Železniční stanice Villähde - Villähde railway station - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Villähde | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VR stanice | |||||||||||||||||||||
Umístění | Lastaustie 7, 15540 Nastola Finsko | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 60 ° 56,796 'severní šířky 025 ° 49,489 'východní délky / 60,9466600 ° N 25,824817 ° ESouřadnice: 60 ° 56,796 'severní šířky 025 ° 49,489 'východní délky / 60,946600 ° N 25,824817 ° E | ||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Finská agentura pro dopravní infrastrukturu | ||||||||||||||||||||
Provozuje | VR Group | ||||||||||||||||||||
Linka (y) | Železnice Lahti – Kouvola | ||||||||||||||||||||
Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Kód stanice | Vlh | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 17. září 2009 | ||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||
2016 | 5,000 [1] | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Viilähde Umístění v Päijät-Häme |
The Železniční stanice Villähde (Finština: Villähteen rautatieasema, švédský: Villähde järnvägsstation) se nachází ve městě Lahti (dříve obec Nastola ), Finsko, v okrese Villähde. Nachází se podél Lahti –Kouvola linka a její sousední stanice jsou Lahti na západě a Nastola na východě.
Dějiny
1. stanice
Stanice Villähde byla původně otevřena v roce 1888, aby sloužila západním oblastem farnosti Nastola, z iniciativy místních obyvatel. Budova stanice třídy V byla dokončena ve stejném roce a její umístění bylo považováno za optimální pro obsluhu Erstan Manor . Po druhá světová válka byla ve Villähde založena továrna na výrobu podvozků automobilů a nábytkářská dílna. Po založení zastávek Lankila a Haravakylä (v letech 1940 a 1945) se počet cestujících ve Villähde začal zmenšovat kvůli umístění zastávek, které lépe slouží populačním centrům v regionu.
Navzdory tomu, že městská oblast Villähde dosáhla do roku 1970 celkové populace 1 300 obyvatel, byla stanice ve stejném roce uzavřena před cestujícími a byla bezobslužná v roce 1971. Vrakoviště bylo rozebráno v roce 1995, a proto byl první provozní bod Villähde oficiálně zrušen.
2. stanice
Villähde byla znovu otevřena v roce 2009 jako přechodový bod. Poté, co byly osobní služby v oblasti Nastola převedeny z Uusikylä do nového Nastola zastavila v centru obce v roce 2005, obecní rada a její obyvatelé zahájili opět iniciativu na vybudování stanice ve Villähde.[2] Obě stanice byly následně přestavěny a znovu otevřeny v roce 2010, díky čemuž se Nastola stala domovem celkem tří aktivních železničních stanic.[3]
Služby
Villähde je obsluhován všemi příměstskými vlaky na trase Lahti –Kouvola a některé z těchto služeb jsou provozovány od nebo pokračují směrem k Kotka také. Mezilehlé stanice mezi Lahti a Kouvola jsou obsluhovány všemi kromě jedné Z dopravní špička na trase Helsinki –Lahti – Kouvola. Vlaky na východ směrem na Kouvola zastavují na trati 1 a na západ směrem na Lahti používají trať 2.
Reference
- ^ Kamppila, Pirjo (11. prosince 2017). „Edellinen avaus Villähteellä, seuraavana jonossa Hennala“. Etelä-Suomen Sanomat (ve finštině). p. A5.
- ^ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (ve finštině). ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ Veirto, Tuija (15. listopadu 2011). „Nastolassa junapysäkkejä melkein kuin Vantaalla“ (ve finštině). Yle. Citováno 14. září 2020.
![]() | Tento článek o finské železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |