VMFA-242 - VMFA-242

Marine Fighter Attack Squadron 242
VMFA-242.jpg
Oprava VMFA-242
Aktivní1. července 1943-23. Listopadu 1945
1. října 1960 - současnost
ZeměSpojené státy
VětevUSMC
TypFighter / Attack
RoleZavřete leteckou podporu
Zákaz vzduchu
Letecký průzkum
ČástSkupina námořních letadel 12
1. námořní křídlo letadla
III Marine Expeditionary Force
Garrison / HQLetecká stanice námořní pěchoty Iwakuni
Přezdívky)Netopýři
Rouhavý (volací značka)
Motto„Promptus Vindicare“
„Mors Ex Tenebris“
Kód ocasuDT
Maskot (y)Netopýr
Zásnubydruhá světová válka
* Bitva o Saipan
* Bitva o Tinian
* Bitva o Iwodžimu
vietnamská válka
Operace Irácká svoboda
* Provoz Phantom Fury
Velitelé
Velící důstojníkPplk. Michael D. Wyrsch
Výkonný důstojníkPplk. Robert F. Guyette[1]
Sergeant MajorSgtMaj. Idris N. Turay
Letadlo letělo
ZáchvatA-6 Vetřelec
A-4 Skyhawk
BombardérTBM Avenger
BojovníkF / A-18D Hornet
F-35B Lightning II STOVL Stealth Fighter

Marine Fighter Attack Squadron 242 (VMFA-242) je Námořní pěchota Spojených států letka létání Stealth Fighter F-35B Lightning II STOVL. Eskadra, známá jako „Netopýři“, má základnu v Letecká stanice námořní pěchoty Iwakuni, Japonsko a spadá pod velení Skupina námořních letadel 12 (MAG-12) a 1. námořní křídlo letadla (1. MAW). Rádiový volací znak je „profánní“.

Dějiny

druhá světová válka

Oprava VMTB-242 během druhé světové války při létání s TBM Avenger

Námořní torpédová bombardovací letka 242 (VMTB-242) byl uveden do provozu 1. července 1943 v Letecká stanice Marine Corps El Centro, Kalifornie.[2] Eskadra začala trénovat v MCAS El Centro plující pod TBM Avenger. Eskadra opustila San Diego 28. ledna 1944 na palubě doprovodná loď USSKitkunský záliv.[2] Došlo to Espiritu Santo v jihozápadním Pacifiku 15. února 1944.[2] Tak začala dlouhá bojová historie eskadry, která začala v Severní Solomons, později se přesunul do Bitva o Saipan a Bitva o Tinian a nakonec Bitva o Iwodžimu kde letka přistála na D + 17 a letěla protiponorkové hlídky do konce roku druhá světová válka. 5. listopadu 1945 letka odešla Guam pro San Diego a o 18 dní později byla deaktivována 23. listopadu 1945.[3]

Během druhé světové války navrhli Warner Brothers a Disney mnoho oprav pro vojenské jednotky, včetně jedné pro VMTB-242 s Bugs Bunny na torpédu.[4]

Reaktivace

Oprava letky po reaktivaci jako VMA-242

Dne 1. října 1960 v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolína byla letka znovu aktivována jako Marine Attack Squadron 242 létání A4D Skyhawk. Během Krize kubánských raket v říjnu 1962 byl VMA-242 nasazen do Námořní letecká stanice Key West Na Floridě a udržoval připravený postoj až do sovětského stažení útočných zbraní z Kuby. V září 1963 se VMA-242 pustil do služby s 1. MAW. Eskadra operovala z MCAS Iwakuni v Japonsku až do svého návratu do MCAS Cherry Point v září 1964, kdy přešla na Vetřelec A-6A a byl redesignated VMA (AW) -242. Přechodový výcvik vedl VA-42, východní pobřeží A-6 Náhradní flotila flotily na Námořní letecká stanice Oceana, Virginie. Předběžné týmy klíčových pracovníků VMA-242 začaly přicházet do Oceany v létě roku 1963. Byly letkou druhé linie, která letěla na A-6A po VA-75.

vietnamská válka

Na konci roku 1966 se VMA (AW) -242 připojil k 1. MAW v Letecká základna Da Nang, Vietnamská republika a do listopadu téhož roku se účastnil bojových operací proti Viet Cong a Lidová armáda Vietnamu. Zpočátku letka podporovala spojenecké pozemní síly, ale v dubnu 1967 byly přiděleny také první z mnoha Provoz Rolling Thunder mise skončily Severní Vietnam. Eskadra s využitím jedinečných schopností A-6 letěla hlídky nad Severním Vietnamem až do zastavení bombardování koncem roku 1968. Až do odchodu eskadry z Vietnamu koncem dubna 1971 squadrona pokračovala v podpoře spojeneckých sil v Jižním Vietnamu i létající výpady proti Ho Či Minova stezka v severním Vietnamu a střední Laos. Během prohlídky eskadry ve Vietnamské republice zaznamenala VMA (AW) -242 16 783 bojových letů a dodala 85 990 tun munice. Během války byla eskadra známá jako Batmen. K určitému datu po válce to bylo upraveno na Netopýři.

Post-Vietnam a 1980

VMA (AW) -242 dorazila na Letecká stanice námořní pěchoty El Toro V Kalifornii počátkem května 1971 a stala se první letkou A-6A v 3. námořní křídlo letadla. V září 1977 eskadra přešla na letadlo A-6E. Po deseti letech v MCAS El Toro znovu nasadili do zámoří do MCAS Iwakuni v rámci šestiměsíčního programu nasazení jednotek (UDP). Během tohoto nasazení se letka rozmístila a cvičila na takových místech, jako je Filipíny, Okinawa, Japonsko a Korea. Po svém návratu do MCAS El Toro dne 22. dubna 1981 začala VMA (AW) -242 dostávat nejnovější model Intruder, A-6E TRAM, v rámci přípravy na přesun do MCAS Iwakuni v dubnu 1982.

