Vikingské plavby - Viking Cruises

Nesmí být zaměňována s Královská vikingská linie nebo Viking Line.
Viking
Soukromé
PrůmyslCestovat a cestovní ruch
Založený1997 (1997)
Hlavní sídlo
Basilej, Švýcarsko
Klíčoví lidé
Torstein Hagen,
Zakladatel, předseda
Karine Hagen,
Senior viceprezident
produktyŘíční plavby
Oceánské plavby
Expediční plavby
Příjmy97,03 milionu £ (2017)[1]
Počet zaměstnanců
5,000+ (2017)[2]
Dceřiné společnostiVikingské plavby
Vikingské oceánské plavby
Vikingské expedice
webová stránkavikingcruises.com

Viking[3] (dříve Vikingské plavby) je výletní linka poskytující řeka, oceán a expediční plavby. Její operační sídlo je v Basilej, Švýcarsko,[4] a její marketingové ředitelství je v Los Angeles, Kalifornie.[5]

Společnost má tři divize, Vikingské plavby, Vikingské oceánské plavby, a Vikingské expedice. V únoru 2020 provozuje flotilu 76 říčních plavidel a 6 oceánských lodí, které nabízejí plavby po řekách a oceánech Severní a Jižní Ameriky, Karibiku, Evropy, Ruska, Egypta, Číny a jihovýchodní Asie.

Dějiny

Rozvoj

Společnost byla založena Torstein Hagen v Petrohrad, Rusko jako Viking River Cruises v roce 1997. Hagen se zapojil do křižování jako McKinsey and Co. konzultant, který pomohl Holland America Line přežít Ropná krize z roku 1973, poté krátce působil jako generální ředitel společnosti Královská vikingská linie na začátku 80. let vydělal peníze na ruských trzích soukromého kapitálu, poté koupil kontrolní podíl v nizozemské přepravní společnosti, která v polovině 90. let selhala a téměř ho zbankrotovala. V roce 1997 pomohl Hagen některým Ruští oligarchové koupit přepravní společnost a na oplátku mu levně prodali čtyři říční výletní lodě, které se staly zakládající flotilou Viking River Cruises.[6]

1997–2010: Rychlá expanze

V roce 2000 koupil Viking KD River Cruises Evropy, díky čemuž byla flotila Vikingů celkem 26, čímž se stala největší flotilou pro plavbu po řece na světě.[2] Společnost předělala lodě a zaměřila se na cílovou demografickou skupinu starších Severoameričanů. Nedostatek ozdůbek, jako jsou tělocvičny a bazény, a standardizace flotily také maximalizovaly počet lidí, které mohly lodě pojmout, a následně i Vikingův zisk.[6][2] Také v tomto roce společnost uzavřela partnerství s prodejními agenty ve Velké Británii a USA a otevřela vlastní prodejní kancelář v Kalifornii.[2] Příští rok si najala svou první marketingovou firmu se zaměřením na Severní Ameriku.[2] Společnost expandovala do Čína v roce 2004 s řeka Yangtze plavby.[7] Do roku 2007 provozovala 23 lodí v Evropě, Rusku a Číně.[2] V roce 2009 začala společnost Viking používat lodě s hybridními dieselovými a elektrickými motory, u nichž společnost tvrdí, že používají odhadem o 20% méně paliva než běžné motory.[8]

2011–2019: Růst a modernizace

V roce 2011 společnost naplánovala novou fázi růstu a začala sponzorovat PBS je Mistrovské divadlo „a během pěti let plánoval přidat do své flotily 40 lodí nového designu„ longship “.[2][9] Konstrukce dlouhé lodi maximalizovala kapacitu cestujících tím, že srovnala příď a přeuspořádala chodby.[10][11] V roce 2013 pokřtila 10 lodí za jeden den a 16 lodí, které pokřtila během dvou dnů v roce 2014, vyrobila Guinnessova kniha světových rekordů.[12][13] Do roku 2013 společnost utratila přibližně 400 milionů USD za marketing prostřednictvím přímého zasílání pošty, televize, webu a obchodního marketingu.[6] V květnu 2013 společnost změnila svůj název z Viking River Cruises na Viking Cruises, když oznámila spuštění společnosti Viking Ocean Cruises, divize malých zaoceánských plavidel.[14]

