USS Chara (AKA-58) - USS Chara (AKA-58)

USS Chara (AKA-58)
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Chára
Jmenovec:Chára
Stavitel:Federální společnost pro stavbu lodí a suchý dok, Kearny, New Jersey
Spuštěno:15. března 1944
Uvedení do provozu:14. června 1944
Vyřazeno z provozu:21.dubna 1959
Doporučeno:25. června 1966
Vyřazeno z provozu:Březen 1972
Překlasifikováno:AE-31, 25. června 1966
Zasažený:10. března 1972
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno do šrotu, 12. listopadu 1972
Obecná charakteristika
Třída a typ:Andromeda-třída zaútočit na nákladní loď
Typ:Typ C2-S-B1
Přemístění:6 737 dlouhé tun (6 845 t)
Délka:459 ft 3 v (139,98 m)
Paprsek:63 stop (19 m)
Návrh:26 ft 4 v (8,03 m)
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Doplněk:380
Vyzbrojení:1 × Zbraň ráže 5 "/ 38 připojit

USS Chára (AKA-58) byl Andromeda-třída zaútočit na nákladní loď pojmenoval podle hvězda v souhvězdí Hůlky Venatici. Později byla přeměněna na muniční loď a redesignated (AE-31).

Chára (AKA-58) byla vypuštěna dne 15. března 1944 společností Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, New Jersey, pod Námořní komise - smlouva sponzorovaná paní E. P. McHughovou, kterou získalo námořnictvo dne 16. března 1944, a - do provozu dne 14. června 1944 velil velitel C. B. Hamblett, USNR.

Historie služeb

1944–1949

Chára vymazáno Norfolk 22. července 1944 pro Pearl Harbor, přijíždějící 10. srpna na školení. Její počáteční bojová akce přišla 20. října, když ona hned v Leyte Gulf, s jednotkami jižního útoku, a rychle přistáli vojáky a náklad při významném útoku, který byl prvním krokem v osvobození Filipín. Chára stáhl dne 24. října, zatímco rozhodující námořní Battle of Leyte Gulf zuřil v této oblasti. Vrátila se do Nová Guinea nabít základní zásoby, které dodala na podporu pokračující země Bitva o Leyte dne 18. listopadu.

Po zkoušce přistání na Nové Guineji a představení v Manus, Chára schváleno dne 31. prosince 1944 pro útok na Lingayen. Jak pronikla TF 97 Filipínský vodách, 8. ledna 1945 Japoncem kamikadze byl na ně hoden útok a podařilo se mu poškodit jednoho doprovodného dopravce skupiny. Na palubě Chára, tři muži byli zraněni, jeden smrtelně, v důsledku těžké protiletadlové palby vyvolané pracovní skupinou. Útoky byly provedeny 9. ledna a 10. ledna, Chára muži úspěšně přistáli se svými jednotkami a nákladem i přes těžké podmínky surfování a pláž tak obtížnou, že Japonci nikdy neočekávali obojživelný útok na toto místo. Chára zůstal v Leyte oblasti, účastnící se přistání na San Antonio dne 26. ledna, do 26. března, kdy v páře od Záliv San Pedro bojové na pláže Okinawa.

Opět na Okinawě její muži dovedně pracovali v obojživelném útoku, jako Chára přistála vojska a těžkou techniku ​​1. dubna 1945. V této invazi zůstala mimo Okinawu, která byla známá japonským zoufalstvím kamikadze k vyložení výztuh a dalšího vybavení do 6. dubna. Po generální opravě ve státech a návratu na Okinawu s nákladem dne 5. července Chára vrátila se do San Franciska, kde naložila zásoby pro Filipíny a na cestě volala po dalších zásobách Pearl Harbor, čímž se zahájilo období nákladních operací na Filipínách a v Japonsku na podporu obsazení.

V prosinci 1945 se vrátila do Spojených států, poté pokračovala v podpoře sil v USA Dálný východ do roku 1950 přepravující muže a náklad pro Námořní přepravní služba a po 1. říjnu 1949 pro Vojenská námořní dopravní služba.

1950–1959

Chára doplňovací nosič Filipínské moře (CV-47) a ničitel Hollister (DD-788), ca. 1950

S vypuknutím Korejská válka, Chára byl převelen do služebních sil, tichomořské flotily, ke službě jako muniční loď, přepravující a převádějící všechny druhy střeliva na moři k jednotkám flotily Dne 16. září 1950 vyčistila San Francisco, aby doplnila TF 77 a podpořila evakuaci Hungnam a Wonsan před návratem do San Franciska k generální opravě dne 26. března 1951. Na svém druhém korejském turné, 19. července 1951 až 18. května 1952, se připojila k jednotce Mobile Logistics Support Force v operacích ve Wonsan-Songjin trojúhelník bomby a nouzové výtahy korejských válečných zajatců z Koje-do na Ulsan. Další prohlídka zajištění doplňování munice na moři předcházela konci nepřátelských akcí.

Chára později střídal službu v západním Pacifiku s výcvikem a údržbou na západním pobřeží. V prosinci 1954 a lednu 1955 se zúčastnila evakuace Tachenských ostrovů. Aktivní do roku 1958, Chára byl umístěn z provize do rezervy v Astoria, Oregon, dne 21. dubna 1959.

1966–1972

Byla přeměněna na muniční loď na Willamette Iron and Steel Works v Portlandu v Oregonu a znovu uveden do provozu jako AE-31 dne 25. června 1966. Po zkouškách na moři v červenci 1966 podpořila operaci Rolling Thunder ve Westpacu a ve Vietnamu. To zahrnovalo probíhající doplňování letadlových lodí (například USS Ranger) mimo Vietnam i mimo pobřeží Spojených států. Během doplňování lodi byly její paluby nabité paletami bomb o výšce šesti stop a v nákladním prostoru byly bomby o hmotnosti 3000 liber používané k náletům. Během této doby byly její operační základny v USA ve Valleju, zálivu San Francisco a na indickém ostrově Puget Sound.Chára byl nakonec vyřazen z provozu v březnu 1972 a zasažen z Registr námořních plavidel dne 10. března 1972. Dne 12. listopadu 1972 byla prodána do šrotu.

Ocenění

Chára obdržel čtyři válečné hvězdy za službu během druhé světové války, sedm za službu během Korejská válka a osm pro službu ve Vietnamu.

Reference

externí odkazy