USS Hatteras (1861) - USS Hatteras (1861)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Hatteras.

USS Hatteras
USS Hatteras
USS Hatteras v akci s CSS Alabama, vypnuto Galveston, Texas, dne 11. ledna 1863
Dějiny
Union Navy Jack Spojené státy
Název:USS Hatteras
Jmenovec:Vstup na pobřeží Severní Karolina
Stavitel:Harlan a Hollingsworth, Wilmington, Delaware
Stanoveno:datum neznámé
Spuštěno:datum neznámé
Získané:25. září 1861
Uvedení do provozu:Října 1861 v Philadelphia Navy Yard
Mimo provoz:11. ledna 1863
Zasažený:1863 (odhad)
Osud:Potopen v akci, 11. ledna 1863
Poznámky:dříve známý jako St. Mary
Obecná charakteristika
Typ:Parník
Přemístění:1126 dlouhé tun (1144 t)
Délka:210 stop (64 m)
Paprsek:18 stop (5,5 m)
Instalovaný výkon:500 ihp (370 kW)
Pohon:
Rychlost:8 kn (9,2 mph; 15 km / h)
Doplněk:126
Vyzbrojení:4 × 32 pdr (15 kg ) zbraně, 1 x 20 pdr (9,1 kg) zbraň
USS Hatteras (41GV68)
UmístěníAdresa omezena[2]
Nejbližší městoGalveston, Texas
Plochaméně než jeden akr
Reference NRHPNe.77001567[1]
Přidáno do NRHP28. ledna 1977

Úplně první USS Hatteras byl železný trup s hmotností 1126 tun parník koupil Union Navy na začátku americká občanská válka. Byla vybavena jako dělový člun a přidělen k Blokáda Unie přístavů a ​​vodních cest ostrova Konfederační státy americké. Během střetnutí s maskovaným obchodním lupičem Konfederace CSS Alabama, byla zaskočena a byla potopena u pobřeží Galveston, Texas. Vrak je jedním z mála uvedených na webu Národní registr historických míst kvůli jeho umístění mimo destruktivní surfování a kvůli konstrukci bočního kola lodi, která označuje přechod mezi dřevěnými plachetnicemi a parními loděmi.[3]

Hatteras (dříve St. Mary) bylo zakoupeno americkým námořnictvem od Harlan a Hollingsworth z Wilmington, Delaware dne 25. září 1861. Byla vybavena v Philadelphia Navy Yard a uveden do provozu v říjnu 1861, Velitel George F. Emmons ve vedení.

Služba občanské války

Hatteras plul pro Key West na Floridě dne 5. listopadu 1861, přijíždějící tam 13. listopadu, aby se připojil k South Atlantic Blockading Squadron udusit ekonomickou záchrannou linii na jihu jako součást prezidenta Lincolna Anakonda plán. Po blokádě povinnost Apalachicola, Florida, byla přidělena Cedar Key, Florida, dosáhl tam 7. ledna 1862. O devět dní později, Hatteras provedl velmi úspěšný nálet na přístav Cedar Keys a spálil sedm malých rádoby blokádové běžce naloženo s terpentýn a bavlna na Florida železnice přístaviště (důležitý jižní železniční konec), několik ploché vozy a různé budovy.

Abychom zvládli práci dneška, Hatteras také zajali 14 z 22 mužů posádka umístěné tam, včetně jejich velící důstojník. Takový neutuchající útok z moře na jakýkoli bod podél jejího dlouhého pobřeží a vnitrozemských vodních cest jih drasticky způsobil ztráty, narušení ekonomiky a rozptýlení obranné síly.

Po tomto zneužití Hatteras byl převeden do Záliv blokující letka a přišel pryč Berwick, Louisiana 26. ledna. Následujícího dne nasadila CSS mobilní, pohybliví, ale nedokázal vážně poškodit, když světlonávrh loď stáhla do bezpečí mělké vody.

Nicméně Mexický záliv se ukázalo být výnosným lovištěm pro Hatteras, stejně jako za necelý rok, zajala sedm blokádových běžců s nejrůznějšími náklady na bavlnu, cukr a další zboží, které jih zoufale usiloval o vývoz zlata nebo tolik potřebného obchodního zboží. Tyto zachycení vsítily Hatteras, mimo jiné asi 534 balíků cenné bavlny. Velitel Emmons umístil čtyři své vlastní muže na palubu jedné cenové lodi, 20 dlouhých tun (20 t) šalupy Poodya znovu ji pokřtil Hatteras Jr., čímž se někdejší blokádový běžec změnil na jednotku blokovací letky Unie v Perském zálivu.

Ostatní lodě Konfederace pořízené Hatteras jako ceny v ceně: parník Indický č. 2, škuner Magnólieparník Guvernér A. Moutonškuner Sarah, šalupa Elizabeth, a briga Josephine. Většina těchto lodí byla zajata u Vermilion Bay, Louisiana, když se rozběhli k oběma Havana, Kuba, nebo Řeka Sabine oblast Texasu.

Její proslulá kariéra však byla přerušena počátkem roku 1863, nedlouho poté, co jí bylo nařízeno připojit se k blokující letce pod Kontradmirál David Farragut, který se pokoušel dobýt klíčový texaský přístav Galveston. Pod novým kapitánem, veliteli Homer C. Blake, který se ulevilo Kapitán Emmons v listopadu 1862, Hatteras se připojil k Farragutově eskadře u Galvestonu 6. ledna 1863.