V říjnu 2017 společnost Viking Cruises odhalila, že pracuje na projektu vývoje první výletní lodi na světě poháněné společností kapalný vodík. Jakmile byla loď vyvinuta, měřila by asi 230 m (750 ft) a pojala 900 cestujících a 500 členů posádky. Loď by měla podobný design jako stávající zaoceánská plavidla společnosti.[15]

Do roku 2018 dosáhla společnost Viking Cruises tržeb ve výši 3 miliard USD a přepravila ročně 440 000 cestujících a zaměstnávala více než 8 000 zaměstnanců. Ten rok společnost Viking Cruises oznámila, že pracuje na svém debutu na severoamerickém trhu plavby po řekách poté, co poprvé navrhla možnost v roce 2013.[16][17] Společnost se zaměřila na možný debut v roce 2021 na řeka Mississippi, pro projekci šesti plavidel podél řeky do roku 2027. Plavidla, postavená a pronajatá Edison Chouest, bude navržen na pět pater a pojme kolem 400 cestujících, každý s 90 až 100 miliony dolarů. Plavby by mezi nimi cestovaly New Orleans a Memphis a mezi nimi St. Louis a svatý Pavel.[17]

2020 – současnost: Rebranding a nové podniky

V lednu 2020 společnost zkrátila svůj název na Viking s odvoláním na přidaný důraz značky na obohacení a zkušenosti zaměřené na cíl.[3] V témže roce společnost Viking také oznámila zahájení Vikingských expedic s plánovaným debutem v lednu 2022.[18] Stala by se expedičním ramenem značky a provozovala výlety malými loděmi do exotických destinací.[18] Rovněž dokončila plány expanze svého podnikání na říčních plavbách do Spojených států oznámením debutu prvního plavidla v srpnu 2022 na řece Mississippi.[19]

Říční plavby

Viking Idun v Kolíně v roce 2012

Viking River Cruises nabízí plavbu po řekách Evropy, Ruska, Číny, jihovýchodní Asie a Egypta,[20] s plány expandovat do Spojených států amerických podél řeky Mississippi v roce 2022.[21] Vikingské evropské lodě mají průměrnou kapacitu 190 cestujících;[13][9] průměrná kapacita ruských lodí je něco přes 200[22] a její čínská loď přepravuje až 256.[23] Jak 2019, Viking River Cruises provozovala flotilu 76 vlastněných a mapovaných plavidel.[24]

