York Pullman - York Pullman

York Pullman[1] je společnost provozující autobusovou dopravu se sídlem v Rufforth, Anglie. První společnost, která používala název Pullman, založili v roce 1926 Norman Pearce a Hartas Foxton. Yorkshire Pullman zůstal v provozu, dokud nebyla společnost odhlášena v roce 2000.
V roce 2007 společnost K&J Logistics pro přepravu zboží oživila název pro svůj výletní program a otevřené turné po Yorku.
Dějiny
Původní společnost (1926–2000)
![]() Zachovalé Jikry tělesně Regent AEC III | |
Rodič | Městská doprava v Kingston-upon-Hull (1990–93) Cestovní služby Durham (1993–2000) |
---|---|
Založený | Říjen 1926 |
Zaniklý | Únor 2000 |
Hlavní sídlo | York |
Oblast služeb | York Severní Yorkshire East Riding of Yorkshire |
Typ služby | Autobusová a autokarová doprava |
York Pullman[2] byla založena v roce 1926 jako partnerství mezi Normanem Pearcem, který v předchozích šesti letech provozoval spojení mezi Yorkem a Stamford bridge a Hartas Foxton. Jeho název a livrej kaštanové, krémové a žluté byly odvozeny od luxusu Pullman vlak v té době používané vozy.[3]
V lednu 1930 Pearce opustil společnost a Foxton se stal jejím jediným vlastníkem. Tuto pozici si udržel až do své smrti o třicet let později.[4] V roce 1938 společnost Pullman otevřela nové skladiště na Yorkské navigační cestě, které doplnilo její tři stávající místa, která již nebyla dostatečně velká, aby pojala flotilu společnosti. Jedna z těchto garáží, Piccadilly v Yorku, byla během roku používána vládou druhá světová válka. V roce 1951 se společnost přestěhovala do Bootham Tower.[3]
Pullman pokračoval v expanzi a v 70. letech přepravoval ročně více než jeden milion cestujících.[3] V roce 1974 se jeho vozový park zvýšil na 30 vozidel a byl největším provozovatelem zájezdů a exkurzí v Yorku s malým počtem místních autobusových služeb. V říjnu 1980 byly autobusové služby deregulovány; Pullman představil spojení mezi Yorkem a Londýnem ve spojení s Epsom Coaches, ale to se ukázalo jako neúspěšné a bylo rychle staženo. Rodina Foxtonů, která si zachovala kontrolu nad firmou po smrti Hartase Foxtona v roce 1960, prodala York Pullman společnosti Reynard Coaches v lednu 1985.[4]
Nově rozšířená společnost, kterou nyní vlastní John a David Marsh, byla přejmenována na Reynard Pullman. V návaznosti na deregulace autobusové dopravy v říjnu 1986 byly zavedeny nové služby v soutěži se zavedenými operátory. Do roku 1988 byla flotila na 47 vozidlech, z nichž většina byla používána na pravidelné linky v roce Harrogate, Tadcaster a York, v druhém případě v soutěži s York City & District. Expanze se ukázala krátkotrvající, se jménem York Pullman a 20 osobních vozů prodaných městskému provozovateli Městská doprava v Kingston-upon-Hull v únoru 1990. Později téhož roku Reynard sám získal Yorkshire Rider, který také převzal York City & District k ukončení soutěže v Yorku.[4]
KHCT začala čelit zvýšené konkurenci na své hlavní síti v 90. letech a v roce 1993 bylo rozhodnuto o privatizaci společnosti. Připravenost na toto koučování byla omezena a York Pullman byl prodán Cestovní služby Durham který rozšířil své provozy o školní autobusy, zájezdy typu open-top a smluvní autobusovou dopravu, ale v únoru 2000 své provozy v Yorku prodal společnosti První York,[5] kteří dříve získali Yorkshire Rider a byli dominantním operátorem ve městě. Název York Pullman byl opuštěn a kancelář v Bootham Tower byla uzavřena v říjnu 2002, čímž se přerušilo poslední spojení s původní společností. Některá starší vozidla Pullmana byla zachována.[4]
Revival (2007 - současnost)
![]() | |
Rodič | K&J Logistics |
---|---|
Založený | Leden 2007 |
Hlavní sídlo | York |
Typ služby | Pronájem trenéra |
Flotila | 50 |
K&J Logistics,[6] v roce 2001 byla založena dopravní společnost, která rovněž provozovala malý počet autobusů, s depem v Rufforth. Její generální ředitel Tom James pracoval pro York Pullman v 80. letech.[7] V roce 2007 byla k dispozici k pronájmu bývalá kancelář Pullman v Bootham Tower. Společnost K&J se přestěhovala do kanceláře a rozhodla se oživit název Pullman, který již nebyla registrována existující společností.[8] K&J také znovu otevřela bývalou rezervační kancelář v Yorku Výstavní náměstí a získal původní telefonní číslo společnosti. Deset vozidel bylo původně namalováno do livreje Pullman a poprvé bylo použito v dubnu 2007.[4] Ve shodě s opětovným zavedením názvu společnost představila okružní prohlídku Yorku pomocí otevřené autobusy kromě práce s autokary a exkurzí.[9] Později, v září 2007, společnost získala ocenění Nejlepší malý operátor na Showbus Rally 2007.[10]
V říjnu 2009 Pullman školní autobusová doprava do Fulfordská škola byla použita radou města York k vyzkoušení textových služeb určených k prevenci šikany na školních autobusech.[11]
