Železniční stanice Uusikylä - Uusikylä railway station
Uusikylä | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VR stanice | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Kouvolantie 519, 15550 Uusikylä, Lahti Finsko | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 60 ° 55'40 ″ severní šířky 026 ° 00'56 ″ východní délky / 60,92778 ° N 26,01556 ° ESouřadnice: 60 ° 55'40 ″ severní šířky 026 ° 00'56 ″ východní délky / 60,92778 ° N 26,01556 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Finská agentura pro dopravní infrastrukturu | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | VR Group | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Lahti – Kouvola | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | Ukä | ||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Provozní bod [1] | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 11. září 1870 | ||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||
| 2016 | 10,000 [2] | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Uusikylä Umístění v Päijät-Häme  Uusikylä Uusikylä (Finsko) | |||||||||||||||||||||
The Železniční stanice Uusikylä (Finština: Uudenkylän rautatieasema, švédský: Uusikylä järnvägsstation) se nachází ve městě Lahti (dříve obec Nastola ), Finsko, v okrese Uusikylä. Nachází se podél Lahti –Kouvola linka a její sousední stanice jsou Nastola na západě a Kausala na východě.
Dějiny
Uusikylä je jednou z původních stanic mezistanic v úseku Lahti – Kouvola v Železnice Riihimäki – Petrohrad. Její původní staniční budova třídy III byla postavena podle plánů z Knut Nylander, a byla dokončena v roce 1869. V době otevření železnice se Uusikylä stala jedinou stanicí ve farnosti Nastola; místo bylo vybráno pro důležité umístění vesnice na křižovatce mezi Lahti, Heinola, Anjala a Artjärvi.
Během Finská občanská válka, při přistání Oddělení Brandenstein v Loviisa, postupovala směrem k Uusikylä a převzala kontrolu nad stanicí, přičemž zničila část železnice a přerušila tak spojení Reds s Petrohrad. Životy Němců, kteří padli během těchto bitev, ctí památník na stanici.[3]
Uusikylä se stala terčem sovětského dělostřelectva pouhé tři dny před koncem roku Zimní válka, 10. března 1940. Budova stanice byla úplně zničena požárními bombovými útoky, přesto nebyly vyhlazeny žádné životy, a to i přes nečinné vlaky, které tehdy na stanici byly a v té době držely přibližně 1 000 lidí. Vedení stanice i pošta byly poté dočasně přemístěny do nedaleké pekárny až do dokončení nové budovy stanice ve stejném roce.
Osobní doprava v Uusikylä byla zastavena v roce 1971; byly však znovu spuštěny po elektrifikaci úseku Lahti – Kouvola v roce 1979. Ve snaze přesunout roli osobní dopravy stanice Uusikylä na místo, které by lépe sloužilo většině obyvatel obce Nastola, bylo znovu uzavřena v roce 2005 otevřením Nastola Stůj.[4] Uusikylä, spolu s Villähde, byly následně přestavěny a znovu otevřeny v roce 2010, díky čemuž byla Nastola domovem celkem tří aktivních železničních stanic.[5]
Služby
Uusikylä obsluhují všechny příměstské vlaky na trase Lahti –Kouvola a některé z těchto služeb jsou provozovány od nebo pokračují směrem k Kotka také. Mezilehlé stanice mezi Lahti a Kouvola jsou obsluhovány všemi kromě jedné Z dopravní špička na trase Helsinki –Lahti – Kouvola. Vlaky na východ směrem na Kouvola zastavují na trati 1 a na západ směrem na Lahti používají trať 3; trať 2 postrádá nástupiště a je využívána pouze dálkovými vlaky procházejícími stanicí.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Uusikylä na Wikimedia Commons
Média související s Galerie
Druhá staniční budova, postavená v roce 1940
Zasněžená Uusikylä v prosinci 2010
Reference
- ^ Prohlášení o železniční síti 2021 (PDF). Finská agentura pro dopravní infrastrukturu. 18. června 2020. str. 93. ISBN 978-952-317-744-4. Citováno 20. září 2020.
- ^ Kamppila, Pirjo (11. prosince 2017). „Edellinen avaus Villähteellä, seuraavana jonossa Hennala“. Etelä-Suomen Sanomat (ve finštině). p. A5.
- ^ https://www.nastola.fi/vapaa-aika/patsaat-ja-muistomerkit/sotiemme-muistokivet/
- ^ Iltanen, Jussi (2009). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (ve finštině). ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ Veirto, Tuija (15. listopadu 2011). „Nastolassa junapysäkkejä melkein kuin Vantaalla“ (ve finštině). Yle. Citováno 14. září 2020.
Železniční stanice v regionu Päijät-Häme, Finsko | ||
|---|---|---|
| Železnice Riihimäki – Kouvola |  | |
| Lahti přímá linka |
| |
| Železnice Lahti – Heinola | ||
| Železnice Lahti – Loviisa | ||
Názvy kurzívou označují plánované nebo uzavřené stanice. | ||