Flotila

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostVlajkaSalónkyCestující
Viking Aegir2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingská Alruna2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Alsvin2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Astrild2015Neptun Werft110 m / 361 stop5 000 tun  Švýcarsko4998
Viking Atla2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Baldur2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Bestla2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Beyla2015Neptun Werft110 m / 361 stop5 000 tun  Švýcarsko4998
Viking Bragi2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Buri2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingský prodej2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Egil2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Einar2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Eir2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Eistla2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingská embla2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Fjorgyn2020Neptun Werft125 m / 410 stop5 000 tun  Švýcarsko84168
Viking Forseti2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Freya2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Gefjon2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Gersemi2020Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Gullveig2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Heimdal2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Helgrim2019Neptun Werft80 m / 262 stop4 000 tun Portugalsko53106
Vikingské lemování2014Neptun Werft80 m / 262 stop4 000 tun Portugalsko53106
Viking Herja2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Hermod2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingskýervor2020Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Hild2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Hlin2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Idi2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Idun2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Ingvi2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Jarl2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Kadlin2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Kara2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Kari2020Neptun Werft125 m / 410 stop5 000 tun  Švýcarsko84168
Viking Kvasir2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingská legenda2009Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko97188
Viking Lif2014Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Lofn2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Magni2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Mani2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Mimir2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Modi2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Njord2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Vikingská prestiž2011Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko97188
Viking Odin2012Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Osfrid2016Neptun Werft80 m / 262 stop4 000 tun Portugalsko53106
Viking Osiris2020Maasarská loděnice72 m / 236 ft3 600 tun Egypt4182
Viking Ra2018Maasarská loděnice126 m / 413 ft2 000 tun Egypt2652
Vikingská Radgrid2020Neptun Werft125 m / 410 stop5 000 tun  Švýcarsko84168
Viking Rinda2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Rolf2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Sigrun2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Sigyn2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Skadi2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Skaga2020Neptun Werft125 m / 410 stop5 000 tun  Švýcarsko84168
Viking Skirnir2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Tialfi2016Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Tir2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Tor2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Torgil2014Neptun Werft80 m / 262 stop4 000 tun Portugalsko53106
Viking Ullur2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Vali2019Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Var2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Ve2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Vidar2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Vilhjalm2013Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190
Viking Vili2015Neptun Werft135 m / 443 stop5 000 tun  Švýcarsko95190

Pronajaté lodě

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostVlajkaSalónkyCestujícíPoznámky
MS Antares2017126 m / 413 ft Egypt2452Plachtění také jako Amarco II
Viking Akun2014VEB Elbewerften Boizenburg129 m / 423 ft5 500 tun Rusko102204Dříve MS Koshevoy
Vikingský smaragd2011East Wind Co Ltd110 m / 361 stop7 100 tun Čína128256Dříve Century Emerald
Viking Helgi2013VEB Elbewerften Boizenburg129 m / 423 ft5 500 tun Rusko102204Dříve Viking Surkov
Viking Ingvar2013VEB Elbewerften Boizenburg129 m / 423 ft5 500 tun Rusko102204Dříve Viking Pakhomov
Viking Mekong200255 m / 180 stop900 tun Vietnam2856Plachtění také jako RV Bassac Pandaw
Viking Rurik2012RSW Rosslauer Schiffswerft125 m / 410 stop5400 tun Rusko98196Dříve Viking Peterhof
Viking Sineus2014RSW Rosslauer Schiffswerft125 m / 410 stop5400 tun Ukrajina98196Dříve Viking Lomonosov
Viking Truvor2013VEB Elbewerften Boizenburg129 m / 423 ft5 500 tun Rusko102204Dříve Viking Kirov

Budoucí lodě

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostPlánovaná vlajkaPlánované salónkyPlánovaní cestující
Viking Mississippi2022Edison Chouest137 m / 450 ft Spojené státy193386
Viking Saigon202180 m / 262 stop Vietnam4080