Setkání s CSS Alabama

Hlavní článek: Akce mimo Galveston Light

Vzhledem k tomu, že blokující flotila ležela u pobřeží poblíž Galvestonu odpoledne 11. ledna 1863, byla za obzorem spatřena sada plachet a Hatteras bylo nařízeno pronásledovat. Vyrazila ve snaze najít neznámou loď asi v 15:00 (15:00) a další čtyři hodiny ji následovala, když se odvážila blíž a blíž ke břehu. Nakonec, když padal soumrak, Hatteras se dostalo do ohlašovací vzdálenosti lodi se čtvercovými výstroji. Velitel Blake požadoval její totožnost. „Loď její Britannic Majaesty Buřňák"zněla odpověď. Blake přesto podezřelý nařídil jednomu z nich." Hatteras' lodě ke kontrole tohoto „Britishera“.

Tisk z 19. století, zobrazující potopení Hatteras podle CSS Alabama, vypnuto Galveston, Texas dne 11. ledna 1863.

Sotva se dal člun odtáhnout Hatteras než noc zazněla nová odpověď na Blakeovu otázku. "My jsme CSS Alabama "Tímhle velil slavný Konfederační lupič." Raphael Semmes udeřil do britská vlajka lupič letěl a zvedal Konfederaci Hvězdy a bary a začal hrabat Hatteras s jejím těžkým dělem. V šeru asi 20 minut si obě lodě vyměňovaly těžkou palbu na vzdálenosti 23–183 m od 25–200 yardů. Záblesky děl a jejich dunění bylo slyšet u letky Unie vzdálené asi 26 km a křižníku Brooklyn byl vyslán, aby prošetřil a v případě potřeby poskytl pomoc.

Ale Hatteras už byl na dvou místech špatně zalezlý a byl v ohni a začal se potápět. Kapitán Blake nařídil zaplavení zásobníků, aby nedošlo k výbuchu, a neochotně vystřelil z luku, což naznačovalo kapitulaci a potřebu pomoci. Alabama, okamžitě vyslala přes své čluny, aby pomohla odstranit Hatterasova posádka a zraněni a poslední náklad lodí se sotva odtáhl, když se potopil blokátor Unie, asi 45 minut po zahájení akce.

Z Hatteras' Posádka 126, dva byli zabiti a pět zraněno. Šest uprchlo zpět k letce na lodi, která byla původně vyslána na palubu a vyšetřovala „HMS Buřňák„a zbytek, včetně kapitána Blakea, byl odvezen Port Royal, Jamajka a odtud propuštěn zpět do Spojených států; Alabama utrpěl jen dva zraněné.

Když Brooklyn následujícího dne brzy ráno dorazila na místo bitvy a našla hromadu Hatteras ve vodě asi 32 mil jižně od Galveston Light. Pouze Hatteras' stožáry sáhly z vody az vrchní stráž americké námořnictvo uvedení vlajky do provozu stále mával ve větru. Ani poté, co se vzdala, to neudělala zasáhla její barvy.

Současnost

Trup Hatteras spočívá v přibližně 60 stop (18 m) vody 20 mil (32 km) pryč Galveston, Texas a je pohřben pod asi 0,91 m písku. Její Parní motor a dvě železná lopatková kola zůstávají na dně oceánu. Vrak je monitorován, aby se zajistilo, že nebude poškozen vývojem ropy a zemního plynu v této oblasti.

Vrak Hatteras je majetkem námořnictva Spojených států, ačkoli Texaská historická komise, Texas A&M University v Galvestonu a federální Služba správy minerálů (nyní Bureau of Ocean Energy Management) spolupracují na zachování důležitého historického místa.

Najednou místní lovci pokladů podali žalobu, v níž požadovali právo na záchranu lodi, ale soudy shledaly ve prospěch vlády Spojených států, v jednom z mála případů soudy rozhodly ve prospěch historické záchrany místa vraku versus obchodní zájmy .[3]

The Alabama Hills jsou pojmenovány na počest CSS Alabama. Sahagun, Louis (20. června 2020). „Konfederační válečná loď straší v kalifornské národní scénické oblasti Alabama Hills“. Los Angeles Times. Citováno 20. června 2020.


Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
  2. ^ Federální a státní zákony a postupy omezují přístup široké veřejnosti k informacím týkajícím se konkrétního umístění tohoto zdroje. V některých případech to má být ochrana archeologická naleziště z vandalismu, zatímco v ostatních případech je to omezeno na žádost majitele. Vidět: Knoerl, John; Miller, Diane; Shrimpton, Rebecca H. (1990), Pokyny pro omezení informací o historických a prehistorických zdrojích, Bulletin národního registru, Služba národního parku, Americké ministerstvo vnitra, OCLC  20706997.
  3. ^ A b J. Arnold Barto III. "Hatteras". Příručka Texas Online, Texas State Historical Association. Citováno 16. května 2010.
  • Semmes, R., CSS, veliteli. Plavba Alabamou a Sumterem, (Dva svazky v jednom), Carlton, vydavatel, New York, 1864.
  • Semmes, Raphael, admirál, CSN. Monografie služby na vodě během války mezi státy. Blue & Gray Press, 1987. ISBN  1-55521-177-1.
  • Hearn, Chester G., Šedí mořští lupiči. Louisiana State Press, 1996. ISBN  0-8071-2114-2.
  • Luraghi, Raimondo. Historie Konfederačního námořnictva. US Naval Institute Press, 1996. ISBN  1-55750-527-6.
  • Přesto, Jr., William N .; Taylor, John M .; Delaney, Norman C., Lupiči a blokáři, americká občanská válka nad vodou. Brassy's, Inc., 1998. ISBN  1-57488-164-7.

Uvedení zdroje

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy