Worldcruiser 44 - Worldcruiser 44 - Wikipedia
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Bud Taplin |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1980 |
| Ne. postavený | 3 |
| Stavitel (é) | Worldcruiser Yacht Company |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 10 433 kg (23 000 lb) |
| Návrh | 1,88 m |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 43,92 ft (13,39 m) |
| LWL | 32,75 ft (9,98 m) |
| Paprsek | 11,35 ft (3,35 m) |
| Typ motoru | 25 hp (19 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | upravený dlouhý kýl |
| Zátěž | 8556 lb (3856 kg) |
| Kormidlo | skeg -jízdní kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | stayail škuner |
| Plachty | |
| Sailplan | Dva stěžně škuner |
| Celková plocha plachty | 931125 m2) |
The Worldcruiser 44 je americký plachetnice který navrhl Bud Taplin jako křižník a poprvé postaven v roce 1980.[1][2]
Výroba
Návrh byl postaven Worldcruiser Yacht Company v Spojené státy. Společnost zahájila výrobu v roce 1980 a dokončila tři lodě, ale nyní je z výroby.[1][2]
Design
Worldcruiser 44 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má dva stěžně škuner souprava, malovaná hliník nosníky, lžíce hrabal stonek s bowsprit, zvednutý pult příčka s boomkin, a skeg -jízdní kormidlo řízen a kolo a pevně upravený dlouhý kýl, s výřezem přední části chodidla. Vytěsňuje 23 435 lb (10 433 kg) a nese 8 500 lb (3 856 kg) olověného štěrku.[1][2]
Loď má ponor 6,17 ft (1,88 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]
Loď je vybavena a dieselový motor 25 až 50 hp (19 až 37 kW) pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má také kapacitu 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal).[1]
Design má místo na spaní pro pět osob, s dvojitým lůžkem dopředu, pohovkou a stolem ve tvaru „L“ v hlavní kabině a zadní kabinou s dvojitým lůžkem na levé straně. The lodní kuchyně se nachází na levoboku na úpatí řeky společník žebřík. Kuchyně má tvar „U“ a je vybavena sporákem se třemi hořáky, troubou a dvojitým dřezem. Dva stoly s uložením grafů a knihovnami poskytují prostor navigační stanice na pravoboku na zadní straně doprovodné cesty. The hlava je umístěno před předním lůžkem a zahrnuje sprchu a tlakovou vodu. Světlá výška v podpalubí je 76 palců (190 cm). Přední vrchol má samostatné plachty a skříňky řetězu.[1][2]
Větrání zajišťují čtyři otevírací poklopy plus bronz porty.[2]
Pro plavbu je konstrukce vybavena ramena na všech plachtách, uložte dopředu výložník. Všechna ramena mají listoví cestovatelé. Na loď se dá namontovat velká Janov a gollywobbler, což je velký stayail namontován mezi dvěma stožáry.[2]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Worldcruiser se domnívá, že plachty na lodi větší než 40 stop by měly být dostatečně malé, aby se daly zvládnout bez velké posádky, a že odpovědí jsou dvě stožáry. čelní plachty, a s gollywobblerem místo předkolí a rybáře, má loď celkovou plochu plachty přes 2 000 čtverečních stop. “[2]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Worldcruiser 44". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. května 2020. Citováno 18. května 2020.
- ^ A b C d E F G Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 374-375. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1