USS ARD-1 - USS ARD-1
 USS ARD-1 pod vlekem USS Most 28. října 1934. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS ARD-1 |
| Stavitel: | Pacific Bridge Company |
| Stanoveno: | 1933 |
| Spuštěno: | Září 1934 |
| Uvedení do provozu: | 19. prosince 1935 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | ARD-1-třída dok pro pomocnou opravu |
| Přemístění: | 2200 tun (lehký) |
| Délka: | 393 ft 6 v (119,94 m) |
| Pohon: | žádný, tažený |
| Doplněk: | 131 |
| Poznámky: | První ARD - Auxiliary Repair Dock |
USS ARD-1 byl dok pro pomocnou opravu servírování s Námořnictvo Spojených států v průběhu druhá světová válka tak jako Pomocný plovoucí suchý dok. ARD-1 byl postaven Pacific Bridge Company a dokončena v září 1934. ARD-1 byl uveden do provozu v Alameda, Kalifornie dne 19. prosince 1935 poté odtažen do San Diego, Kalifornie. ARD-1 byla první ve své třídě samonosných doků na opravy lodí ve tvaru trupu. ARD-1 byl schopen opravit lodě v Námořní flotila na vzdálených místech. Velitel poručíka Charles M. Johnson byl první ve vedení ARD-1.
Pozadí a design
USS ARD-1 byl třetí ocelový plovoucí Suchý dok postaveno pro americké námořnictvo. První dva byli YFD-2 postaven v roce 1901 a USS Dewey postaven v roce 1905. I když tyto dva plovoucí doky fungovaly velmi dobře, ukázalo se, že nejsou příliš mobilní. Oba se ukázaly jako obtížné táhnout, protože obě chyběly luky řezat vlny. Byl nutný nový design, nebo jak se ukázalo, starší design se stal novým. V minulosti byly k vysoušení menších lodí, které se vešly do lodi na suchý dok, používány trupy dřevěných lodí bez vnitřního prostoru. Tato konstrukce, ale s ocelovým trupem lodi, byla nutná. Opravný dok by měl novou moderní ocel zátěž pontony tanky které by mohly být zaplaveny vodou ponořit do doku nebo načerpána do sucha, aby zvedla loď, která potřebuje opravu. V letech 1920 až 1930 provedla kancelář námořnictva a doků amerického námořnictva četné studie různých typů mobilních doků jak signálních jednotek, tak sekčních typů. Nejlepší byl jednodílný dok, ve tvaru lodi, s tvarovaným uzavřeným lukem a zádí, kterou bylo možné otevřít nebo zavřít. Záď mohla být uzavřena klapkou s výklopným dnem, která byla ovládána hydraulickými berany. Tato záďová brána mohla klesnout pro vstup lodi do ponořeného doku a poté se zavřít, aby nedocházelo k vlnám. ARD-1 nepotřeboval k provozu úplně klidnou zátoku. Nový ARD-1 by byl soběstačný a měl by kormidlo na pomoc při stěhování, výrobě ARD-1 velmi mobilní. ARD byla zvýšena čerpáním vody z balastních oddílů a hlavní pánve lodi. ARD by byly vybaveny dieselelektrickou elektrárnou, čerpací stanicí, opravnami a ubytováními posádky. ARD-1 byl první suchý dok, který byl natolik soběstačný, aby se připojil k flotile do vzdálených vod. ARD-1 mohl zvednout lodě až do 2200 tun, a tak opravovat malá řemesla, remorkéry, malé torpédoborce a malé ponorky. Návrh byl tak dobrý, že bylo postaveno 30 doků ARD, nejvíce dokončených v letech 1942 až 1944. Potřeba opravit velké lodě a ponorky znamenala, že následující ARD byly navrženy o něco větší. Z toho, co jsme se dozvěděli, došlo také k dalším vylepšením ARD-1. ARD byly během roku rozmístěny po celém světě 2. světová válka. [1][2][3]
USS ARD-1 World War 2
ARD-1 byl odtažen do Námořní základna San Diego k testování v roce 1936. Jedna z opravených lodí byla USS Aylwin (DD-355) 1375 tun dlouhý 341 ft 3 v (104,01 m) Farragut-třída ničitel byl opraven v roce 1938.[4] The ARD-1 byl další odtažen do Pearl Harbor, tam ARD-1 prokazující jeho účinnost.
Několik lodí opraveno dovnitř ARD-1:
- USS Pyro (AE-24) A Loď munice třídy Nitro byl opraven.
- USS Monssen (DD-436) (DD-436) opraven 31. března 1942
- USS Ochranu (ARS-25) byl opraven.
- USS Spectacle (AM-305) byl opraven po kamikadze útoku ze dne 22. května 1945. ARD-1 byl převezen na vpřed námořní základnu v Kerama Retto, Okinawa Island opravit mnoho lodí poškozených útoky kamikadze. ARD-1 provedl mnoho dočasných oprav, aby dostal lodě zpět do akce. Mnoho dalších ARD se připojilo ARD-1 v tomto důležitém úkolu. To minimalizovalo dobu, po kterou byly lodě mimo provoz kvůli opravám.[5][6][7][8]
Poválečná
21. října 1946 ARD-1 byl vyřazen z provozu a přesunut zpět do Spojených států. V padesátých letech ARD-1 byl odtažen do Námořní loděnice v Portsmouthu poblíž města Portsmouth, New Hampshire a používá se k opravám malých ponorek.[9]
Reference
- ^ Popular Science únor 1937, strana 43
- ^ HyperWar: Americké námořnictvo, Budování základen námořnictva ve druhé světové válce, Kapitola IX, Plovoucí doky, strana 209
- ^ Tichomořská válka online encyklopedie, plovoucí suché doky
- ^ Aylwin (DD-355)
- ^ USN, USS Spectacle (AM-305)
- ^ Bureau of Ships Journal, svazek 1, květen 1953, strana 4.
- ^ Rootsweb.com, Wayne Loyd Chute
- ^ navsource, USS ARD-1
- ^ Bureau of Ships Journal, svazek 1, květen 1953, strana 5.
 | Tento článek o konkrétní lodi nebo lodi ozbrojených sil Spojených států je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |