USS Bitterbush - USS Bitterbush

Dějiny
Union Navy Jack Spojené státy
Název:USS Bitterbush
Jmenovec:Malý tropický americký strom s červenými plody
Stavitel:Společnost Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company, Everett, Washington
Stanoveno:30. listopadu 1942 jako Mandle (YN-58)
Spuštěno:30. června 1943
Sponzorováno:Slečna Veberly Jean Miller
Uvedení do provozu:15. ledna 1944 jako USS Bitterbush (YN-58)
Vyřazeno z provozu:4. ledna 1946, v Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornie
Přejmenováno:Bitterbush (YN-58), 3. dubna 1943
Překlasifikováno:AN-39, 20. ledna 1944
Zasažený:21. ledna 1946
Vyznamenání a
ocenění:		jeden bitevní hvězda (Iwo Jima ) pro službu druhé světové války
Osud:převedeny do Americká námořní komise, 6. května 1947; zničen požárem Portoriko, 27. května 1954
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ailanthus-třída síťová loď
Přemístění:1100 dlouhé tun (1100 t)
Délka:194 ft 7 v (59,3 m)
Paprsek:34 ft 7 v (10,5 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,1 m)
Instalovaný výkon:2,500 hp (1900 kW)
Pohon:diesel elektrický
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:56 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:jeden jediný 3 palce (76 mm) dvojí účel držák na zbraň; dva single 20 mm Držáky AA zbraně

USS Bitterbush (AN-39 / YN-58) byl Ailanthus-třída síťová loď který sloužil s americké námořnictvo v divadle operací západního Tichého oceánu během druhé světové války. Sloužila Pacifická flotila USA s její ochrannouponorka sítí a po válce se s jednou bezpečně vrátili domů bitevní hvězda k její cti.

Postaven ve Washingtonu

Čistá nabídka Mandle (YN-58) byla stanovena na 30. listopadu 1942 v Everett, Washington tím, že Společnost Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company; přejmenován Bitterbush dne 3. dubna 1943; zahájen dne 30. června 1943; sponzoruje slečna Veberly Jean Miller; a uveden do provozu dne 15. ledna 1944, poručík Harry E. Horrocks, Jr., USNR, ve velení.

Služba druhé světové války

Přeznačeny síťová loď, AN-39dne 20. ledna 1944, Bitterbush dokončena výzbroj dne 26. února 1944, přihlášena ke službě veliteli operačního velitelství výcviku v Pacifiku a odešla Seattle, Washington, pro San Diego, Kalifornie ten stejný den. Následující shakedown výcvik, Bitterbush hlásil se ke službě veliteli, 12. námořní čtvrť, dorazí na San Francisco, Kalifornie, 20. března. Loď pracovala na podmořských sítích Tiburon, Kalifornie a San Francisco v příštích osmi měsících, než odejdou San Francisco Bay dne 29. listopadu 1944.

Bitterbush udělal zastávky v Port Hueneme, Terminal Island, a San Pedro, Kalifornie, než se vydal 5. prosince 1944 přes Tichý oceán. Pokračování do Pearl Harbor, se loď 5. ledna 1945 hlásila ke službě veliteli 5. obojživelných sil. Probíhá od Oahu dne 24. ledna 1945 loď vyplula přes Eniwetok a Guam na Iwo Jima. Po opravách plavby Bitterbush pracoval na ponorka síťová linka na nedávno dobytém ostrově až do konce nepřátelství s Japonsko.

Vyřazování z provozu na konci války

Dne 17. září 1945 odplula do Spojených států. Pokračování prostřednictvím Saipan, Eniwetok, a Pearl Harbor, loď dorazila do San Franciska do 20. října 1945. Krátce po jejím příletu vstoupila loď do suchého doku, síťová vrstva - i když se někdy uvažovalo o použití odstranění protiponorkových sítí v 12. námořní čtvrť —Zůstal na suchém doku u Námořní loděnice na ostrově Mare až do vyřazení z provozu 4. ledna 1946. Považován za přebytek potřeb námořnictva, Bitterbush byl zasažen z Seznam námořnictva dne 21. ledna 1946.

Převedeno do Americká námořní komise k likvidaci 6. května 1947 byla prodána a přeměněna na obchodní služby, v nichž působila od roku 1948 do zničení požárem Portoriko dne 27. května 1954.

Vyznamenání a ocenění

Bitterbush byl oceněn jedním bitevní hvězda za službu druhé světové války.

Reference