V průběhu srpna 1983 byla VMA (AW) -242 první námořní flotilou, která nasadila do Africký kontinent v rámci operace Východní vítr v roce 2006 Berbera, Somálsko. Zatímco byli v zemi, prováděli společné operace se somálskými silami protivzdušné obrany a Námořnictvo Spojených států a Letectvo.

V dubnu 1984 a listopadu 1985 se squadrona účastnila svého třetího a čtvrtého nasazení UDP do západního Pacifiku. Po návratu do MCAS El Toro v květnu 1986 byla letka oceněna Lawson H. M. Sanderson trofej jako útočná letka námořní pěchoty roku 1986. V dubnu 1987 provedla letka páté nasazení WestPac UDP. V říjnu 1988 bylo VMA (AW) -242 znovu nasazeno do MCAS Iwakuni v Japonsku na šestý a poslední WestPac UDP s Intruderem A-6E.

Čtyři A-6A Vetřelci VMA (AW) -242 v roce 1975

90. léta

V srpnu 1990 byla letka původně nasazena jako součást MAG-70 v Operace Pouštní štít ale nedostal se dále než MCAS Cherry Point na několik dní v srpnu 1990. Do MCAS Cherry Point bylo letecky přivezeno deset letadel se záměrem vyměnit čtyři 3-G omezená letadla za neomezená letadla z VMA (AW) -224 aby letka měla deset letadel, která nebyla ovlivněna programem omezení únavy křídla. Na poslední chvíli však bylo rozhodnuto letku nerozmístit. Všechna letadla eskadry byla převedena do letek USMC a USN a vrátila se do El Toro, aby zahájila přechod k F / A-18D Hornet o měsíc dříve, než bylo původně plánováno.

14. prosince 1990 byla VMA (AW) -242 znovu označena jako Marine All Weather Fighter Attack Squadron 242 a začala konverze na F / A-18D Hornet. Společnost VMFA (AW) -242 získala své první letadlo v únoru 1991, přičemž konečný Hornet byl přijat v srpnu téhož roku. Během přechodu na F / A-18D se letka ujala svého hesla „Mors ex tenebris“.

Globální válka proti teroru

A VMFA (AW) -242 F / A-18D Hornet v dubnu 2020

Od 4. Srpna 2004 do 18. Března 2005 letka podporovala Válka v Iráku. S využitím bojové volací značky „Profane“ strávila společnost VMFA (AW) -242 sedm měsíců létáním ven Al Asad Airbase, Irák. Během této doby poskytli přímá letecká podpora pro 1. námořní divize v době Provoz Phantom Fury. Úseky letky létaly cyklickými misemi, které na podporu mariňáků a vojáků na zemi předjíždějících město padaly přes 300 000 liber munice. Během této bitvy byla přesně naváděná munice upuštěna poblíž přátelských sil s nulovým počtem případů přátelský oheň. Jen o dva měsíce později, v lednu 2005, během pětidenního období letěla letka ve vzduchu dvacet čtyři hodin denně, aby odradila snahy povstalců podkopat první irácké demokratické volby. Eskadra přijala Robert M. Hanson Cena „Marine Fighter Squadron“ roku v říjnu 2005.

Kvůli reorganizaci uvnitř Námořní letectví, VMFA (AW) -242 přesunuto z MAG-11 na MCAS Miramar na MAG-12 ve svém současném domě v MCAS Iwakuni v roce 2008.[5]

V populární kultuře

An Vetřelec A-6A z VMA (AW) -242 byl uveden ve filmu z roku 1974 Zmizení letu 412. Letadlo (strana číslo 8) může být viděno pojíždět pro výstražný start. Záběry z kokpitu ukazují Bombardier / Navigator (BN) a také sondu pro doplňování paliva. To byl další případ, kdy bylo pro jedno použito více letadel: pojíždění a létání A-6 (uvnitř kokpitu), F-4 Phantom II vzlétnutí a F9F Panthers létání (vnější výstřely).

VMA (AW) -242 byla předmětem a ProPublica vyšetřování „Chybné vybavení, prodleva tréninku, opakovaná varování: Jak preventivní katastrofa zabila šest mariňáků.“[6] Příběh byl součástí balíčku vyšetřovacích článků o námořnictvu a námořní pěchotě, který byl oceněn Pulitzerova cena pro národní zprávy v roce 2020.

Viz také

Citace

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
  1. ^ „1. námořní křídlo letadla> Podřízené jednotky> Skupina námořních letadel 12> VMFA - 242“. www.1stmaw.marines.mil. Citováno 6. srpna 2020.
  2. ^ A b C Sherrod 1952, str. 465.
  3. ^ Rottman 2002, str. 443.
  4. ^ https://news.clearancejobs.com/2016/10/30/5-unit-patches-originally-designed-walt-disney/
  5. ^ Genpor. John Castellaw (2007). „Plán námořního letectví z roku 2007“ (PDF). Velitelství námořní pěchoty. Archivovány od originál (PDF) dne 27. 11. 2007. Citováno 2007-11-18. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ Faturechi, Robert; Rose, Megan; Miller, T. Christian. „Chybné vybavení, prodleva tréninku, opakovaná varování: Jak preventivní katastrofa zabila šest mariňáků“. ProPublica. Pro Publica Inc.. Citováno 30. července 2020.

Reference

Bibliografie
Web

externí odkazy