USS Martha Washington (ID-3019) - USS Martha Washington (ID-3019)
 USS Martha Washington příchozí do Hampton Roads ve Virginii z francouzského Brestu v roce 1918. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Rakousko-Uhersko | |
| Název: | SS Martha Washington |
| Jmenovec: | Martha Washington |
| Majitel: | Rakousko-americká linka |
| Registrační přístav: | Terst, Rakousko-Uhersko |
| Trasa: | Terst - New York |
| Stavitel: |
|
| Spuštěno: | 1908 |
| Osud: | Internován ve Spojených státech, 1914 |
 Spojené státy | |
| Název: | USAT Martha Washington |
| Získané: | 6. dubna 1917 |
| Osud: | převelen k americkému námořnictvu, listopad 1917 |
| Spojené státy | |
| Název: | USS Martha Washington (ID-3019) |
| Získané: | Listopadu 1917 |
| Uvedení do provozu: | 2. ledna 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | 18. listopadu 1919 |
| Zasažený: | 18. listopadu 1919 |
| Osud: | převedeny do Ministerstvo války pro použití americkou armádou |
| Spojené státy | |
| Název: | USAT Martha Washington |
| Získané: | po 18. listopadu 1919 |
| Osud: | Prodán Cosulich Line, 1922 |
 Itálie | |
| Název: | Tel Aviv |
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: | Terst, Itálie |
| Přejmenováno: | 1932: Tel Aviv |
| Osud: | Sešrotován, 1934 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 8,312 GRT[1] |
| Přemístění: | 12 700 tun |
| Délka: | 460 ft (140,2 m) |
| Paprsek: | 17,1 m |
| Návrh: | 24 ft 6 v (7,5 m) |
| Pohon: | Parní motor poháněno šroub vrtule |
| Rychlost: | 17.2 uzly (31,9 km / h) |
| Vojsko: | 3,380 |
| Doplněk: | 949 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Martha Washington (ID ‑ 3019) byl doprava pro Námořnictvo Spojených států v době první světová válka pojmenovaný pro Martha Washington, první První dáma Spojených států. Byla původně zaoceánský parník SS Martha Washington pro Rakousko-americká linka před válkou. Před a po své službě u námořnictva byla Armáda Spojených států doprava USAT Martha Washington. Vložka byla prodána společnosti italština Cosulichova linka v roce 1922. V roce 1932, kdy byl Cosulich pohlten Italia Flotte Riunite (Angličtina: Spojené flotily Itálie) byla loď přejmenována SS Tel Aviv. Loď byla vyřazena v roce 1934.
Ranná kariéra
Martha Washington byla zahájena v roce 1908 společností Russell & Co. Port Glasgow, Skotsko pro rakousko-americkou linku (oficiální název: Unione Austriaca di Navigazione).[2] Vložka plula mezi nimi Terst a New York City.[1]
Večer dne 20. Listopadu 1911 při páření v Jónské moře z Patras a zamířil do New Yorku, Martha Washington se dostal pod palbu od Itala bitevní loď po dobu deseti minut, přičemž střely spadaly do jedné délky lodi (přibližně 500 stop nebo 150 m) od vložky. Podle kapitána lodi, Italové, bojující proti Turecku v Italo-turecká válka spletl Martha Washington pro turečtina loď. Poté, co posádka pomocí signální lampy sdělila svou identitu Italům, mohla loď projít bez úhony.[3]
Po vypuknutí první světové války Martha Washington byl internován v Hoboken, New Jersey, v roce 1914.[2]
první světová válka
Poté, co Spojené státy vstoupily do války, Martha Washington byla převzata US Army Quartermaster Department dne 6. dubna 1917. Bývalý parník získal námořnictvo v listopadu 1917. Byla do provozu dne 2. ledna 1918 s Velitel Velitelem Chauncey Shackford.[2]
Přeprava vojsk do Francie
Dva měsíce nepřetržitého úsilí vrátily lodi způsobilost k plavbě a upravily ji jako transportní jednotku. Martha Washington plul na osmi válečných plavbách přepravujících vojáky do Francie a nalodil celkem 24 005 cestujících.[2] Plachtění jako součást Křižník a transportní síly,[4] Martha Washington vyplula z New Yorku dne 10. února na své první plavbě přepravující jednotky do Francie s transporty námořnictva Antigona, Prezident Lincoln, a Von Steuben a transport armády Finsko, pod doprovodem křižníku Pueblo. Martha Washington dorazil zpět do New Yorku dne 14. března.[5] Opustila New York znovu 23. března a konvojovala s El Occidente, Powhatan, Finskoa křižník Pueblo, přijíždějící do Francie 4. dubna. Martha Washington a Powhatan se do USA vrátil 22. dubna.[6]
Martha Washington další opustil Newport News dne 30. dubna 1918 s Powhatan. Setkáním s těmito dvěma transporty byl konvoj plující z New Yorku sestávající z Kroonland, Matsonia, Mandžusko, a Finsko (nyní transport Navy). Jižní Dakota poskytl konvoji ochranu až do jeho příjezdu do Francie dne 12. května. Martha Washington se vrátil do Virginie dne 1. června.[7] Odlet z Newport News 10. června, Martha Washington plul s Aeolus, Powhatan, Matsoniaa britská vojenská loď Czaritza. Setkání s Mandžusko který se plavil z New Yorku, konvoje - doprovázeného křižníky Seattle a Frederick a ničitel Stevens - dosáhl Francie 18. června. Martha Washington se vrátil do USA 30. června.[8]
Odjezd z Newport News do Francie 10. července, Martha Washington, doprovázeno Aeolus, Powhatan, a Matsonia, spojený s newyorským kontingentem - transporty námořnictva Sierra a Mandžuskoa parníky Narragansett, Lutetia, a Toloa —A přicestoval do Francie 21. července. Křižník Seattle a ničitelé Stringham, Fairfax, Mayrant, a Paul Jones sloužil jako doprovod na východním přechodu. Aeolus a Matsonia připojil se Martha Washington při příjezdu do Virginie 5. srpna.[9]
S Mandžusko, Henderson, Aeolus, Koningen der Nederlanden a parník Patria, Martha Washington vyplul z Newport News pro Francii dne 14. srpna. Louisville a Matsonia, plující z New Yorku, se připojil ke konvoji, který byl doprovázen křižníky Rochester, Seattle, a Frederick. Záznamy o tomto konvoji jsou povrchní, ale Henderson a Matsonia je známo, že dorazily do Francie 25. srpna a ostatní lodě pravděpodobně dorazily přibližně ve stejnou dobu. Na Martha Washington Po návratu do USA se přesunula do New Yorku.[10]
Po nástupu 3029 vojáků[11] Martha Washington dne 15. září vyplul s Henderson, Pocahontas, Calamares, Finsko, Powhatana parník Ulua. Martha Washington Newyorská skupina se setkala s virginskou skupinou námořních transportů Aeolus a Koningen der Nederlandena parníky Patria a Kursk. Doprovod - sestávající z bitevní loď New Hampshire křižníky St. Louis a Puebloa torpédoborce Stribling, Hopkins, a Stringham—Pomohl zajistit bezpečný příjezd všech lodí do Francie 28. září. Finsko a Pocahontas doprovázeno Martha Washington na zpáteční cestě a do New Yorku dorazila 12. října.[12]
Začátek, jaký by byl její poslední válečný přechod, Martha Washington plul s Aeolus a italský parník Duca d'Aosta dne 21. října od Newport News. Námořní doprava Pocahontas a brazilský parník Sobral, plavící se z New Yorku a doprovod New Hampshire, Charleston, Jižní Dakota, Talbot, a Radford vyplnil konvoj, který dorazil 4. listopadu.[13] Návrat do USA pět dní po Příměří, Martha Washington uskutečnil dalších osm cest - od 26. listopadu 1918 do 11. listopadu 1919 - s návratem 19 687 vojáků a cestujících ze zahraničních přístavů. Během své sedmé plavby také vylodila 945 internovaných Němec mimozemšťané v Rotterdam v Holandsko.[2]
Při své poslední cestě dorazila do Brestu dne 14. srpna a obdržela nové rozkazy k přepravě americké záchranné mise do krocan a Rusko. Pod vedením Generálmajor James Harbord Americká armáda, mise strávila první dva týdny v září v Konstantinopol a po příjezdu na Batum Rusko zde 18. září strávilo následující tři týdny. V tomto období občanských nepokojů Martha Washington přinesl 324 Arménský a polština uprchlíků do Konstantinopole. Plavila do Spojených států dne 15. října a zavolala na Malta, Marseille a Brest před příjezdem do New Yorku k prvnímu výročí podpisu příměří. Ona byla vyřazena z provozu dne 18. listopadu 1919 a byl předán k Ministerstvo války.[2]
Pozdější kariéra
V listopadu 1922 Martha Washington byl prodán do Cosulichova linka. Přibližně v té době byla tato linka absorbována do státního vlastnictví Italia Flotte Riunite v roce 1932, Martha Washington byl přejmenován Tel Aviv. Vložka byla vyřazena v roce 1934.[1]
Poznámky
- ^ A b C „Unione Austriaca (Austro-Americana) / Cosulich Line“. 3. května 2008. Archivovány od originál dne 1. října 2011. Citováno 22. června 2008.
- ^ A b C d E F „Martha Washington“. DANFS.
- ^ "Italská válečná loď ostřelovala vložku" (pdf). The New York Times. 6. prosince 1911. str. 14. Citováno 22. června 2008.
- ^ Gleaves, str. 240.
- ^ Crowell a Wilson, str. 605.
- ^ Crowell a Wilson, str. 606.
- ^ Crowell a Wilson, str. 608.
- ^ Crowell a Wilson, str. 610.
- ^ Crowell a Wilson, str. 612–13.
- ^ Crowell a Wilson, str. 614–15.
- ^ Crowell a Wilson, str. 559.
- ^ Crowell a Wilson, str. 617.
- ^ Crowell a Wilson, str. 619.
Reference
- Crowell, Benedikt; Robert Forrest Wilson (1921). Cesta do Francie: Přeprava vojsk a vojenského materiálu, 1917–1918. Jak se Amerika dostala do války: Účet z oficiálních zdrojů válečných aktivit národa, 1917–1920. Nové nebe: Yale University Press. OCLC 18696066.
- Gleaves, Albert (1921). Historie dopravní služby: Dobrodružství a zkušenosti amerických transportů a křižníků ve světové válce. New York: Společnost George H. Doran. OCLC 976757.
- Námořní historické centrum. „Martha Washington“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 22. června 2008.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
externí odkazy
Média související s Martha Washington (loď, 1908) na Wikimedia Commons- FOTOGALERIE z Martha Washington v NavSource Naval History
Média související s