Washington District - Washington District
The Washington District je Norfolk Southern Railway linka ve Virginii spojující Alexandrie na Lynchburg. Většina trati byla původně postavena v letech 1850–1860 společností Orange a Alexandria železnice, s malou částí uprostřed otevřen v roce 1880 jako železnice Charlottesville a Rapidan. Linka se používá hlavně pro nákladní dopravu, ale Amtrak je Půlměsíc a Kardinál osobní doprava využívá celou trať nebo její část a Virginia Railway Express Manassasova linie dojíždějící služba využívá nejsevernější část linky.
Trasa
Začíná to na AF Tower v Alexandrie kde se rozděluje od Přeprava CSX Členění RF&P. Připojuje se k B-Line u Manassas.[1] Na oranžový the Buckinghamská pobočková železnice je Washingtonská subdivize se rozdělí a vytvoří smyčku, která opět protíná Washingtonský okres Charlottesville. Překračuje CSX James River Subdivision, a poté končí v Lynchburg, stává se NS Okres Danville.[2]
Významné mosty na trase se vyskytují na Rappahannock, Rapidan, South Fork Rivanna, Tye, a James Rivers. Tunel Rivermont bezprostředně sousedí s přechodem řeky James.[3]
Dějiny
Linka byla původně postavena Orange a Alexandria železnice. Část severně od Orange byla postavena v letech 1850–1854.[4][5] Rozšíření na jih do Lynchburgu bylo dokončeno v roce 1860, s krátkým úsekem mezi nimi, který byl součástí Virginie centrální železnice.[4]
Po občanské válce se společnost dostala pod kontrolu nad Baltimore a Ohio železnice. Po sérii fúzí byla linka v roce 1881 součástí Virginia Midland železnice, která byla v roce 1886 pronajata Richmond a Danville železnice.[4] Oba byly sloučeny do Jižní železnice v roce 1894,[6] tvořící součást jeho hlavní linie.[3]
Jižní železnice později získala železnici Charlottesville a Rapidan, která byla otevřena v roce 1880,[7] obchvat bývalého segmentu centrální železnice ve Virginii (který je nyní Buckinghamská pobočková železnice je Washingtonská subdivize ). Jižní železnice se spojila do Norfolku Southern v roce 1982.[4]
Servis
Linka je součástí divize Piemont v Norfolku Southern. Používá se hlavně pro nákladní dopravu. Jak 1999, hlavní zákazníci zahrnovali Pepco elektrárna v Alexandrii a Cargill obilí v Culpeper.[3]
Amtrak je Půlměsíc používá celý řádek jako součást svého New York City -na-New Orleans služba a Kardinál používá část z Alexandrie do Orange jako součást svého newyorského městaChicago servis.[3]
Kromě toho Virginia Railway Express Manassasova linie používá nejsevernější část linie z Alexandrie do Stanice Broad Run těsně kolem Manassase.[8]
Reference
- ^ Hawkins, David (2010). „NS Washington District North“. Railfan Virginie. Citováno 2020-08-07.
- ^ Hawkins, David (2010). „NS Washington District South“. Railfan Virginie. Citováno 2020-08-07.
- ^ A b C d Wilson, Paul A. (01.01.1999). „NS Piedmont Division, Washington District“. Stránka Střední Virginie Railfan. Citováno 2020-08-07.
- ^ A b C d „Jižní železniční historie Norfolku“. Železnice v Piemontu. Citováno 2020-08-09.
- ^ Johnson, II, William Page (2004). „Nedokončená železnice Manassas Gap“ (PDF). Věstník jízdného. Citováno 2020-08-08.
- ^ „Místní historie“. Fairfax Station Railroad Museum. Citováno 2020-08-08.
- ^ Walker, Jr., Frank. „Tracks Through Time: A Railfan Tour of Orange County, Virginia“. Orange County ve Virginii. Citováno 2020-08-08.
- ^ „Plán rozvoje železniční dopravy ve Virginii“ (PDF). Virginia Railway Express. 2019-02-01. p. 1-19. Citováno 2020-08-07.