Na konci září 2010 byla zahájena nová trasa mezi centrem Yorku a dvěma kampusy, které používá University of York byl představen. Pod značkou Unibus byla služba dotována univerzitou, která to uvedla První York odmítl rozšířit svou stávající službu 4 tak, aby sloužila nově otevřenému kampusu v Heslington východ. V reakci na zavedení nové trasy První prodloužená trasa 4 na Heslington východ v soutěži s trasou Pullmana a snížila její ceny na trase.[12]
Autobus York Pullman uvízl v příkopu při provozu na trase 36 palců Melbourne v říjnu 2010.[13] V dubnu 2011 došlo k přehřátí jiného vozidla poté, co se jeho motor přehřál při provozu služby Manor C of E School na Silnice A1237 v dubnu 2011, ale žáci byli řidičem rychle evakuováni a nedošlo k žádným zraněním.[14] Společnost vstoupila a nahradila dvě cesty, které stáhl East Yorkshire Motor Services na jejich trase 195 v září 2011, přičemž převzali jejich provoz na trase X36 na základě krátkodobé smlouvy.[15][16]
V únoru 2012 Transdev York koupil místní služby provozované společností York Pullman se 17 autobusy a 31 zaměstnanci.[17]
Operace

Před únorem 2012 provozoval York Pullman síť místních služeb; ty nyní provozuje Transdev York, kteří si zpočátku ponechali stejné jízdní řády, jaké používaly Pullman. Na stranu zaměstnávání autokarů to nemělo vliv a nadále funguje. Společnost poskytuje také služby školního autobusu.[18] Tři letní nedělní služby nadále provozoval York Pullman jako součást DaleBus síť do roku 2014.[19] V srpnu 2016 se Pullman vrátil k práci místních autobusů a převzal trasu 36,[20] která působí mezi Yorkem a Sutton upon Derwent /Pocklington šest dní v týdnu.[21]
Flotila
Původní společnost York Pullman během své existence používala různé typy. Mezi prominentní provozované modely patřilo AEC Jednopodlažní Regal III a Regent AEC III dvojpatrový autobus; příklady obou se zachovaly.[4]
V době, kdy přijala název York Pullman, provozovala společnost K&J Logistics 30 vozidel. Deset bylo namalováno do barev Pullmana, včetně šesti osobních vozů (pět Volvo B10Ms a a Scania K114IB ), tři dvoupodlažní vozy s otevřenou střechou (a Bristol VR, a Leyland Titan a a Leyland olympionik ) a mikrobus. Tyto autobusy dostaly počty vozových parků počínaje rokem 195 a pokračovaly v pořadí číslování používaném původní společností před rokem 2000.[4]
Oživený vozový park společnosti, který byl později vyvinut, zahrnuje několik typů autokarů, nízkopodlažních autobusů pro místní trasy a open-top AEC Routemaster.[22] Několik Leylandský tygr jednopodlažní vozy byly získány z Ulsterbus v roce 2010.[23] Sedmnáct vozidel bylo prodáno společnosti Transdev York v rámci prodeje z února 2012,[17] ponechání 50 vozidel ve flotile Pullman.[18]
Reference
- ^ Companies House výpis společnosti č. 6047813 York Pullman Bus Company Limited
- ^ Společnosti Dům výpis společnosti č. 217021 Marshfield (York) Limited dříve York Pullman Bus Company Limited
- ^ A b C "Historie York Pullman". York Pullman. Citováno 14. září 2011.
- ^ A b C d E F G Millar, Alan (červen 2007). „K&J oživuje identitu York Pullman a rozšiřuje tak svůj místní trh“. Autobusy. Nakladatelství Ian Allan (672): 8.
- ^ „York autobusové společnosti převzaly“. York Press. 29. ledna 2000. Citováno 12. června 2012.
- ^ Companies House výpis společnosti č. 3349679 K&J Logistics Limited
- ^ Godfrey, Ron (16. května 2007). „Jsou zpět v autobusech“. York Press. Citováno 12. června 2012.
- ^ Southgate, Sam (5. dubna 2007). „York Pullman zpět na silnici“. York Press. Citováno 12. června 2012.
- ^ „Pullman nabízí oslavní autobus“. York Press. 2. května 2007.
- ^ „Autobusová firma získala nejvyšší čest“. York Press. 19. září 2007. Citováno 12. června 2012.
- ^ „Žáci školy v Yorku se účastní průkopnického programu textových zpráv, aby se pokusili předcházet šikaně školních autobusů“. York Press. 31. října 2009.
- ^ Laycock, Mike (2. října 2010). „University of York podporuje nové financování autobusů“. York Press.
- ^ „Autobus přistává v příkopu vesnice“. Pocklington Post. 22. října 2010.
- ^ „Řidič chválen za vedení žáků k bezpečnosti při požáru motoru školního autobusu“. York Press. 9. dubna 2011.
- ^ „Potěšení z náhradního autobusu“. Pocklington Post. 8. září 2011.
- ^ Liprot, Kate (3. září 2011). „Ohrožena autobusová doprava ve východním Yorkshiru 195“. York Press.
- ^ A b Liprot, Kate (4. února 2012). „York Pullman prodává vozidla společnosti Veolia Transdev“. York Press. Archivovány od originál dne 20. září 2012.
- ^ A b „Místní autobusová doprava“. York Pullman. Citováno 24. února 2012.
- ^ Léto 2014 DalesBus Services Dale Bus
- ^ http://www.yorkpress.co.uk/news/14705535.York_buses_cut_from_this_weekend___but_one_route_gets_a_reprieve/
- ^ http://www.yorkpullmanbus.co.uk/dales-bus
- ^ "Flotila". York Pullman. Archivovány od originál dne 2. září 2012. Citováno 14. září 2011.
- ^ „Ulsterbus Fleet News 2010“. Irské dopravní dědictví. Citováno 14. září 2011.