USS Scribner (APD-122) - USS Scribner (APD-122)
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | USS Scribner |
Jmenovec: | James M. Scribner (1920–1941), a americké námořnictvo námořník a Navy Cross příjemce |
Stavitel: | Betlémská loďařská společnost, Quincy, Massachusetts |
Stanoveno: | 29. června 1944 |
Spuštěno: | 1. srpna 1944 |
Sponzorováno: | Paní Theresa J. Scribner |
Uvedení do provozu: | 20. listopadu 1944 |
Vyřazeno z provozu: | 15. listopadu 1946 |
Překlasifikováno: | Z doprovod torpédoborců (DE-689) až vysokorychlostní doprava (APD-122) 17. července 1944 |
Zasažený: | 1. srpna 1966 |
Vyznamenání a ocenění: | Jeden bitevní hvězda pro službu druhé světové války |
Osud: | Prodáno k sešrotování 6. září 1967 |
Poznámky: | Stanoveno jako Rudderow-třída doprovod torpédoborců USS Scribner (DE-689) |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Crosley-třída vysokorychlostní doprava |
Přemístění: | 2130 tun dlouhé (2164 t) plné |
Délka: | 306 stop (93 m) |
Paprsek: | 37 stop (11 m) |
Návrh: | 12 ft 7 v (3,84 m) |
Rychlost: | 23 uzly (43 km / h; 26 mph) |
Vojsko: | 162 |
Doplněk: | 204 |
Vyzbrojení: |
|
USS Scribner (APD-122), ex-DE-689, byl Námořnictvo Spojených států vysokorychlostní doprava v komisi od roku 1944 do roku 1946.
Výstavba a uvedení do provozu
Scribner byla stanovena jako Rudderow-třída doprovod torpédoborců USS Scribner (DE-689) dne 29. Června 1944 Betlémská loďařská společnost na Quincy, Massachusetts, a byl překlasifikován jako Crosley-třída vysokorychlostní doprava a redesignated APD-122 dne 17. července 1944. Byla spuštěno dne 1. srpna 1944, sponzorovaná paní Theresou J. Scribnerovou, matkou lodi'jmenovec, James M. Scribner. Po obrácení pro svou novou roli byla do provozu dne 20. listopadu 1944 s Velitel poručíka Velitelem ulice G. M.
Historie služeb
druhá světová válka
Po shakedown, Scribner odešel Norfolk ve Virginii, dne 12. ledna 1945, doprovázející opravit loď USSVulcan na Panama a pak pokračuji k Pearl Harbor, Území Havaje, kam dorazila 6. února 1945. Prošla výcvikem se svými naloděnými podvodní demoliční tým na Maui mezi 11. únorem 1945 a 13. únorem 1945 a poté se přestěhovala do Leyte v Filipínské ostrovy pro další školení.
Scribner dorazil Okinawa s invazní silou dne 26. března 1945 a té noci začal podvodní demoliční tým průzkum operace s ní sesterská loď, vysokorychlostní doprava USSKinzer, na Kerama Retto. Pustila se United States Marines také zkoumal Východní ostrovy a Menna Shima před vystoupením na Okinawě dne 18. dubna 1945. Scribner poté pokračovala podpora Okinawská kampaň, zahájení hlídkové služby kolem doprava kotviště která trvala do 15. května 1945, kdy odešla z Okinawy na údržbu v Guam.
Údržba dokončena, Scribner se vrátila na Okinawu dne 7. června 1945 a obnovila svoji hlídkovou službu kolem transportního kotviště. Provedla průzkum podvodního demoličního týmu z Kure Shima ve dnech 13. a 14. června 1945, poté se vrátila k hlídkové službě v dopravním kotvišti až do 22. července 1945, kdy odešla a vrátila se do Spojených států, aby podstoupila výcvik podvodního demoličního týmu pro Operace Olympic, plánovaná listopadová invaze 1945 Kjúšú, Japonsko. Nicméně kapitulace Japonska skončila druhá světová válka 15. srpna 1945 - 14. srpna 1945 na východní straně Mezinárodní datová čára ve Spojených státech - den před příjezdem do Spojených států, což znemožňuje plánovaný výcvik.
Poválečný
Její trénink zrušen, Scribner místo toho podstoupil tři týdny generální opravy v San Pedro, Kalifornie. Po jeho dokončení opustila USA - západní pobřeží dne 7. září 1945 a po provedení několika logistika plavby v Západní Pacifik, přijet v Manila na Luzon na Filipínských ostrovech dne 19. října 1945.
Scribner poté byl přidělen k doprovodu skupiny amerických transportů, která měla naložit čínské jednotky na Haiphong, Francouzská Indočína a vystoupit je v Dairen v severní Číně odzbrojit japonská vojska v této oblasti. Politické potíže zpozdily konvoj'Odlet z Manily do 30. října 1945 a čínské jednotky byly nakonec vystoupeny v Chinhuangtao, Čína, alternativní místo, dne 12. listopadu 1945. Scribner poté doprovázel transporty do Taku dne 14. listopadu 1945 a sloužil tam jako velitelská loď pro ředitele přístavu mezi 24. listopadem a 4. prosincem 1945 a jako rozhlasová garda tam do 19. ledna 1946.
Scribner přestěhoval do Tsingtao, Čína, dne 20. ledna 1946, a odešla do Haiphongu dne 21. března 1946. Byla tam uvolněna dne 11. dubna 1946 a zahájila dlouhou cestu do Spojených států dne 12. dubna 1946 s příjezdem do Charleston, Jižní Karolína, dne 1. července 1946 k deaktivaci.
Vyřazení z provozu a likvidace
Scribner byl vyřazeno z provozu dne 15. listopadu 1946 a umístěna v rezervovat. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 1. srpna 1966 a prodána 6. září 1967 společnosti Gregg, Gibson a Gregg, Inc., z Miami na Floridě za sešrotování.
Vyznamenání a ocenění
Scribner jeden dostal bitevní hvězda pro službu druhé světové války.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Duben 04122.htm NavSource Online: Amphibious Photo Archive DE-689 / APD-122 Scribner