Union Station (Petersburg) - Union Station (Petersburg)

Petersburg
Petersburg Union Station.jpg
Petersburg Union Station v roce 2005
Umístění103 River Street, Petersburg, Virginie
Souřadnice37 ° 14'3,4 ″ severní šířky 77 ° 24'9,2 "W / 37,234278 ° N 77,402556 ° W / 37.234278; -77.402556Souřadnice: 37 ° 14'3,4 ″ severní šířky 77 ° 24'9,2 "W / 37,234278 ° N 77,402556 ° W / 37.234278; -77.402556
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Nottoway County
směrem k Chicago
Horolezec
1975–1977
Suffolk
směrem k Norfolk
Předcházející staniceNorfolk a západní železniceNásledující stanice
Zvedák
směrem k Cincinnati
Hlavní liniePoe
směrem k Norfolk
Předcházející staniceAtlantic Coast Line železniceNásledující stanice
Jarratt
směrem k Tampa
Hlavní linieRichmond
Terminus
Petersburg Union Station
Postavený1909-1910
ArchitektNorfolk a západní železnice
ČástPetersburg Old Town Historic District (ID80004314[1])
Určené CP4. července 1980

Petersburg Union Station je bývalý vlakové nádraží v Petersburg, Virginie. Byl postaven v letech 1909–1910 pro Norfolk a západní železnice, a byl později používán Atlantic Coast Line železnice a Amtrak.

Dějiny

Union Station v roce 1921
The Pocahantas v Petrohradě v roce 1970

The Petersburg železnice (otevřeno 1833) a Richmond a Petersburg železnice (otevřen 1838) běžel na sever-jih po klikaté cestě přes Petrohrad. Obě linie se spojily v roce 1898 a staly se součástí Atlantic Coast Line železnice (ACL) v roce 1900. ACL používal stanici umístěnou na Washington Street a Union Street.[2] Východ-západ Southside železnice, předchůdce Norfolk a západní železnice (N&W), otevřen počátkem padesátých let 20. století. Používal stále existující stanici na River Street a Rock Street.

The Seaboard Air Line železnice (SAL) otevřela svou vlastní severojižní linii přes Petrohrad v roce 1900, překračující Řeka Appomattox na vysokém mostě. SAL měl stanici pro cestující na Dunlop Street pro průchozí vlaky a končecí osobní a nákladní stanice na Market Street na čelní lince.[3] SAL nikdy nepoužil stanici Union; Stanice Dunlop Street byla v roce 1944 nahrazena zděnou stanicí poblíž Bluefield Street.

V letech 1909-10 postavila N&W stanici Union na křižovatce s ACL poblíž Third Street.[2] Jezdcům to umožnilo přestup mezi Norfolk –Cincinnati vlaky - Kavalír, Pocahontas a Powhatan Arrow - a vlaky ACL Florida – New York. Seznam ACL se přesunul na nová stanice v Ettricku na západní obchvatové trase v roce 1955, přičemž na stanici Union zůstal pouze N&W.

Když Amtrak převzal meziměstskou osobní dopravu 1. května 1971, byla přerušena služba východ-západ na N&W, zatímco služba sever-jih nadále využívala stanici Ettrick. V letech 1975 až 1977 provozovala společnost Amtrak společnost Norfolk-Cincinnati Horolezec, se zastávkou na Union Station[4] The Hilltopper, který nahradil Horolezec a běžel do roku 1979, místo toho používal stanici umístěnou mírně na západ ve Fleet Street.

Stanice Union je součástí Petersburg Old Town Historic District, který byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1980.[5]

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b Willoughby, Laura E. (2006). Petersburg. Vydávání Arcadia. 100–103. ISBN  0-7385-4285-7.
  3. ^ První výroční zpráva o Seaboard Air Line Railway. 1901. str. 10.
  4. ^ Amtrak (15. května 1975). „Celoamerické plány“. Citováno 22. března 2010.
  5. ^ Zaměstnanci komise pro historické památky ve Virginii (listopad 1979). "Národní registr inventáře / nominace historických památek: Petersburg Old Town Historic District" (PDF). Virginie ministerstvo historických zdrojů. a Doprovodná fotografie a Doprovodná mapa Archivováno 29. prosince 2012, v Wayback Machine

externí odkazy