Bývalá flotila

LoďMaiden VoyageDélkaSalónkyCestujícíPoznámky
Viking Britannia110 m / 360 ft90180V důchodu jako MS Britannia
Vikingská vínová2000110 m / 360 ft75150Plachtění nyní jako MS Crucebelle. Dříve Vikingské nebe.
Vikingský Dunaj1999110 m / 360 ft75150
Viking Deustchland2001110 m / 360 ft90180
Viking Douro201180 m / 262 stop65130Plachtění nyní jako MS Douro Spirit
Vikingský eurodiamant82 m / 269 stop4284Plachtění nyní jako MS Johannes Brahms
Vikingská Evropa2001114 m / 375 stop75150Plachtění nyní jako MS Carmen
Viking Fontane201095 m / 311 stop56112Plachtění nyní jako MS Junker Jorg
Vikingská Helvetia2002132 m / 433 ft99198Plachtění nyní jako MS Rhein Symphonie
Viking Lavrinenkov2001129 m / 423 ft110212Plachtění nyní jako MS generál Lavrinenkov
Vikingský Mandalay200255 m / 180 stop2856Plachtění nyní jako RV Katha Pandaw
Vikingský Neptun2001114 m / 375 stop75150Plachtění nyní jako MS Verdi
Viking Normandie200091 m / 300 stop51100Plachtění nyní jako Normandie
Vikingský orient201155 m / 180 stop2856Plachtění nyní jako RV Orient Pandaw
Viking Pride2001114 m / 375 stop75150
Vikingská Primadonna1998113 m / 372 ft74148Plachtění nyní jako MS Primadonna
Viking Seina2000110 m / 360 ft75150Plachtění nyní jako MS Crucestar. Dříve Vikingská Rhôna.
Viking Schumann201195 m / 311 stop56112Plachtění nyní jako MS De Amsterdam
Vikingský duch2001114 m / 375 stop75150
Vikingská hvězda2000110 m / 360 ft75150
Vikingské slunce2006132 m / 433 ft99198Plachtění nyní jako MS Rhein Melodie
Století nebe2005127 m / 415 ft153306
Hvězda století200387 m / 285 stop93186
Století slunce2006127 m / 415 ft153306
MS Amadeus Elegant2010110 m / 361 stop76150
MS Esplanade201277 m / 253 ft67150
MS Mayfair201075 m / 246 stop104148
MS Omar El Khayam2008113 m / 371 stop88160
MS Symphony1998110 m / 361 stop83146
MS Vídeň2006135 m / 443 stop82164
Princ Abbás200759 m / 192 stop65130
Cesta do Mandalay2008102 m / 335 stop4382
Royal Lily199874 m / 244 ft60120
Royal Lotus199874 m / 244 ft60120
RV Tonle Pandaw200255 m / 180 stop3866

Oceánské plavby

Divize Viking Ocean Cruises byla založena v roce 2013.[10] Začalo provozovat své první plavidlo, Vikingská hvězda v roce 2015 s itineráři ve Skandinávii, na Britských ostrovech, v Pobaltí a Středozemní moře.[25] Vikingské moře vstoupil do flotily v roce 2016;[4] a jeho třetí a čtvrtá loď, Vikingské nebe a Vikingské slunce, byly přidány v roce 2017.[26][27] Vikingovo páté oceánské plavidlo, Viking Orion, byla přidána v červnu 2018.[28][29] Díky tomu, že je jedna třetina velikosti mnoha výletních lodí stavěných hlavními výletními linkami, to umožňuje Vikingská hvězda-třída pro vstup do menších portů.[30] Jeho celková délka je 745,4 ft. (227,2 m); jeho paprsek je 94,5 stop (28,8 m); ponor je 6,3 m; s hrubá prostornost 47 800 GT.[31] Čtyři lodě byly postaveny Fincantieri loděnice v Ancona, Itálie, a skandinávsky ovlivněný, modernistický design interiéru byl vyvinut společností Londýn - SMC design a Los Angeles -na základě Studio Rottet.[31]

Itineráře Vikingů zahrnují cestování po severní Evropě, Baltu, Americe, Karibiku, Středomoří, Asii, Austrálii a na Novém Zélandu.[26] Jejich lodě tráví v přístavu více času, než je běžné u jiných oceánských linií, s důrazem na zaměření na kulturu jejich cílů.[4][25] Plavidla společnosti Viking Ocean Cruises přepravují až 930 cestujících a 550 členů posádky.[4][25][32]

V prosinci 2017 zahájila společnost Viking svou první okružní plavbu po celém světě, která vyplula z Miami a plavila se na jih, aby vedla přes Panamský průplav, a plánovala navštívit pět kontinentů, 35 zemí a 64 přístavů, než ukončí svoji 141denní cestu v Londýn.[33] V květnu 2018 společnost Viking Cruises oznámila svůj záměr zahájit nový balíček s názvem Ultimate World Cruise, o kterém tvrdil, že je nejdelším nepřetržitým itinerářem plavby po světě v historii. Jeho nejdražší balíček bude pokrývat 245 dní Vikingské slunce a zastaví se v 59 zemích a 113 přístavech.[34][35]

