USS Ariel (AF-22) - USS Ariel (AF-22)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Ariel.

Dějiny
Název:
  • SS Petene (1933–37)
  • SS Jamaica (1937–42, 1946–1957)
  • USS Ariel (1942–46)
  • D / S Blumenthal (1957–1969)
Jmenovec:Ariel v Shakespeare je Bouře
Majitel:
Operátor:
Stavitel:Newport News Stavba lodí & Drydock Co.
Stanoveno:9. března 1931[1]
Spuštěno:15. srpna 1931[1]
Získané:podle pronájem lodí bez posádky, 24. března 1942
Uvedení do provozu:14. května 1942, jako USS Ariel (AF-22)
Vyřazeno z provozu:21. června 1946
Zasažený:3. července 1946
Osud:sešrotován 1969
Poznámky:Loď dodána: 24. února 1933[1]
Obecná charakteristika
Typ:Uložte loď
Přemístění:
  • 7 068 dlouhé tun (7 181 t) světla
  • Plné zatížení 11 875 tun (12 066 t)
Délka:446 ft 10 v (136,19 m)
Paprsek:60 ft 3 v (18,36 m)
Návrh:26 ft (7,9 m)
Pohon:turboelektrický přenos, dvojité šrouby, 11 000 shp (8 203 kW)
Rychlost:18.5 uzly (34,3 km / h; 21,3 mph)
Kapacita:2 615 tun dlouhé mrtvá váha (DWT)
Doplněk:238
Vyzbrojení:

USS Ariel (AF-22) byl postaven jako SS Petene, později přejmenovaný Jamaica, tak jako United Fruit Company nákladní a osobní parník, který sloužil jako Námořnictvo Spojených států Mizar-třída ukládá loď v druhá světová válka. Americké námořnictvo ji přejmenovalo podle „vzdušného a hravého ducha“ Ariel v William Shakespeare hra Bouře. Loď byla vrácena společnosti United Fruit v roce 1946 a provozována pro tuto společnost, dokud nebyla prodána německé společnosti v roce 1957.

Stavební a předválečná služba

The Newport News Stavba lodí a Drydock Company of Newport News, Virginie postavil loď jako SS Petene pro United Fruit Company Dceřiná společnost United Mail Steamship Co. Petene byl jedním ze šesti UFC sesterské lodě s General Electric turboelektrický přenos ostatní jsou Talamanca a Chiriqui od společnosti Newport News Shipbuilding and Antigua, Quirigua a Veragua z Betlémské stavby lodí Quincy, Massachusetts, závod, postavený pod Zákon o obchodních lodích z roku 1928.[2] Budoucí název lodi byl Segovia, trup # 345, ale tento trup byl spálen na vybavení mola, když se blížil dokončení v roce 1931, a byl přestavěn na trup # 354 s novým názvem Petene.[3][4] Peten kýl byl položen 9. března 1931 s vypuštěním 15. srpna 1931 a dodávkou 24. února 1933.[1] Dne 2. března 1933 Petene uskutečnila svou první plavbu z New Yorku do karibských přístavů.[1] V roce 1937 byla převedena do přímého vlastnictví United Fruit a přejmenována Jamaica. Mírová služba lodi spočívala v přepravě ovoce, cestujících a pošty pravidelnou linkovou dopravou mezi Střední Amerikou a USA.

Služba amerického námořnictva

Jamaica byl dodán do War Shipping Administration (WSA) dne 24. března 1942 v New Orleans s přidělením k námořnictvu pod pronájem lodí bez posádky.[5] Loděnice Todd Pacific z Galveston, Texas přeměnil ji na námořnictvo. Byla přejmenována na USS Ariel a do provozu v Galvestonu dne 14. května 1942 pod velením Kapitán E.P. Hylant.[6]

25. května Ariel plul pro Norfolk ve Virginii. Po příjezdu nastoupila do služby u letky 7, služebních sil, Atlantická flotila. V příštích 18 měsících Ariel operovala podél východního pobřeží a uskutečňovala četné plavby do přístavů v karibský. Mezi jejími zastávkami byly Bermudy; Trinidad; San Juan, Portoriko; a Havana a Záliv Guantánamo, Kuba. Tato rutina byla přerušena cestou do Island v roce 1943. Odešla New York City dne 15. srpna a vyplul do NS Argentia, Newfoundland před pokračováním na Island a dosažením Reykjavík 24. srpna. Po vyložení nákladu se vrátila na východní pobřeží, 7. září dorazila zpět do New Yorku a pokračovala v zásobování Karibiku.[6]

Dne 4. ledna 1944 opustila obchodní loď Norfolk s konvoj směřující k Středozemní moře. Volala na Alžír, Alžírsko dne 24. ledna a brzy vyplul pro Neapol, Itálie, kde vyložila zásoby. Poté vyplula na východ a zavolala Oran, Alžírsko, počátkem února před vyplutím zpět do Spojené státy. Loď dorazila do New Yorku dne 13. února.[6]

