Stanice Wayne - Wayne station - Wikipedia
![]() | ||||||||||||||||||
Umístění | 145 North Wayne Avenue, Wayne, Pensylvánie | |||||||||||||||||
Souřadnice | 40 ° 02'45 ″ severní šířky 75 ° 23'14 "W / 40,0457 ° N 75,3872 ° WSouřadnice: 40 ° 02'45 ″ severní šířky 75 ° 23'14 "W / 40,0457 ° N 75,3872 ° W | |||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Amtrak[1] | |||||||||||||||||
Provozuje | SEPTA | |||||||||||||||||
Linka (y) | Keystone koridor (Hlavní linie ) | |||||||||||||||||
Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||||
stopy | 4 | |||||||||||||||||
Připojení | ![]() ![]() | |||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||
Parkoviště | 225 míst (61 denně, 103 povolení, 61 dlouhodobých metrů) | |||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | 7 stojanů (14 jízdních kol) | |||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||
Architekt | Wilson Brothers | |||||||||||||||||
Architektonický styl | Stick / Eastlake, královna Anne | |||||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||||
Tarifní zóna | 3 | |||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||
Otevřeno | 1882–1884 | |||||||||||||||||
Elektrifikovaný | 11. září 1915[2] | |||||||||||||||||
Cestující | ||||||||||||||||||
2011 | 665[3] (stravování v pracovní den) | |||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Pennsylvania železniční stanice v Wayne | ||||||||||||||||||
Reference NRHPNe. | 99000674 | |||||||||||||||||
Přidáno do NRHP | 1999[4] | |||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||||
![]() ![]() Wayne Umístění v Pensylvánii ![]() ![]() Wayne Wayne (Spojené státy) |
Stanice Wayne je dojíždějící železnice stanice na západním předměstí města Philadelphie na North Wayne Avenue a West Avenue ve městě Wayne, Delaware County, Pennsylvania.[5] Slouží jí většina Linka Paoli / Thorndale vlaky. To je v Radnor Township.[6]
Stanice Wayne byla postavena Pennsylvania železnice od roku 1882 do roku 1884, podle návrhu Washingtona Bleddyna Powella. Původním stavitelem byl William H. Bilyeu. Skládá se ze dvou viktoriánský budovy lemující železniční tratě a spojené tunelem.[7] Budova stanice byla obnovena v letech 1998 až 2010 za významné podpory místní komunity a financování. Rok po zahájení tohoto projektu obnovy byla stanice uvedena na seznamu Národní registr historických míst. Obnova zahrnovala opravu nebo výměnu komína, zdiva, oken, dveří a opěrné zdi.
Společnost SEPTA zahájila druhou fázi vylepšení ve výši 22,7 milionu dolarů, která nahradila střechu, opravila zdivo a konstrukční prvky a provedla další vylepšení budovy stanice. Odchozí přístřešek z roku 1890 byl přestavěn, většinou z nových materiálů. Také byly nainstalovány ADA - vylepšená vylepšení, včetně nových plošin na vysoké úrovni, schodů a ramp na nástupiště, stavebních úprav, osvětlení, zábradlí a značení.[8] Nová nástupiště na příchozí i odchozí straně východně od budovy stanice znamenala, že vlaky již nezastavovaly před samotnou stanicí, s výjimkou zvláštních případů.
Do léta 2010 v budově sídlil Station Cafe & Juice Bar, který každé ráno podával kávu, čaj a další nápoje a v noci příležitostně uváděl živý jazz. Kavárna opustila stanici krátce před dokončením rekonstrukcí a krátce po dokončení stavby byla znovu otevřena pod novým vlastnictvím. Nyní je to Fabio & Danny's Station Café.
Pokladna na této stanici je otevřena ráno v pracovní den kromě svátků. Na stanici je 225 parkovacích míst (včetně denního odměřeného parkování na nedalekých pozemcích).
Tato stanice je vzdálená 14,5 km Philadelphie je Předměstská stanice. V roce 2011 byl průměrný celkový počet nástupů na všední den na této stanici 665 a průměrný celkový počet vystoupení ve všední den byl 585.[3]
Stanice Wayne je obsluhována spojovacím kyvadlovým autobusem provozovaným okresem King of Prussia District, který spojuje vlaky Paoli / Thorndale Line na stanici s obchodními parky v Král Pruska během špičkových pracovních dnů.[9]
Rozložení stanice
Wayne má dvě částečně vysoké úrovně boční plošiny s cestami spojujícími nástupiště s vnitřními kolejemi.
P Úroveň platformy | ||
Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
Dráha 4 | ← Linka Paoli / Thorndale směrem k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Strafford ) ← Služby Amtrak zde nekončí | |
Dráha 3 | ← Linka Paoli / Thorndale směrem k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Strafford ) ← Služby Amtrak zde nekončí | |
Dráha 2 | Linka Paoli / Thorndale směrem k Předměstská stanice nebo Temple University (St. Davids ) → | Služby Amtrak zde nekončí →|
Dráha 1 | Linka Paoli / Thorndale směrem k Předměstská stanice nebo Temple University (St. Davids ) → | Služby Amtrak zde nekončí →|
Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
G | Úroveň ulice | Schod / vchod, nádraží, parkoviště |
FOTOGALERIE
Pohled na západ od vlakového nádraží Wayne směrem k Paoli
Pohled na východ od vlakového nádraží Wayne směrem k Philadelphii
Značka stanic vydaná Národním registrem historických míst 21. června 1999
Reference
- ^ „Plánování dopravy pro železniční koridor„ Keystone “mezi Philadelphií a Harrisburgem (PDF). Federální správa železnic. Archivovány od originál (PDF) 21. května 2011. Citováno 9. ledna 2013.
- ^ „Elektrická služba začíná u P.R.R.“ The Philadelphia Inquirer. 12. září 1915. str. 4. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Roční plán služeb na fiskální rok 2011“ (PDF). SEPTA. 71–72. Citováno 12. ledna 2013.
- ^ Výpisy okresu Delaware v národním registru historických míst
- ^ Google mapy
- ^ "Township Map". Radnor Township. Citováno 2019-09-01.
- ^ „Národní historické památky a národní registr historických míst v Pensylvánii“ (Prohledávatelná databáze). CRGIS: Geografický informační systém kulturních zdrojů. Poznámka: To zahrnuje James C. Higgins, Jr. & George E. Thomas (n.d.). „Národní registr inventáře historických míst Forma nominace: Pennsylvania Railroad: Station (Wayne)“ (PDF). Citováno 2012-01-06.
- ^ SEPTA představuje revitalizované historické vlakové nádraží Wayne: 25. června 2010 (oficiální zprávy SEPTA)
- ^ "harmonogram konektoru" (PDF). Král okresu Prusko. Citováno 5. února 2017.
externí odkazy
Média související s Wayne (stanice SEPTA) na Wikimedia Commons