Flotila

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostVlajkaSalónkyCestujícíFotografie
Vikingská hvězda2015Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930Viking Star at Pier 24 in Tallinn 20 May 2016.jpg
Vikingské moře2016Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930Viking Sea at Pier 24 in Port of Tallinn 19 May 2017.jpg
Vikingské nebe2017Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930Viking Sky turning to Port Side Tallinn Bay Tallinn 24 July 2017.jpg
Vikingské slunce2017Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930Viking Sun in Tallinn Bay Tallinn 28 May 2018.jpg
Viking Orion2018Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930VIKING ORION 20190501 OSAKA.jpg
Vikingský Jupiter2019Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930Viking Jupiter departing Tallinn Port of Tallinn Tallinn 13 May 2019.jpg

Budoucí lodě

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostPlánovaná vlajkaPlánované salónkyPlánovaní cestující
Vikingská Venuše2021Fincantieri227 m / 745 ft47 842 tun Norsko465930
Viking Mars2022Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2022Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2023Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2024Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2025Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2025Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2026Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2026Fincantieri47 842 tun Norsko
TBA2027Fincantieri47 842 tun Norsko

Expediční plavby

V dubnu 2018 proběhly Vikingské plavby a VARD oznámila, že Viking podepsal smlouvu na objednání dvou „speciálních“ výletních lodí z VARD, u nichž se očekává, že vstoupí do služby v letech 2021 a 2022, s opcí na další dvě.[36] Plánováno zabudování Rumunsko a v Norsku se hodnota zakázky odhadovala na zhruba 5 miliard Norská koruna (přibližně 611 milionů USD). Očekávalo se, že lodě budou expedičními plavidly.[37]

V říjnu 2019 bylo poprvé oznámeno, že Viking Cruises plánuje zahájit Viking Expeditions, expediční rameno do podnikání, počátkem roku 2020, s počátečními itineráři zaměřenými na polární oblasti polární kruh a Antarktida.[38] V lednu 2020 společnost Viking oficiálně oznámila zahájení Vikingských expedic. Expediční výlety by se prováděly na menších plavidlech určených k plavbě po menších vodních cestách a zároveň schopných plavit se po moři a dosáhnout cílů, jako jsou polární oblasti a severní Amerika. Velká jezera. Plánováno zahájení provozu své první lodi v lednu 2022 s názvem Viking Octantisa jeho druhý v srpnu, pojmenovaný Viking PolarisViking Expeditions se rovněž spojí s vědci z Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) provádět výzkum spolu s vlastním expedičním týmem.[18]

Pronajaté lodě

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostVlajkaSalónkyCestujícíPoznámky
Santa Cruz II2020Loděnice ASENAV71 m / 233 ft2664 tun Ekvádor4590Pro plavby na Galapágy

Budoucí lodě

LoďMaiden VoyageStavitelDélkaHrubá prostornostPlánovaná vlajkaPlánované salónkyPlánovaní cestujícíPoznámky
Viking Octantis[39]2022VARD203 m / 665 stop30 150 tun Norsko189378Výletní loď první expedice
Viking Polaris[39]2022VARD203 m / 665 stop30 150 tun Norsko189378Sesterská loď Viking Octantis

Sponzorství

Od roku 2011 sponzoruje program Viking PBS je Mistrovské divadlo, počítaje v to Opatství Downton, Sherlock a Poldark,[4][2][40] a je sponzorem společnosti národní geografie je Génius, scénář série o životě Albert Einstein.[41] Viking také sponzoroval Filharmonie v Los Angeles na Hollywoodská mísa, Metropolitní opera, BBC, Munchovo muzeum v Oslo, Norsko, a Mariinské divadlo v Petrohrad, Rusko.[40]

Nehody a mimořádné události

Dne 11. září 2016 Viking Freya se srazil s mostem poblíž německého Erlangenu, rozdrtil kormidelnu a zabil dva členy posádky.[42]

