Urbanizace v Africe - Urbanization in Africa
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Urbanizace většiny Afriky postupuje zejména rychle vpřed jižně od Sahary.[1] Odhaduje se, že v roce 1900 žilo přibližně 89% obyvatel z primárních zaměstnání zemědělství, myslivosti a sběratelství, nomádství dobytka a rybolovu (Aase, 2003: 1), což znamená, že 11% nebo méně bylo městských. Na začátku období nezávislosti v roce 1957 bylo 14,7% obyvatel Afriky městských, v roce 2000 to vzrostlo na 37,2% a očekává se, že v roce 2015 vzroste na 49,3%, ve skutečnosti 3,76% na 3,35% ročně (OSN, 2002). V subsaharské Africe v roce 1960 „pouze jedno město, Johannesburg, měl milion obyvatel; ... v roce 2009 bylo 52 měst s tak velkým počtem obyvatel. “[2] The Nigerijský město Lagos že v roce 1963 mělo 665 000 obyvatel (Rakodi, 1997) a očekává se, že 8,7 milionu v roce 2000 se do roku 2015 stane 11. největším městem na světě se 16 miliony obyvatel (OSN, 2002).
Pre-koloniální časy
Údolí Nilu
Nejdříve známá města Afriky se objevila kolem Údolí Nilu. Alexandrie byla založena v roce Egypt v roce 331 př. nl a je proslulý majákem Pharos, legendární knihovnou a mučednictvím Hypatie Alexandrijské.[3] Zatímco v egyptských pískech se zachovalo více řeckých papyrusů než kdekoli jinde ve starověkém světě, z Alexandrie jich stále zůstává relativně málo.[4] V Africe na jih od Sahary bylo také mnoho raných měst. Meroe (současnost Súdán ) bylo jedním z hlavních měst v Kush království.[5] Několik století po vyhození Napaty v roce 590 př. N. L. Se Meroitské království vyvinulo nezávisle na Egyptě a dosáhlo svého vrcholu ve 2. a 3. století př. N. L.[6] Meroe pokročilý v technologii železa,[7] a stavba budovy sahá nejméně do roku 900 př. n.l.[8] Meroe bylo ve své výšce velkým střediskem zemědělství.[9]
Axum hlavní město Etiopský království trvalo od prvního století našeho letopočtu až do přibližně 10. století našeho letopočtu. To mělo rozsáhlou obchodní síť s římský Středomoří, na jih Arábie a Indie obchodování slonová kost, drahé kovy, oděvy a koření. Axumianské kamenné kresby (monolity byla zachována a je doložena jejich pokroky v těžbě, kamenná řezba, terasování, pozemní stavitelství a zavlažování.
západní Afrika
Mezi lety 700 až 1600 nl, města v západní Africe savana se vynořil z transsaharského obchodu. Někteří z těch prominentnějších byli Kumbi Saleh, Timbuktu, Djenné a Gao. Arabští učenci mají rádi Ibn Khaldun byly velmi důležitým zdrojem historických účtů z této oblasti a období. Těžba zlata, žehlička technologie, výroba keramiky a textil důležitými technologiemi byla výroba. V obchodním a kapitálovém centru města Ghanská říše (není přítomen Ghana ) Kumbi Saleh propracovaný ekonomický systém včetně zdanění bylo vyvinuto.
V západoafrickém lesním regionu se města rozvíjely mezi Yoruba, Fulani, Hausa lidé stejně jako v Ashanti Empire a Benin království. Kromě komerčních a politických center pracovali také jako duchovní centra.
Střední Afrika
Ve středoafrické rovníkové oblasti se města nacházejí v dnešní podobě Kongo, DR Kongo, Angola, Zambie, Rwanda a Burundi. V dnešní DR Kongo Musumba bylo hlavním městem města Lunda.[10]
Důležitá města:
- M'banza-Kongo hlavní město Kongo Empire
- Ryamurari hlavní město Ndorwa království (Rwanda )
- Kiguba hlavní město Buganda království (Uganda )
Pobřežní východní Afrika
V tomto regionu Svahilština Angli muslimský kultura se objevila.
Důležitá města:
- Barawa
- Gedi (přítomná Keňa)
- Kilwa (přítomný Tanzanie)
- Mafie
- Malindi (současnost, dárek Keňa )
- Mogadišo
- Mombasa (přítomná Keňa)
- Mosambik
- Paštika
- Pemba
- Quelimane
- Sofala
- Zanzibar (současnost, dárek Tanzanie )
Technologický vývoj zahrnoval ražbu mincí, měděné práce, stavební řemeslo, stavbu lodí, bavlněný textil. Zahraniční obchod byl velmi aktivní a důležitý Asie a Arábie.
Jižní Afrika
Velké Zimbabwe je jedním z nejznámějších předkoloniálních měst Afriky. Jeho velký kryt je považován za největší samostatnou prehistorickou strukturu v Africe.
Viz také:
Koloniální časy
S Berlínská konference z roku 1884/85 jako nadace byla Afrika rozdělena mezi evropský pravomoci. Pouze v roce 1914 Etiopie a Libérie byly ponechány jako nezávislé státy, zbytek kontinentu byl pod britský, francouzština, portugalština, Němec, belgický, italština nebo španělština řízení. Byl to zájem těchto mocností, které řídily hranice. Kontinent neměl téměř žádné městské obyvatelstvo a koloniální mocnosti nezačaly hodně investovat do svých „částí“ (Hernæs, 2003a). Dobrým příkladem je Protektorát severní Nigérie že v roce 1900 měl rozpočet 100 000 liber, což je vojenská síla z roku 2000 Hausa - vojáci a 120 britských důstojníků. Tímto způsobem měli ovládnout obrovskou oblast s populací asi 10 milionů lidí.
Ekonomická a administrativní politika měla největší dopad na urbanizaci. Důležité exportní produkty tržní plodiny (včetně bavlny, kukuřice, tabáku, cukru, kávy, čaje, palmového oleje a podzemnice olejné) a minerálů musely být přepravovány do přístavních měst na vývoz. Pro tuto železnici doprava bylo zapotřebí a pro správu správy kolonií a personálu bylo zapotřebí. Ústřední správa byla často umístěna v přístavním městě, ale nebyla zde rozvinuta žádná síť malých a středních měst (Aase, 2003: 3).
Nová města byla umístěna do stávající osady nebo na zcela nové místo. Zcela nová města byla vyvinuta zejména v EU měděná zóna ubytovat těžit dělníci. Mezi příklady patří Johannesburg a Kimberley v Jižní Afrika, Ndola a Kitwe v Zambie a Lubumbashi v DR Kongo.
Silný centralizovaný politický systém byl také důležitý při rozvoji raných městských center, například v království ndebele pod Mzilikazi a později lobengula
Některá města byla využívána a některá byla ignorována. V blízkosti hlavních linií dopravy města rostla, zatímco města, která byla ignorována dopravou a správou, ve skutečnosti zanikla, jako například Kukawa a Dahomey.
Právě ve městech dopravy a správy byl možný kontakt s vládou a obchodem. V důsledku toho byla investována do těchto měst, což vedlo k potřebě pracovní síly. Obchodní politika surové vstupy export za účelem financování kolonie a rozvoje Afriky řídil způsob, jakým by měla města růst.
Ve stejné době si koloniální mocnosti uvědomily problémy, které s sebou přinesla urbanizace. The venkovský -městský migrace odtáhla pracovní sílu z venkova, kde se vyráběly důležité exportní produkty. Afričané obvykle žili v malých prostorech a ve špatných hygienických podmínkách. Byli proto náchylní k nemocem jako malárie. Jednou z reakcí koloniálních vlád bylo oddělit Evropany, Asijce a Afričany od sebe navzájem a navázat kontrola přílivu zákony. V Jižní Africe to vyústilo v oficiální politiku apartheid z roku 1950. To byla také politika, která byla obzvláště běžná osadník města jako Harare, Lusaka a Nairobi.
S hospodářským poklesem ve 30. letech klesly ceny afrických exportních produktů. To následně vedlo k hospodářskému poklesu a nezaměstnanosti. Těžařská pracovní síla před depresí byla většinou dočasná nebo sezónní, často také nucená. Dělníci proto žili v hornických městech daleko od domova a jejich rodin na venkově.
Od 20. let 20. století v Belgické Kongo a od 40. let v Jižní Africe a na jihu a na severu Rhodesie těžební společnosti začaly upřednostňovat trvalejší pracovníky. Úřady změnily své politiky, aby změnu usnadnily, a po chvíli také přesunuli rodiny pracujících mužů do měst. Nové politiky se pokusily posílit kontrolu orgánů nad růstem půdy a měst a usnadnit život evropské správě.
Účinek apartheidu a podobných politik lze ilustrovat porovnáním tempa růstu měst v jižní Africe s tempem zbytku Afriky v 50. letech. To také dokazuje, že politika v ostatních koloniích nefungovala nebo nebyla účinná: Míra růstu měst v jižní Africe byla přibližně 3,3%, ve srovnání s přibližně 4,6% v celé Africe.
Jak ekonomika rostla, rostla i města. Koloniální úřady začaly posilovat rozvojové politiky, které utrpěly kvůli krizi ve 30. letech. Sociální služby, zejména základní školy, ale také střední školy a na konci koloniálního období bylo vybudováno i několik vysokých škol. Byla dále rozvíjena důležitá infrastruktura, jako jsou přístavy, elektrická síť a silnice. To vše způsobilo rostoucí administrativu, rostoucí vývoz a rostoucí města, která v postkoloniálním období ještě vzrostla.
Postkoloniální období
Většina dnešních afrických zemí získala formální nezávislost v 60. letech. Zdálo se, že nové země velmi věří plánovaná ekonomika bez ohledu na to, jak získali svou nezávislost. Vláda by měla zemi aktivně rozvíjet, a to nejen budováním infrastruktury a rozvojem sociálních služeb; ale také rozvojem průmyslu a zaměstnanosti. Mnoho polostátních společností je dnes ponecháno jako „bílí sloni“ a prokazují velké investice, které byly ve městech provedeny na začátku postkoloniálního období (Rakodi, 1997).
Z mnoha důvodů se předpokládalo, že centralizace se rovná silnému (mocnému) státu (vládě). Důvody mohou být
- přání navodit pocit národnosti, což také vedlo k založení zcela nových hlavních měst (bude zmíněno později);
- nedostatek kvalifikovaných vládních úředníků; někdo musel dělat práci, kterou udělali koloniální důstojníci, ale na některých místech tito lidé prostě neexistovali;
- obava, že by se místní orgány obrátily proti ústředním orgánům. (Rakodi, 1997).
Centralizace znamenala, že společnosti měly ještě větší důvod usadit se v již velkých městech, protože to bylo nejblíže k moci. Ve skutečnosti to vedlo k obrovské koncentraci investic v městských oblastech. Například v Nigérii, kde bylo 80% investic nesouvisejících se zemědělstvím vynaloženo v městských oblastech (Rakodi, 1997).
Nová města byla také založena v postkoloniálním období, ale ne ze stejných důvodů jako v koloniálním období. Přístav Tema v Ghana byla postavena a čeká na velký průmyslový růst. Později byla postavena nová hlavní města inspirovaná plánovaným městem Brasília v Brazílie. To se stalo v Malawi (Lilongwe ), Pobřeží slonoviny (Yamoussoukro ) a Nigérie (Abuja ) (Stock, 1995). Nová hlavní města měla dát národu „nový začátek“, měla být počátkem nové zlaté budoucnosti slibované osvobozeneckými politiky.
Jelikož se žádné z nových hlavních měst nerozrostlo na více než půl milionu obyvatel, pravděpodobně nemělo velký vliv na růst již zavedených měst. Dalo by se říci, že Tema je úspěch, protože je to dnes nejdůležitější přístav a společně s ním Accra představují největší metropolitní oblast v Ghaně (The World Bank Group, 2001; OSN, 2003b; Obeng-Odoom, 2013).
Současně s tím, jak se v Jižní Africe zesílily předpisy o kontrole přílivu, došlo v nově osvobozených zemích k oslabení tohoto druhu regulace. To vedlo k dalším venkovský -městský migrace v nově osvobozených zemích (Rakodi, 1997) a stabilní pokles růstu urbanizace v letech 1950 až 1990 v Jižní Africe. Z obrázku 1 je patrné, že po skončení apartheidu v roce 1990 míra urbanizace vzrostla z 2,29% na 3,41 %, zatímco ve zbytku Afriky nadále klesá. Součástí tohoto obrázku je upuštění od předpisů o kontrole přílivu v roce 1986. Město Bloemfontein mezi lety 1988 a 1996 vzrostl o 51%. (Ministerstvo vlámské vlády, 2001).
Země / Region | 1950–1955 | 1955–1960 | 1960–1965 | 1965–1970 | 1970–1975 | 1975–1980 | 1980–1985 | 1985–1990 | 1990–1995 | 1995–2000 | 2000–2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afrika | 4.50 | 4.63 | 4.85 | 4.68 | 4.37 | 4.45 | 4.38 | 4.26 | 4.16 | 3.91 | 3.76 |
Východní Afrika | 5.57 | 5.77 | 6.08 | 6.07 | 6.28 | 6.56 | 5.36 | 5.56 | 5.31 | 5.10 | 4.70 |
Jižní Afrika | 3.21 | 3.32 | 3.00 | 3.03 | 2.82 | 2.64 | 2.73 | 2.63 | 3.50 | 3.15 | 2.13 |
Jižní Afrika | 3.14 | 3.23 | 2.88 | 2.90 | 2.66 | 2.46 | 2.49 | 2.29 | 3.41 | 3.13 | 2.09 |
Obrázek 1: Průměrný roční růst urbanizace v%. Z: Perspektivy světové urbanizace: revize z roku 2001, FN 2002. Zahrnuta je východní Afrika, protože je to region s největším růstem urbanizace po roce 1950. Všechna čísla jsou odhadována, a zejména čísla pro období 2000–2005 jsou proto nejistá |
Regulace řízení toku byla v Jižní Africe aktivní až do roku 1986/90, zatímco ve zbytku Afriky byly víceméně opuštěné nebo bez účinku. Avšak i pozůstatky těchto předpisů mohly mít vliv na to, jak města rostla, protože znesnadňovaly získání legálně vlastněné půdy. To opět vedlo k nelegitimní okupaci půdy.
Jedním z důvodů pro lidi, kteří se chtějí přestěhovat z venkova do měst, je to, že si myslí, že se tam bude žít lépe. Srovnání mezi úrovní HDI a úrovní urbanizace v Africe by mohlo ukázat, že tato víra může mít nějaký smysl. Pět afrických zemí, které se v roce 2001 umístily na nejvyšší příčce Spojené národy Index lidského rozvoje byl také jedním z nejvíce urbanizovaných, viz obrázek 2.
Země | Hodnota HDI | % městské obyvatelstvo |
---|---|---|
Libye | 0.783 | 88.0 |
Tunisko | 0.740 | 66.2 |
Alžírsko | 0.704 | 57.7 |
Jižní Afrika | 0.684 | 57.7 |
Rovníková Guinea | 0.664 | 49.3 |
Obrázek 2: Čísla z UNDP, 2003: „Index lidského rozvoje“ a OSN „Perspektivy světové urbanizace, revize z roku 2001“. Hodnota HDI se počítá z úrovně vzdělání každé země, naděje dožití při narození a HDP na obyvatele (PPP US $ ). Země jsou seřazeny podle hodnoty HDI. |
V některých zemích dostali venkovští obyvatelé ještě více důvodů k migraci do města nižšími ceny potravin ve městech, často kvůli tlaku ze strany odbory. To následně vedlo ke snížení příjmu ve venkovských oblastech, a tedy vyšší migraci do městských oblastí. (Rakodi, 1997; Aase, 2003).
Na závěr je třeba zmínit, že válka a ekonomická pochybení vedla k ředění venkovských zdrojů a pravidelně velmi vysoké migraci z venkova do měst. Na konci 80. let bylo pouze 18 afrických zemí, které nezažily vojenský puč proti své vládě (Rakodi, 1997) (autor Josiah Naidoo).
souhrn
![]() | Tato sekce případně obsahuje původní výzkum.Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Míra urbanizace v Africe se zpomaluje, ale stejně tak tempo růstu populace, a to hlavně kvůli HIV / AIDS (OSN, 2003a). Velká africká města budou pravděpodobně nadále růst, ale budoucnost je jako vždy nejistá. V roce 1994 se to očekávalo Lagos by se do roku 2015 stalo třetím největším městem na světě s 24,4 miliony obyvatel (Todaro, 1997), ale v roce 2001 to bylo upraveno na jedenácté největší město na světě s „pouze“ 16 miliony obyvatel (OSN, 2002). To ukazuje, jak nejistá jsou čísla a jak nepředvídatelný je vývoj africké populace.
Je zřejmé, že stejně jako ve zbytku světa, byl proces africké urbanizace ovlivněn hlavně ekonomikou. Koloniální mocnosti umisťovaly přístavy, železnice a doly na ekonomicky strategická místa. Města byla v koloniálním i postkoloniálním období ekonomicky upřednostňována. Lidé do těchto míst přicházeli za nacionalistickou hrdostí, prací, administrativou, školstvím a sociálními službami. Výjimkou je Jižní Afrika, která se svým přísným režimem kontroly přílivu a politikou apartheidu do určité míry dokázala kontrolovat růst měst. Je to nicméně jedna z nejvíce urbanizovaných zemí Afriky a nyní má nízký růst urbanizace.
Viz také
- Kategorie: Časové osy měst v Africe
- Seznamy měst v Africe
- Seznam metropolitních oblastí v Africe
- Urbanistické plánování v Africe
Reference
- ^ „Africa: People: Settlement Patterns“. Britannica.com. Citováno 25. října 2017.
- ^ Heath 2010.
- ^ „Alexandria, Egypt - encyklopedie starověké historie“. Ancient.eu. Citováno 2016-11-18.
