USS Ormsby (APA-49) - USS Ormsby (APA-49)

USS Ormsby APA-49.jpg
USSOrmsby (APA-49) na námořním dvoře Mare Island, 17. července 1943
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Ormsby (APA-49)
Jmenovec:Ormsby County, Nevada
Stavitel:Moore Dry Dock
Stanoveno:21. července 1942
Spuštěno:20. října 1942
Pokřtěn:Soumrak
Získané:10. března 1943
Uvedení do provozu:28. června 1943
Vyřazeno z provozu:15. března 1946
Přejmenováno:USS Ormsby (APA-49), Americký producent
Překlasifikováno:AP-94 až APA-49, 1. února 1943
Zasažený:17.dubna 1946
Identifikace:MCV Hull Type C2-S-B1, MCV Hull No. 288
Vyznamenání a
ocenění:		Šest bojové hvězdy pro druhá světová válka servis
Osud:Sešrotován červenec 1969 po nehodě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ormsby-třída transportní útok
Přemístění:7 300 tun (lt), 13 910 t. (fl)
Délka:459 ft 3 v
Paprsek:63 stop
Návrh:24 stop
Pohon:1 x General Electric převodový pohon turbína, 2 x Foster-Wheeler Kotle typu D., 1 x vrtule, navržený hřídel koňská síla 6,000
Rychlost:17 uzly
Kapacita:
  • Vojáci: 83 důstojníků, 1465 poddůstojnických
  • Náklad: 150 000 krychlových stop, 2700 tun
Doplněk:Důstojníci 46, narukoval 478
Vyzbrojení:2 x 5 "/ 38 ráže dvouúčelové držáky zbraní, 2 x 40mm dělo Bofors úchyty, 4 x twin 20mm dělo, Úchyty pro jednu zbraň 18 x 20 mm.

USS Ormsby (APA-49) byl Ormsby-třída transportní útok který sloužil s Americké námořnictvo v době druhá světová válka.

Ormsby (APA-49) byl pojmenován po kraji v Nevadě.[1] Původně ji položil Společnost Moore Dry Dock Company z Oakland v Kalifornii dne 21. července 1942 jako SS Soumrak; oprávněn k akvizici jako Ormsby AP-94 ze dne 5. října 1942; zahájen 20. října 1942; překlasifikována APA-49 dne 1. února 1943; získal 10. března 1943; a uveden do provozu 28. června 1943, velící kapitán Leonard Frisco, USNR.

druhá světová válka

Po dokončení přeměny a shakedownu v červenci 1943 Ormsby vyplul z San Francisco na cestě do San Diego naložit Mariňáci a náklad pro Pearl Harbor. Z Pearl naložila více mariňáků, Mořské včely a vybavení a odešel 14. srpna do Nukufetau v Ostrovy Ellice.

Invaze do Tarawy

Pokračovala na jih a zastavila se Pago Pago, Samoa, a poté se plavil k Wellington, Nový Zéland, přijíždějící 11. září. Tam nastoupila k námořní pěchotě a pokračovala obojživelná válka školení do konce října.

Z Wellingtonu na Novém Zélandu Ormsby v páře Osud na Tarawa, Gilbertovy ostrovy a vysadila tam své jednotky pro tuto historickou bitvu 20. listopadu 1943.

Po návratu do Pearl Harbor 7. prosince znovu naložila vojáky a zásoby a do ledna 1944 provedla výcvik.

Invaze Kwajaleinu a Nové Guineje

31. ledna Ormsby se zúčastnila dalšího obojživelného útoku, při kterém její jednotky přistály v Kwajalein v Marshalls. Po této operaci přešla na Guadalcanal v únoru a cvičila jednotky armády do 28. března, kdy přistála posily v Bougainville a pokračoval Milne Bay, Nová Guinea. V dubnu odplula do Buna, Finschafen a pak do Aitape, Nová Guinea, kde byly vyloženy útočné jednotky 23. armády. 3. května následovala posila do Aitape.

Invaze na Guam

Návrat do Russellovy ostrovy a Guadalcanal, Ormsby naložil mariňáky první prozatímní brigády, poté v květnu trénoval a přistál na nich Guam 21. července. Zatímco na Guamu utrpěla své jediné válečné ztráty, když jeden důstojník a poddůstojnický muž byli zabiti jako střela zasažená do luku.

Invaze Peleliu a Leyte

Ormsby vycvičení mariňáci slavných 1. námořní divize na Guadalcanalu před jejich přistáním na Pelelieu, Palau Islands. Pokračuji do Hollandia a naložením armádních jednotek podnikla další útok Leyte v Filipíny 20. října s reprízou 14. listopadu.

Ve druhé polovině listopadu Ormsby konečně dostal odpočinek a ona se vrátila k Spojené státy pro dostupnost.

Odchází Kalifornie za, Ormsby s Mořské včely z Port Hueneme nastavit kurz pro Guam, přijíždějící 11. dubna 1945 a poté se 22. května vrací do Portlandu v Oregonu s plným nákladem vracejících se služebních veteránů.

Po nepřátelství

Vytváření dalšího Magický koberec běžet s veterány v červnu, Ormsby se vrátil do San Francisco přes Tinian a Saipan z Guamu 13. července. Odletěla ze San Franciska 31. července na cestě do Manila zvednout členy 43. divize do Tokio, přijíždějící tam 13. září.

Dopravní mise

Zvětral tajfun, vrátila se na Guam a vydala se za vojáky Tsingtao, Čína účast na tamních okupačních vylodění. Probíhá 17. října, Ormsby vyplul nejprve do Manily a poté do Haiphong, Francouzská Indočína kde nastoupila do 62. čínské armády Formosa. Přistála čínské okupační síly v Port Saei dne 18. listopadu a vyplul do Manily s příjezdem 21. listopadu.

V prosinci Ormsby udělal ještě jeden Magický koberec cesta do Portlandu v Oregonu, příjezd 20. dne. To byla její poslední pasáž po neúnavném válečném úsilí.

Vyřazení z provozu

Ormsby vyřazen z provozu 15. března 1946 a byl udeřen z USA Námořní registr dne 17. dubna 1946. Byla doručena do War Shipping Administration dne 16. května 1946.

Ocenění

Ormsby vydělal šest bojové hvězdy pro službu v druhá světová válka.

Galerie

Obchodní kariéra

Ormsby byl nakonec získán pro komerční službu společností Linky Spojených států a přejmenován na SS Americký producent. V březnu 1969 Americký producent byl vážně poškozen po zasažení molo na San Francisco zatímco odchozí pro Da Nang, Vietnam s nákladem bomb. V důsledku toho byla sešrotována Kaohsiung, Tchaj-wan, v červenci 1969.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

Poznámky

  1. ^ [1], DANFS Online.