Dne 23. března 2019, Vikingské nebe zvolat májový hovor poté, co utrpěla poruchu motoru u pobřeží Norsko. Na místo bylo vysláno šest ze čtrnácti norských záchranářských vrtulníků a 460 cestujících bylo evakuováno před cestou do Molde pod její vlastní silou. Plavidlo bylo připevněno k remorkéru, protože kotvy byly nefunkční. 27. března Vikingské nebe dorazil do loděnice v Kristiansund pro opravy. Další plánovaná plavba byla zrušena.

1. dubna 2019 Viking Idun se srazil s ropným tankerem Chemical Marketer (IMO 9304291) v nizozemském Terneuzenu nedaleko od Antverpy. Pět cestujících bylo lehce zraněno; jeden člen posádky byl převezen do nemocnice. Zpráva o námořním pojištění naznačuje, že Idun „utrpěla značné poškození luku“, zatímco tanker „utrpěl několik porušení trupu“.[43]

Dne 29. května 2019, Viking Sigyn, během okružní jízdy po Dunaj se srazil s malou výletní lodí, Hableány, v Budapešť, Maďarsko. Hableány klesl s 35 lidmi na palubě, z nichž 28 zemřelo.[44] Dne 11. června 2019 byl člun vytažen z koryta řeky a uložen na člun pomocí a plovoucí jeřáb.[45] Kapitán Viking Sigyn, identifikovaný jako Yuriy C. a později jako Yuriy Chaplinsky z ukrajinské Oděsy,[46][47][48][49] byl zatčen a zadržen ve vazbě pro podezření z ohrožení vodní dopravy a způsobení a hromadná nehoda. Byl propuštěn na kauci dne 11. června 2019.[50] Podle Viking Cruises byl Chaplinsky také na palubě Viking Idun v době incidentu ze dne 1. dubna 2019, ale v době srážky s ropným tankerem nejednal jako kapitán tohoto plavidla. Další zprávy uváděly, že podle maďarských státních zástupců byl ve skutečnosti kapitánem Idun během incidentu poblíž Terneuzenu.[44][51] Nizozemská rada pro bezpečnost neodhalila totožnost kapitána lodi během incidentu z 1. dubna pro sdělovací prostředky.[52] Zpráva z Maďarska v polovině října uvedla, že kapitán Sigynu Jurij Chaplinsky nebyl v době havárie ovlivněn a byl na mostě pod kontrolou plavidla. Kapitán uvedl, že si výletní loď „prostě nevšiml“. Ačkoli zprávy uváděly, že za nehodu nemohl „vinit“, zůstal kapitán Chaplinsky ve vazbě jako podezřelý z „ohrožení vodní dopravy, která měla za následek fatální masovou katastrofu a neposkytnutí pomoci v době havárie ", podle Zprávy CBS.[53]

Večer 5. června 2019 byla vikingská loď, o které se původně říkalo Viking Var,[54] poškodil zámek Riedenburg v Rýn – hlavní – dunajský kanál. Po nárazu nemohl být zámek řádně uzavřen. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Očekávalo se, že oprava bude trvat dva až tři týdny.[55][56] Svědci později uvedli, že plavidlo účastnící se tohoto incidentu skutečně bylo Viking Tir. [57]

