Alden 44 - Alden 44
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Neils Helleberg |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1976 |
| Ne. postavený | 40 |
| Stavitel (é) | Alden Yachts /Tillotson Pearson |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 241100 lb (11113 kg) |
| Návrh | 8,75 ft (2,67 m), s středová deska dolů |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 44,16 ft (13,46 m) |
| LWL | 34,38 stop (10,39 m) |
| Paprsek | 3,81 m |
| Typ motoru | Perkinsovy motory 4-108 dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | ploutve kýl s středovou deskou |
| Zátěž | 4536 kg |
| Kormidlo | skeg -jízdní kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 54,10 ft (16,49 m) |
| J (foretriangle base) | 5,88 m |
| P (hlavní plachta) | 47,10 ft (14,36 m) |
| E (hlavní plachta) | 4,51 m (14,80 stop) |
| Plachty | |
| Sailplan | Řezačka zmanipulovaná šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 348,54 čtverečních stop (32,380 m2) |
| Jib /Janov plocha | 48,502 m (522,07 čtverečních stop)2) |
| Celková plocha plachty | 8 88,61 čtverečních stop (80 882 m2) |
| Závodění | |
| D-PN | 79.4 |
| PHRF | 99 |
The Alden 44 je americký plachetnice který navrhl Alden Associates a Neils Helleberg jako Mezinárodní pravidlo na moři závodník a poprvé postaven v roce 1976.[1][2][3][4]
Výroba
Návrh postavil Tillotson Pearson v Spojené státy pro Alden Yachts, ale nyní je z výroby.[1][4][5]
Design
Alden 44 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to hrabal stonek, zvednutý pult reverzní záď, a skeg -jízdní kormidlo řízen a kolo, hliník nosníky a pevná pahýlová ploutev kýl, se zatahovacím zařízením středová deska. Vytěsňuje 24 115 lb (11 113 kg) a nese 10 000 lb (4 536 kg) olověného předřadníku.[1][4]
Loď má různé možné vnitřní dispozice, ale typické je ubytování pro spaní pro sedm osob, s dvojitým „V“ -chem v příďové kajutě, pohovkou ve tvaru „L“, stolem s listovým listem a rovnou pohovkou , plus pilotní lůžko v hlavní kabině a zadní kabina se dvěma lůžky. Zadní kabina má vlastní společník žebřík z kokpitu. The lodní kuchyně je umístěn na pravoboku vedle předního doprovodného žebříku s dvojitým umyvadlem umístěným pod schody. Kuchyně je vybavena a propan - kamna a trouba se třemi hořáky a 0,17 m3) chladnička a 0,11 m3) mraznička. Ten velký hlava je umístěn těsně před zadní kabinou na levé straně, s přístupem ze zadní kabiny a hlavní kabiny. Zahrnuje sprchu. Hlavní obložení kabiny je popel dřevo.[4]
Větrání zajišťuje pět průsvitných poklopů a sedm otevíracích portů.[4]
Pro plavbu je konstrukce vybavena dvěma navijáky pro hlavní halyard, dva pro Janov halyard, dva pro spinakr halyard a dva pro stayail halyard, dva primární a dva sekundární navijáky pro Janov povlečení na postel, dva pro plachty, dva pro hlavní list, dva pro listy spinakru a jeden pro outhaul. Většina instalovaných navijáků je samonosná. Design má také zálivka výtah.[4]
Varianty
- Alden 44
- Tento řezací souprava model navrhl Neils Helleberg a byl představen v roce 1976. Byl označen jako Alden design # 1036xx. Ve výrobě zůstal až do roku 1991 a bylo dokončeno 40 příkladů. To má celkovou délku 44,16 ft (13,5 m) a má délku ponoru 34,08 ft (10,4 m). Loď má ponor 8,75 ft (2,67 m) s vysunutou středovou deskou a 4,92 ft (1,50 m) se zasunutou. Loď je vybavena a Perkinsovy motory 4-108 dieselový motor. Palivová nádrž pojme 340 amerických galonů (340 l; 75 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 160 amerických galonů (610 l; 130 imp gal). K dispozici byla také vysoká souprava se stožárem o přibližně 2,88 stopy (0,88 m) výše. The stayail je výložník -jízdní. Zátěž i její vzpěra jsou odstraněny pro závodění a pluje jako stožár šalupy. Design má PHRF průměrný závodní handicap 99 a Portsmouth Yardstick 79,4.[1][4]
- Alden 44 MII
- Tento pozdější šalupový model šalupy navrhl Alden Yachts a představen v roce 1981. Zahrnuje jinou konfiguraci kormidla a skegu a posouvá vrtule dopředu, ze slotu skeg. Bylo také představeno nové uspořádání interiéru. Konstrukce má celkovou délku 44,16 ft (13,5 m) a má délku ponoru 34,92 ft (10,6 m). Loď má ponor 8,80 ft (2,68 m) s vysunutou středovou deskou a 4,90 ft (1,49 m) se zasunutou. Loď je vybavena japonským naftovým motorem Yanmar.[2]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „The Alden [44] je navržen pro soutěž IOR, ale má mnoho vybavení pro cestování. Trup je mírný výtlak. Tvrdí se o ní, že je rychlá, suchá, tuhá a rozvážná.“[4]
Recenzent Steve Knauth popsal design v roce 2014, v Sondování„44 se lišila od starých škunerů se svou řezací soupravou, kýlem / středovou deskou a kormidlem zavěšeným na skeg. Přesto to bylo naprosto v Aldenské tradici závodních / křižovacích jachet. Loď dokázala zvládnout sedmičlennou posádku - dost pro Bermudský závod - a jeho konkurenční vlastnosti byly brzy patrné. Alden 44 si rychle vytvořil pověst závodění na modré vodě a výroby passagemaking. “ Došel k závěru, že „zůstává jednou z nejhezčích plachetnic, které v každém přístavu uvidíte.“[6]
Viz také
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Alden 44“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 19. května 2020. Citováno 19. května 2020.
- ^ A b McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Alden 44 MII“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. května 2020. Citováno 19. května 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Niels Helleberg“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 19. května 2020. Citováno 19. května 2020.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 376-377. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Alden Yachts (USA)“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 19. května 2020. Citováno 19. května 2020.
- ^ Knauth, Steve (4. srpna 2014). „Alden 44“. Sondování. Archivováno z původního dne 19. května 2020. Citováno 19. května 2020.