Washington L. Capps - Washington L. Capps

Washington Lee Capps
narozený(1864-01-31)31. ledna 1864
Portsmouth, Virginie
Zemřel31. května 1935(1935-05-31) (ve věku 71)
Washington DC.
Místo pohřbu
Arlingtonský národní hřbitov
Věrnost Spojené státy
Servis/větevSeal of the United States Department of the Navy.svg Námořnictvo Spojených států
Roky služby1884–1935
HodnostKontradmirál
Bitvy / válkyŠpanělsko-americká válkaprvní světová válka

Kontradmirál Washington Lee Capps (31. Ledna 1864 - 31. Května 1935) byl důstojníkem Námořnictvo Spojených států, který sloužil během Španělsko-americká válka a první světová válka. V prvních letech 20. století působil jako konstruktér námořnictva a náčelník Bureau of Construction and Repair, s odpovědností za námořní stavba lodí.

Časný život a kariéra

Capps se narodil v roce Portsmouth, Virginie, 31. ledna 1864. Vystudoval United States Naval Academy v roce 1884. Po absolutoriu sloužil v šroubová fregata Tennessee po dobu dvou let námořní služby, která byla obvyklá před přijetím provize důstojníka.

Poté, co se stal prapor v roce 1886 Capps studoval námořní architektura na University of Glasgow ve Skotsku. Po návratu do Spojených států v roce 1888 byl jmenován pomocným námořním konstruktérem. Uskutečnil krátkou povinnost u Oddělení námořnictva, a poté byl přidělen William Cramp & Sons „loděnice v Philadelphie.

Capps přesunuty do New York Navy Yard v roce 1889 a zůstal tam připojením k Bureau of Construction and Repair v roce 1892. O tři roky později se stal dohlížejícím konstruktérem na Union Iron Works v San Francisco. Tam dohlížel na stavbu Oregon (Bitevní loď č. 3), Wisconsin (Bitevní loď č. 9), Farragut (Torpédový člun č. 11), Marietta (Dělový člun č. 15) a Kolečko (Dělový člun č. 14).

Španělsko-americká válka a později

Později připojený k personálu Commodore George Dewey velitel Asijská letka, Capps byl přítomen během Bitva u Manilského zálivu. Po zajetí Manily nechal Capps zachránit a opravit tři španělské válečné lodě.

Po svém návratu do Spojených států strávil Capps dva roky u Board of Inspection Survey. Následoval prohlídku služby jako vedoucí, konstrukční a opravné oddělení na newyorském námořním dvoře.

Konstruktor námořnictva / náčelník úřadu pro stavbu a opravy

V roce 1903 se Capps stal konstruktérem námořnictva a vedoucím úřadu pro stavbu a opravy v hodnosti kontradmirál. Ve funkci působil do roku 1910.

Během svého působení ve funkci konstruktéra námořnictva předsednictvo otestovalo a přijalo řadu nových nápadů v designu válečných lodí. Mezi jeho významné inovace patřilo rozhodnutí připojit se bitevní lodě „hlavní baterie ve středové ose, čímž se maximálně zvýší jejich boční hmotnost kovu.

Další činnosti před první světovou válkou

Capps také sloužil v řadě amerických a mezinárodních výborů, které byly zřízeny pro takové účely - mimo jiné - jako zlepšení organizace námořnictva a přijetí nových bezpečnostních opatření na moři, aby se zabránilo opakování katastrof, jako je potopení RMSTitánský v dubnu 1912.

Světová válka a poválečná služba

Během první světové války byl Capps vyšším členem Navy Compensation Board, který dohlížel na náklady rozšířeného programu akvizice lodí námořnictva. Působil také jako generální ředitel United States Shipping Board Merchant Fleet Corporation.

Přinucen špatným zdravotním stavem, aby se na nějaký čas těchto povinností vzdal, se Capps vrátil na své místo v kompenzační radě, stal se vyšším členem rady pro nároky za námořní válku a sloužil v jiných radách a výborech.

Ačkoli byl Capps zapsán do seznamu důchodců s účinností od 31. ledna 1928, pokračoval v aktivní službě až do dne své smrti ve Washingtonu, DC, dne 31. května 1935. Byl pohřben v Arlingtonský národní hřbitov.

Jmenovec

V průběhu druhá světová válka námořnictvo ocenilo kontradmirál Capps tím, že po něm pojmenovalo dvě plavidla: ničitel USSCapps (DD-550), uveden do provozu v roce 1942; a Typ P2-SE2-R1 doprava USSAdmirál W. L. Capps (AP-121), uveden do provozu dne 18. září 1944.

externí odkazy