Viz také

Reference

  1. ^ „Finanční údaje společnosti Viking Cruises“ Craft.co, 18. října 2019
  2. ^ A b C d E F G h Allan E. Jordan, „Viking Cruises přechází z povýšeného na lídra za 20 let,“ Recenze podniku Cruise, Únor 2017, s. 36-39.
  3. ^ A b Gray Faust, Chris (20. ledna 2020). „S odkazem na zaměření na růst a cíl, Viking kapky" Cruise "od jména". Cruise Critic.
  4. ^ A b C d E Adam H. Graham, „The Rising Tide: How Viking Changed Cruising,“ Odlety, 21. listopadu 2016.
  5. ^ Fran Golden, „Perfektní příklady,“ Porthole Cruise Magazine, 21. srpna 2017.
  6. ^ A b C Weissmann, Arnie (2. dubna 2013). "Válcování na řekách". Cestování týdně.
  7. ^ „Plavby po Vikingech“. Sealetter Cruise News. Citováno 19. prosince 2017.
  8. ^ "Vikingská loď na start se zeleným přízvukem," The Avid Cruiser, 29. května 2009.
  9. ^ A b Elaine Glusac, „Zájem o evropské říční plavby stoupá,“ New York Times, 29. června 2012.
  10. ^ A b Tom Stieghorst, „Vikingské plavby Torstein Hagen,“ Cestování týdně, 25. října 2016.
  11. ^ „Série vikingských lodí, Vikingské říční plavby,“ Ship-Technology.com, březen 2011.
  12. ^ „Šest nových říčních lodí za den? Rychlá vikingská expanze pokračuje,“ USA dnes, 1. března 2016.
  13. ^ A b Gene Sloan, „Viking River Cruises přidá v roce 2019 sedm nových lodí,“ USA dnes, 26. října 2017.
  14. ^ „Vikingské plavby začnou oceánskými plavbami na vikingské hvězdě v roce 2015,“ Los Angeles Times, 17. května 2013.
  15. ^ „Vikingská plavba, aby se stala první výletní lodí na vodíkový pohon na světě“. Marine Insight. 2. října 2017.
  16. ^ Sloan, Gene (15. března 2018). „Viking má plány na nejméně 24 dalších říčních výletních lodí“. USA dnes.
  17. ^ A b DuPont, Dale K. (23. října 2018). „Viking Cruises jde kupředu s plány expanze v USA“. WorkBoat.
  18. ^ A b C Wogan, John (15. ledna 2020). „Viking Cruises zahajuje epické nové expediční výlety (video)“. Cestování + volný čas.
  19. ^ Brady, Paul (11. června 2020). „Viking sází na budoucnost s novou výletní lodí, která má do roku 2022 vyplout na řeku Mississippi (video)“. Cestování + volný čas.
  20. ^ Rosemary McClure, „Viking plánuje přidat 10 nových říčních a zaoceánských výletních lodí,“ Los Angeles Times, 31. října 2017.
  21. ^ „Očekává se, že vikingské plavby vyplují po řece Mississippi do roku 2022“. Cruise Critic. 19. února 2020.
  22. ^ Veronica Stoddart, „6 říčních plaveb v roce 2017,“ Conde Nast Traveler, 31. března 2017.
  23. ^ „Vikingské říční plavby Vikingské smaragdové plavby,“ Cestování týdně. Zpřístupněno 30. listopadu 2017.
  24. ^ „Co je nového v evropské sezóně plavby po řekách v roce 2020“. Cestovatel. 13. února 2020.
  25. ^ A b C Christian L. Wright, "Výletní prázdniny pro dav anti-cruise," Wall Street Journal, 4. dubna 2017.
  26. ^ A b Gene Sloan, „Rychle rostoucí Vikingské oceánské plavby objednávají další dvě lodě,“ USA dnes, 18. dubna 2017.
  27. ^ Gene Sloan, „Stavba začíná na šesté lodi pro Viking Ocean Cruises,“ USA dnes, 20. října 2017.
  28. ^ „První pohled: Nejnovější oceánská loď Inside Viking Cruises, Viking Orion“. USA DNES. Citováno 26. června 2018.