Ariel vyplul do Karibiku 20. února a volal na Svatý Tomáš, Panenské ostrovy a San Juan, Portoriko, k vyložení. Poté se vrátila do New Yorku. Na konci března zahájila další plavbu na Island a 10. dubna dorazila zpět do New Yorku. Po několika týdnech údržby Ariel plul pro Spojené království. Po příjezdu poskytla jídlo a zásoby lodím, které se připravovaly na příčný kanál Invaze do Normandie. Operovala z přístavů Clyde, Skotsko; Belfast, Severní Irsko; a Plymouth a Portlandský přístav, Anglie. Opustila Anglii Den D., 6. června, a vrátil se do Spojených států.[6]

Ariel dosáhl New Yorku dne 16. června. Po čtrnácti dnech dovolené a údržbě odplula do Norfolku. 1. července vyrazila přes Atlantik, aby doplnila zásoby středomořských přístavů. Před návratem do Spojených států vyložila obchody a vybavení v Oranu a Neapoli přes zastávka v Azory, do New Yorku dorazil 3. srpna.[6]

Po týdnu v New Yorku Ariel provedl okružní cestu, aby zásobil záliv Guantánamo a Trinidad. V září podnikla zpáteční cestu z New Yorku na Bermudy. Dne 20. září vyplula z Norfolku ve státě VA do Oranu a Neapole. Její zpáteční cesta byla do New Yorku, kam dorazila 23. října. Odtamtud vzala zásoby do zálivu San Juan a Guantánamo. Na začátku listopadu se vrátila do Norfolku kvůli servisu. Vrátila se do služby 10. prosince a plavila se naložená do Oranu a Neapole. Do Norfolku se vrátila 6. února 1945. Později téhož měsíce podnikla další zpáteční cestu do Oranu.[6]

V březnu Ariel odešel z New Yorku do San Juan v Portoriku. Vrátila se na východní pobřeží a vplula Boston, Massachusetts, dne 12. dubna. Odtud odnesla náklad do Argentie a na konci dubna dorazila zpět do Bostonu. Poté odvedla náklad na Bermudy.[6]

Pokračovala v dodávkách do karibských přístavů z New Yorku, Norfolku a Bostonu až do roku 1946. Dne 12. května 1946 Ariel opustil New York na poslední cestu přes Argentia, Newfoundland do Reykjavíku, kde 29. května zakotvila a vyložila. Dne 1. června odešla do New Yorku, dorazila o týden později a vešla Námořní loděnice v New Yorku pro vyřazení z provozu.[6]

Dne 21. června 1946 Ariel byl vyřazen z provozu v New Yorku a převezen do War Shipping Administration. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 3. července 1946.[6] Byla vrácena bývalému majiteli, United Fruit Company, pod listinou pod jejím předválečným jménem Jamaica až do dalšího dodání majitelům 9. prosince 1947.[5]

Poválečná služba

Jamaica se vrátil k liniové práci pro United Fruit, ale později byl prodán novým majitelům. V dubnu 1957 byla loď přestavěna na typ chladničky.[5] Jamaica byla prodána v prosinci 1957 společnosti Union-Partenreederei T / S z Brémy, Německo, která rovněž získala její United Fruit sesterská loď Chiriqui. Union-Partenreederei se změnil Jamaica's názvem D / S Blumenthal. Byla vyřazena v roce 1969 v Kao-siung, Tchaj-wan.

Reference

  1. ^ A b C d E Pacific Marine Review a únor 1933, str. 121.
  2. ^ Pacific Marine Review a únor 1933, str. 22, 121.
  3. ^ Pacific Marine Review a srpen 1932, str. 313.
  4. ^ Colton.
  5. ^ A b C Historie lodí námořní správy a Jamaica.
  6. ^ A b C d E F G h i Slovník amerických námořních bojových lodí: Ariel.

Bibliografie

  • Colton, T. (2. května 2014). „Newport News Shipbuilding, Newport News VA“. Historie stavby lodí. T. Colton. Archivovány od originál dne 26. října 2014. Citováno 31. srpna 2014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní správa. "Jamaica". Stavová karta databáze plavidla Historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 22. června 2014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní velitelství historie a dědictví. "Ariel". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a dědictví Command. Citováno 22. června 2014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pacific Marine Review (1932). „Burned Liner Being Reconditioned“. Konsolidované vydání z roku 1932 (srpen 1932). „Official Organ: Pacific American Steamship Association / Association majitelů lodí na pobřeží Tichého oceánu. Citováno 22. června 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pacific Marine Review (1933). „Pacific Marine Review“. Konsolidované vydání z roku 1933 (únor 1933). „Official Organ: Pacific American Steamship Association / Association majitelů lodí na pobřeží Tichého oceánu. Citováno 22. června 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy