William Sanday (důstojník RAF) - William Sanday (RAF officer) - Wikipedia

William Douglas Stock Sanday
narozený(1883-05-28)28. května 1883
Woolton, Liverpool, Lancashire, Anglie
ZemřelNeznámý
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1915–1919
HodnostPodplukovník
JednotkaSquadron č. 2 RFC
No. 70 Squadron RFC
Příkazy drženyNo. 19 Squadron RFC
OceněníDistinguished Service Order
Vojenský kříž
Manžel (y)
Mary Brodrick
​
(m. 1905)​
VztahyWilliam Sanday (strýc)
Jiná prácePartner ve společnosti Sanday & Co.

Podplukovník William Douglas Stock Sanday, DSO, MC (narozen 1883) byl Brit první světová válka létající eso připočítán s pět vzdušných vítězství.[1]

Časný život a rodinné zázemí

Sanday se narodil ve Wooltonu v Lancashire, třetí a nejmladší syn Samuela Sandaya, obchodníka s kukuřicí, a jeho první manželky Annie Gertrude (rozené Stock).[2] Jeho strýc byl teologem Reverendem William Sanday (1843–1920), který byl Lady Margaret, profesorka božství na Kristova církev, Oxford.

Dne 26. února 1902 byl Sanday pověřen jako poručík ve vlastním Edinburghu vévody z Edinburghu Royal Garrison Artillery jednotka jednotky Milice.[3] Dne 7. února 1903 byl povýšen na poručíka,[4] ale o rok později, 2. února 1904, rezignoval.[5] V roce 1905 se oženil s Mary Brodrickovou.[2]

první světová válka

Po vypuknutí první světové války se Sanday naučil létat a 2. června 1915 mu bylo uděleno osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club č. 1295 poté, co Maurice Farman dvojplošník na vojenské škole v Brooklands.[6] Byl pověřen jako podporučík ve zkušební době v Royal Flying Corps ten samý den[7] v relativně pokročilém věku 32 let a další výcvik byl potvrzen v jeho hodnosti,[8] a poté dne 7. srpna jmenoval létajícího důstojníka.[9]

Poté byl vyslán k letce č. 2, aby letěl BE.2c dvoumístný.[10] První vzdušné vítězství získal 11. října, když ve spojení s dalšími dvěma letadly spolu se svým pozorovatelem poručíkem Ellisonem sestřelili Němce Albatros dvoumístný v Noyelles-lès-Vermelles a zajal posádku.[1][11]

Dne 8. prosince byl jmenován a velitel letu s hereckou hodností kapitána,[12] a po an dělostřelecké špinění mise 1. ledna 1916 byla vyznamenána Vojenský kříž. Jeho citace zněla:

Second Lieutenant (Temporary Captain) William Douglas Stock Sanday, Royal Flying Corps, Special Reserve.
„Pro nápadnou statečnost a dovednost blízko Hulluch 1. ledna 1916. Ve velmi silném větru vyšel pozorovat oheň baterie a kvůli mrakům byl nucen letět ve výšce 240–270 m mezi 800–900 stop. Ačkoli byl neustále vystavován velmi silné palbě z německých zákopů, umožnil naší baterii získat několik přímých zásahů. “[13]

Byl povýšen na poručíka dne 7. ledna 1916, se zpětnou platností k 1. prosinci 1915,[14] ale byl těžce zraněn při nehodě o dva dny později, 9. ledna,[1] nakonec se vrátil do služby později v tomto roce, aby sloužil jako velitel letu u letky č. 70, letící a Sopwith 1½ Strutter dvoumístný.

V červenci 1916 letka č. 70 prováděla průzkumné mise na velké vzdálenosti a působila také jako doprovod k Martinsyde G.100 bombardéry z Letka č. 27, s nimiž sdíleli letiště v Fienvillers.[15] Sanday byl povýšen na kapitána 1. srpna,[16] a večer 6. srpna vedl hlídku, která poblíž narazila na formaci deseti německých bombardovacích letadel Bapaume. Britové zaútočili a bojovali s Němci až na jejich vlastní letiště, což je přimělo přistát s ještě nabitými bombami.[15] Sanday se také podílel na vynucení dvou Albatros Průzkumné letadlo typu C v Gouzeaucourt tentýž večer.[1][11] O měsíc později, 6. září, Sanday vedl tři letouny při průzkumu Cambrai a Busigny když na ně zaútočila nepřátelská letadla z Kampfstaffel 1. Sanday a poručík Bernard Beanlands podíleli se na zničení jednoho letadla, a Roland C.II přes Élincourt zabil pilota Wilhelm Fahlbusch a pozorovatel Hans Rosencrantz,[1][11] a ostatní byli vyhnáni.[15]

Dne 20. Října 1916 byla Sanday vyznamenána Distinguished Service Order jako uznání jeho služby u letky č. 70.[10] Jeho citace zněla:

Kapitán William Douglas Stock Sanday, MC.
„Za nápadnou statečnost a dovednosti. Vedl více než 35 hlídek s velkou statečností. Při jedné příležitosti byl napaden stroj jeho formace, ale ten zaútočil a sestřelil nepřátelský stroj v plamenech. Zničil nejméně čtyři nepřátelské stroje.“[17]

