Západní Texas a Lubbock železnice - West Texas and Lubbock Railway - Wikipedia
 | |
 Nákladní vlak WT&L poblíž Ropesville. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Brownfield, Texas |
| Zpravodajská značka | WTLC |
| Národní prostředí | Západní Texas |
| Data provozu | 2002– |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Západní Texas a Lubbock železnice (oznamovací značka WTLC) je shortline železnice v Texas, ve vlastnictví Watco Companies. Spojuje to BNSF železnice v Lubbock se zemědělskými a ropnými oblastmi na západě a jihozápadě. Společnost provozuje 107 mil dvou exAtchison, Topeka a Santa Fe železnice řádky sahající do Whiteface a Mořské rasy paralela k Státní silnice 114 a Americká hlavní silnice 62. Hlavními přepravovanými komoditami jsou hnojiva, stavební kamenivo, obilí, bavlna, chemikálie, arašídy a plasty.
Dějiny
Původem dvou linek, které tvoří dnešní WTLC, je Crosbyton-Southplains Railroad Company (CS), která byla objednána v roce 1910 za účelem vybudování linky z Lubbocku do Crosbytonu ve státě TX. V roce 1915 koupil CS CS Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (ATSF), která změnila svůj název na South Plains a Santa Fe železnice (SPSF). The Atchison, Topeka a Santa Fe železnice systém, otevřený South Plains a Santa Fe železnice do mořských vlk v roce 1918 a do Bledsoe v roce 1925 (později snížen na Whiteface).[1] Santa Fe prodal dvě linky do Mořské rasy, Whiteface a železnice Lubbock (oznamovací značka SWGR) v dubnu 1990 a v listopadu 1995 RailAmerica převzal operace prostřednictvím Západní Texas a Lubbock železnice (oznamovací značka WTLR),[2] který také provozoval přidruženého Společnost Plainview Terminal Company.[3] Iowa Pacific Holdings uspořádal Západní Texas a Lubbock Železnice, která začala provozovat západní Texas a Lubbock Železnice v leasingu v roce 2002.[4] V roce 2004 koupila Iowa Pacific od RailAmerica starý WT&L, který stále existuje jako nefunkční dceřiná společnost.[5] Nová skupina WT&L rozšířila svoji činnost v lednu 2006, kdy začala poskytovat pohotovost alternativní železniční doprava na dvě rostliny PYCO Industries v Lubbocku, protože to provozuje South Plains Switching byla nedostatečná. PYCO získala linku v listopadu 2007 jako podavač a WT&L nad ním nadále operuje.[6] Také v roce 2007 WT&L koupila linku BNSF mezi Plainview a Dimmitt,[7] který Chicago, Burlington a Quincy Railroad dceřiná společnost Fort Worth a Denver South Plains železnice byla dokončena v roce 1928.[8]
V květnu 2015 Watco Companies koupil WT&L od Iowa Pacific Holdings, s železnice plánoval být přejmenován na Lubbock a západní železnice.[9]
Města obsluhovaná
- Lubbock, TX
- Doud, TX
- Wollforth, TX
- Ropesville, TX
- Meadow, TX
- Brownfield, TX
- Wellman, TX
- Seagraves, TX
- Hurlwood, TX
- Smyer, TX
- Levelland, TX
- Whiteface, TX
- Wrighte
- Edmonson
- Grisham
- Hilburn
- Jelen
- Roy
- Dimmitt
Lokomotivy v provozu
- Jeden EMD SD9043MAC
- Tři EMD GP38
- Dvě sady EMD F40 matka-kamarád
- Jeden EMD GP20
Přepravované komodity
- Chemikálie
- Bavlna
- Obilí
- Zemědělské stroje
- Řezivo
- Zásoby ropných polí
- Arašídy
- Plastický
- Skála
- Hnojivo
- Živočišná / drůbeží surovina
Viz také
Reference
- ^ Nancy Beck Young: South Plains a Santa Fe železnice z Příručka Texasu Online. Vyvolány February 2009.
- ^ Edward A. Lewis, American Shortline Railway Guide, 5. vydání, Nakladatelství Kalmbach, 1996, s. 331
- ^ Železniční důchodová rada, Stanovení statusu zaměstnavatele: West Texas and Lubbock Railroad Company, Inc .; Společnost Plainview Terminal Company, 8. března 1996
- ^ Železniční důchodová rada, Stanovení stavu zaměstnavatele: West Texas and Lubbock Railway Company, Inc., 31. prosince 2002
- ^ Finanční doklad STB č. 34613, 22. prosince 2004
- ^ Finanční doklad STB č. 35111, 15. prosince 2008
- ^ Finanční doklad STB č. 35079, 26. října 2007
- ^ Chris Cravens: Fort Worth a Denver South Plains železnice z Příručka Texasu Online. Vyvolány March 2009.
- ^ „Watco získá dvě krátké linie západního Texasu“. Progresivní železniční doprava. 22. května 2015. Citováno 15. srpna 2015.