  29. ^ „Astronaut pokřtil novou loď Viking Cruises, Viking Orion, ve složitém ceremoniálu“. USA DNES. 14. června 2018.
  30. ^ Gene Sloan, „First Look: Inside the Year's Hottest New Cruise Ship,“ USA dnes, 13. dubna 2015.
  31. ^ A b „Viking Star Cruise Ship, Itálie,“ Ship-Technology.com. Zpřístupněno 19. prosince 2017.
  32. ^ „Living Large: Inside New Viking Ship's Stylish Suites,“ USA dnes, 17.dubna 2015.
  33. ^ Kennedy, Sherry (16. prosince 2017). „Viking Sun Around the World 2018 Voyage právě začala z Miami“. Cruise Maven.
  34. ^ Wood, Donald (4. května 2018). „Viking ohlašuje nejdelší nepřetržitou plavbu po světě“. TravelPulse.
  35. ^ Sloan, Gene (2. května 2018). „Světová plavba, která trvá 245 dní? To je plán ve Vikingech.“. USA DNES.
  36. ^ Zaměstnanci, CIN (4. dubna 2018). „Viking objednal dvě„ speciální “plavidla z VARD“. Citováno 5. dubna 2018.
  37. ^ Sloan, Gene (24. července 2018). „Chystá se Viking také na výletní plavbu?“. USA dnes.
  38. ^ „Vikingské expedice budou spuštěny se dvěma loděmi pro 378 hostů“. Novinky v oblasti výletních lodí. 15. října 2019.
  39. ^ A b „Objevují se podrobnosti o zcela nových výletních lodích Vikingů“. Citováno 15. října 2019.
  40. ^ A b „Další„ opatství Downton “od Viking Cruises“. TravelPulse. 21. listopadu 2017.
  41. ^ „Viking Cruises, National Geographic Launch Series 'Genius' Series," Travel Agent Central, 21. dubna 2017.
  42. ^ "Dva mrtví poté, co výletní loď narazila na most v Německu". Citováno 18. října 2019.
  43. ^ "Shromáždění námořní nehody". Marine Insurance News. 4. dubna 2019. Citováno 7. června 2019. na Westerschelde v Terneuzenu krátce po půlnoci 1. dubna
  44. ^ A b „Nehoda turistické turistické lodi v Maďarsku: kapitán také účastníkem havárie holandské lodi“. BBC novinky. 7. června 2019.
  45. ^ „Nehoda na dunajském člunu: V Maďarsku bylo nalezeno více těl, která byla nalezena jako loď“. BBC novinky. 11. června 2019. Citováno 12. června 2019.
  46. ^ „Master of the Viking Sigyn identified as Yuriy Chaplinsky“. ZPRÁVY O PLAVIDLECH. 18. října 2019.
  47. ^ „Nehody a mimořádné události Viking Sigyn“. Cruise Mapper. 29. května 2019.
  48. ^ „Ulykkeskaptajn involveret i tidligere ulykke“. Námořní Danmark. 18. října 2019.
  49. ^ „Nehody a mimořádné události Viking Sigyn“. Cruise Mapper. 18. října 2019.
  50. ^ "Kapitán výletní lodi propuštěn na kauci dva týdny po smrtelné srážce v Maďarsku". Zeměkoule a pošta. 11. června 2019.
  51. ^ „Maďarsko: Počet obětí na Dunaji narostl na 19. Associated Press. 6. června 2019.
  52. ^ „Ukrajinský kapitán výletní lodi se podílel na nedávných srážkách v Maďarsku, Nizozemsku“. Pojistný deník. 18. října 2019.
  53. ^ „Kapitán výletní lodi nemůže vinit havárii Dunaje, při níž zahynulo 28 lidí“. Zprávy CBS. 18. října 2019.
  54. ^ "Viking River Cruises máma na poslední nehodě". Cestování týdně. 18. října 2019.
  55. ^ „Viking Schiff Beschaedigt Schleuse Main Donau Kanal Gesperrt“. Výletní triky. 18. října 2019.
  56. ^ „Vikingská loď havarovala v hlavní řece Dunaj - Napi.hu“. Newsbeezer. 18. října 2019.
  57. ^ Clausing, Jeri (12. června 2019). "Viking River Cruises máma na poslední nehodě". Cestování týdně.

externí odkazy