Následujícího dne, 21. října, byl Sanday jmenován velitelem letky s úřadující hodností majora,[18] a po smrti majora D. H. Harvey-Kellyho, Velící důstojník Squadron číslo 19, dne 29. dubna 1917, Sanday byl jmenován do funkce velitele.[11] Létání a Spad VII jednomístný stíhač získal 13. července své páté a poslední vítězství a zničil německé průzkumné letadlo Lille.[1][11] Dne 19. března 1918 nakonec opustil eskadru 19,[19] a dne 21. března byl jmenován velitelem křídla s úřadující hodností podplukovníka.[20]

Když byl jmenován podplukovníkem, byl znovu jmenován úřadujícím podplukovníkem letecký atašé a zveřejnil na Britské velvyslanectví v Madridu dne 2. května 1919.[21][22] 1. srpna byla Sandayovi udělena stálá provize v RAF v hodnosti majora,[23] ale toto bylo zrušeno 23. září,[24] a dne 30. prosince 1919 se vzdal svého pověření z důvodu „smluvního zdravotního stavu v činné službě“, ale byla mu udělena hodnost podplukovníka.[25]

Poválečná kariéra

Sanday se poté připojil ke svému otci a bratrům jako partneři v rodinné firmě Sanday and Company, kterou jeho otec založil v 80. letech 19. století. Během první světové války se stala největší společností na vývoz obilí působící ve Spojených státech a sloužila jako nákupní agent pro britskou vládu.[26] Na konci roku 1923, kdy bylo partnerství zrušeno, mělo kanceláře v Londýně, Liverpoolu a Hullu v Anglii, Antverpách v Belgii, Karáčí a Bombaji v Indii, Buenos Aires a Rosario v Argentině a New Yorku, USA.[27]

Brzy poté, v únoru 1924, Sanday, poté pobývající v Sloane Street, Londýn, byl prohlášen bankrot.[28][29]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F „William Douglas Stock Sanday“. Letiště. 2016. Citováno 8. ledna 2016.
  2. ^ A b Fox-Davies, Arthur Charles (1905). Armorial Families: Directory of Gentlemen of Coat-armor. 2. Edinburgh: T.C. & E. Jack. Citováno 8. ledna 2016.
  3. ^ „Č. 27410“. London Gazette. 25. února 1902. str. 1203.
  4. ^ „Č. 27522“. London Gazette. 6. února 1903. str. 755.
  5. ^ „Č. 27641“. London Gazette. 2. února 1904. str. 700.
  6. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. VII (337): 414. 11. června 1915. Citováno 8. ledna 2016.
  7. ^ „Č. 29194“. London Gazette (Doplněk). 15. června 1915. str. 5843.
  8. ^ „Č. 29265“. London Gazette (Doplněk). 13. srpna 1915. str. 8144.
  9. ^ „Č. 29266“. London Gazette. 17. srpna 1915. str. 8163.
  10. ^ A b „Major William Douglas Stock Sanday“. Asociace letek II (AC). 2016. Citováno 7. ledna 2016.
  11. ^ A b C d E Shores, Franks & Guest (1990), str. 329.
  12. ^ „Č. 29420“. London Gazette (Doplněk). 28. prosince 1915. str. 13007.
  13. ^ „Č. 29447“. London Gazette (Doplněk). 21. ledna 1916. str. 950.
  14. ^ „Č. 29431“. London Gazette. 7. ledna 1916. str. 346.
  15. ^ A b C Bruce, J. M. (5. října 1956). „The Sopwith 1½ Strutter“. Let. 70 (2489): 587. Citováno 8. ledna 2016.
  16. ^ „Č. 29727“. London Gazette. 29. srpna 1916. str. 8504.
  17. ^ „Č. 29793“. London Gazette (Doplněk). 20. října 1916. str. 10172.
  18. ^ „Č. 29922“. London Gazette (Doplněk). 26. ledna 1917. str. 1028.
  19. ^ Barrass, M. B. (2016). „Velitelé letky: letky 1–20 let.“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 8. ledna 2016.
  20. ^ „Č. 30657“. London Gazette (Doplněk). 26. dubna 1918. str. 5136.
  21. ^ „Č. 31332“. London Gazette. 9. května 1919. str. 5800.
  22. ^ „Č. 31467“. London Gazette. 22. července 1919. str. 9253.
  23. ^ „Č. 31486“. London Gazette. 1. srpna 1919. str. 9865.
  24. ^ „Č. 31564“. London Gazette (Doplněk). 23. září 1919. str. 11800.
  25. ^ „Č. 31720“. London Gazette. 6. ledna 1920. s. 202.
  26. ^ Rothstein, Morton (1983). „Nadnárodní společnosti v obchodu s obilím, 1850–1914“ (PDF). Obchodní a hospodářské dějiny. Cambridge University Press. 12: 90. Citováno 8. ledna 2016.
  27. ^ „Č. 32894“. London Gazette. 1. ledna 1924. str. 112.
  28. ^ „Č. 32900“. London Gazette (Doplněk). 22. ledna 1924. str. 741.
  29. ^ „Č. 32912“. London Gazette. 26. února 1924. str. 1795.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)