Nauticat 44 - Nauticat 44
 Škuner Nauticat 44 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Kaj Gustafsson |
| Umístění | Finsko |
| Rok | 1974 |
| Stavitel (é) | Siltala Yachts /Nauticat Yachts Oy |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 32 515 lb (14 515 kg) |
| Návrh | 5,80 stopy (1,80 m) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 43,67 ft (13,31 m) |
| LWL | 37,75 ft (11,51 m) |
| Paprsek | 3,71 m |
| Typ motoru | Ford Motors 120 hp (89 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | dlouhý kýl |
| Kormidlo | kýl -jízdní kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| Plachty | |
| Sailplan | Plavidlo |
| Celková plocha plachty | 1 227,00 čtverečních stop (113,992 m2) |
The Nauticat 44 je Finština motorový plachetník plachetnice který navrhl Kaj Gustafsson jako křižník a poprvé postaven v roce 1974.[1][2]
Výroba
Návrh postavil Siltala Yachts v Finsko, který později změnil svůj název na Nauticat Yachts Oy. Výroba byla zahájena v roce 1974, ale design je nyní mimo výrobu. Na společnost byl dne 16. května 2018 vyhlásen bankrot.[1][2][3][4]
Design
Nauticat 44 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s teak dřevěné paluby a čalounění. Má to plavidlo, škuner nebo volitelné řezací souprava, s hliník nosníky. Škunerová souprava může zahrnovat a výložník a zádržné plachty na obou stožárech.[1][2]
Konstrukční prvky a hrabal stonek, téměř olovnice příčka, an kýl -jízdní kormidlo řízen kola v kokpitu a kormidelna. Má pevný dlouhý kýl a vytěsňuje 32 515 lb (14 515 kg).[1][2]
Loď má se standardním kýlem ponor 5,80 ft (1,80 m).[1]
Loď je vybavena Britem Ford Motor Company dieselový motor 120 hp (89 kW). Palivová nádrž pojme 285 amerických galonů (1080 l; 237 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 200 amerických galonů (760 l; 170 imp gal).[1]
Design má místo na spaní pro šest až sedm lidí, s dvojitým „V“ -blokem v příďové kabině, pohovkou ve tvaru „U“ s rozevíracím stolkem a rovnou pohovkou v hlavní kabině, plus „L „pohovka v kormidelně u navigační stanice a zadní kabina s dvojitým lůžkem. The lodní kuchyně je umístěn dopředu na levoboku hned za příďovou kabinou. Kuchyně je ve tvaru písmene „U“ a je vybavena sporákem se dvěma hořáky, lednicí a dvojitým umyvadlem. Existují dva hlavy, jedna na zádi příďové kabiny na pravé straně a druhá na levoboku v zadní kabině.[2]
Větrání je zajištěno otevíracími otvory, posuvným poklopem a dvěma hlavními posuvnými dveřmi kabiny, které se otevírají na palubu. Zadní kabina má záďové porty.[2]
Pro plavbu je konstrukce vybavena halyardem navijáky na každém stožáru plus čtyři prostěradlo navijáky. K dispozici je příď Kotva k dispozici válec.[2]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Tento velký motorový sailer je zobrazen primárně kvůli své škunerové soupravě. Je také zahrnut kvůli kormidelně a plánu kabiny, který je charakteristický pro motorový sailer. Velké množství vody a paliva umožňuje plavbu dosah pod silou 900 námořních mil. “[2]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Nauticat 44“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. května 2020. Citováno 15. května 2020.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, stránky XXX. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Nauticat - Siltala Yachts". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 16. října 2018. Citováno 15. května 2020.
- ^ Nauticat Yachts Oy (15. května 2020). „Nauticat Yachts Oy vyhlásil bankrot“. nauticat.com. Archivovány od originál dne 23. srpna 2019. Citováno 15. května 2020.