- ^ Sarah B. Pomeroy (1990). Ženy v helenistickém Egyptě: Od Alexandra po Kleopatru. ISBN 0814322301. Citováno 2016-11-18.
- ^ „Ancient Kush (2. tisíciletí př. N. L. - 4. století n. L.) | Černá minulost: vzpomínáno a regenerováno“. Černá minulost. Citováno 2016-11-18.
- ^ „Kush, Meroe a Nubia“. Shsu.edu. Archivovány od originál dne 21.11.2016. Citováno 2016-11-18.
- ^ "Ancient Meroe". Web.ics.purdue.edu. Citováno 2016-11-18.
- ^ Jarus, Owen (08.08.2011). "Pozůstatky starověkého paláce objeveny". Livescience.com. Citováno 2016-11-18.
- ^ „Meroe - encyklopedie starověké historie“. Ancient.eu. Citováno 2016-11-18.
- ^ "Lunda fakta, informace, obrázky | Články Encyclopedia.com o Lundě". Encyclopedia.com. Citováno 2016-11-18.
Bibliografie
- Koreisha, Sergio: Brasília a Střední západ.
- 90. léta
- Stock, Robert. 1995: Afrika jižně od Sahary? Geografická interpretace. The Guilford Press, New York.
- Aryeetey-Attoh, S. 1997: Urban Geography of Sub-Saharan Africa, in Aryeetey-Attoh, S .: Geografie subsaharské Afriky, Prentice Hall, 1997, strana 182-186.
- Rakodi, Carole 1997: Urban Challenge in Africa: Growth and Management of its Large Cities. Newyorská univerzita OSN, Tokio.
- Todaro, Michael P. 1997: Urbanizace, nezaměstnanost a migrace v Africe: teorie a politika.
- Dorsey, L. 1998: Historie 485/885. Afrika od roku 1800. University of Nebraska.
- 2000s
- Ministerstvo vlámské vlády, ministerstvo školství 2001: Jihoafrická republika: Prostorová transformace v době po apartheidu. Webový kurz sociální ekonomické a politické geografie a mezinárodní vzdělávací projekt.
- Skupina Světové banky 2001: Aktualizace zprávy o hodnocení země s nízkými příjmy: Ghana.
- Spojené národy (OSN), populační divize 2003a: Vyhlídky světové populace, revize z roku 2002. Hlavní body. New York.
- Organizace spojených národů (OSN), populační divize 2002: Perspektivy světové urbanizace, revize z roku 2001. New York.
- Hernæs, Per 2003a: Kolonistyret v Africe? del I. NTNU, Trondheim. Papír k dispozici pouze na univerzitě.
- Hernæs, Per 2003b: Kolonistyret v Africe? del II. NTNU, Trondheim. Papír k dispozici pouze na univerzitě.
- Zpravodaj, 2003: Strašné riziko ignorovat městské slumy[trvalý mrtvý odkaz ]. Belleville.
- Areal, Augusto Cesar Baptista 2003: Město Brasília. Obecné informace o Brasílii.
- UNDP 2003: Ukazatele lidského rozvoje 2003.
- Organizace spojených národů (OSN), statistická divize 2003b: Počet obyvatel hlavních měst a měst 100 000 a více obyvatel. New York.
- Aase, Asbjørn 2003: Urbanizace města a Afriky. NTNU, Trondheim. Papír k dispozici pouze na univerzitě.
- 2010s
- Elizabeth Heath (2010). „Urbanismus a urbanizace v Africe“. v Kwame Anthony Appiah; Henry Louis Gates (eds.). Encyklopedie Afriky. Oxford University Press. ISBN 9780195337709.
- Obeng-Odoom F, 2013, Governance for Pro-Poor Urban Development: Lessons from Ghana, Routledge, London.
- Stát afrických měst 2014. Program OSN pro lidská osídlení. 2014. ISBN 978-92-1-132598-0.
- Somik Vinay Lall; Vernon Henderson; Anthony J. Venables (2017). Africká města: Otevírání dveří do světa. Skupina Světové banky. hdl:10986/25896. ISBN 978-1-4648-1044-2.
- Hospodářská komise Organizace spojených národů pro Afriku (2017), Ekonomická zpráva o Africe 2017: Urbanizace a industrializace pro transformaci Afriky, Addis Abeba, ISBN 978-92-1-125127-2
externí odkazy
- "(Urbanizace)". AfricaBib.org. (Bibliografie)
- Garth Myers (2012), „Urbanismus a urbanizace“, Oxfordské bibliografie, Africká studia, doi:10.1093 / OBO / 9780199846733-0066, OCLC 987417706