.be/“.
- ^ „40. Rallye du Condroz-Huy 2013“. ewrc-results.com. Citováno 2011-11-04.
- ^ Positiver Dopingtest bei Citroen sport1.de 27.03.2017
- ^ „WRC: Yves Matton zpět do Citroën Racing“. motorld.com. Citováno 2011-12-16.
- ^ „MY Racing - úvod“.
- ^ „Yves Matton jmenován šéfem týmu Citroën Racing“. Citováno 2012-09-27.
- ^ „Citroën váží vstup do WTCC od roku 2014“.
- ^ „Citroën WRC 2013 - uvedení na trh v Abu Dhabi“. autosport.com. Citováno 2012-12-11.
- ^ „Citroen potvrzuje vstup WTCC se Sébastienem Loebem v roce 2014“. Citováno 2013-06-25.
- ^ „Od Monte Carla po Macao: Citroën Racing bojuje na všech frontách“. citroenracing.com. Citováno 2014-01-04.
- ^ https://www.fia.com/news/yves-matton-appointed-fia-rally-director
- ^ https://rallysportmag.com/citroen-racing-boss-yves-matton-moves-to-fia/