USNS Vindicator (T-AGOS-3) - USNS Vindicator (T-AGOS-3)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Vindicator.
Hi’ialakai (3750089426) .jpg
NOAAS Ahoj'ialakai (R 334) vypnuto Honolulu, Havaj, někdy v letech 2001 až 2009
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Vindicator (T-AGOS-3)
Jmenovec:A vindikátor je někdo, kdo něco ospravedlňuje poskytnutím důkazů nebo kdo udržuje nebo brání příčinu proti opozici
Operátor:Vojenské velení Sealift
Objednáno:26. září 1980
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington
Stanoveno:14.dubna 1983
Spuštěno:1. června 1984
Získané:21. listopadu 1984 (doručeno)
Ve službě:21. listopadu 1984
Mimo provoz:30. června 1993
Zasažený:30. června 1993
Identifikace:Číslo IMO: 8835619
Osud:Převedeny na Pobřežní stráž USA 30. června 1993
Získané:Převedeno z US Coast Guard 2001
Osud:Převedeny na Národní úřad pro oceán a atmosféru Říjen 2001
Spojené státy
Název:USCGC Vindicator (WMEC-3)
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:Nájemem od amerického námořnictva 30. června 1993
Uvedení do provozu:20. května 1994
Vyřazeno z provozu:19. srpna 1994
Poznámky:v rezervovat 1994-1999
Doporučeno:24. srpna 1999
Vyřazeno z provozu:1. května 2001
Domovský přístav:Norfolk, Virginie
Identifikace:
Osud:Vrátil se k americkému námořnictvu 2001
NOAA Flag.svgSpojené státy
Název:NOAAS Ahoj'ialakai (R 334)
Jmenovec:Ahoj'ialakai je havajský slovo znamená „objímat cesty k moři“ a má hlubší význam „vést vůdce moří“[2]
Získané:Převedeno z amerického námořnictva v říjnu 2001
Uvedení do provozu:3. září 2004
Sponzorováno:Margaret "Maggie" Awamura Inouye a Isabella A. Abbott
Domovský přístav:Pearl Harbor, Havaj
Identifikace:
Postavení:Aktivní v NOAA Flotila tichomořských ostrovů
Obecná charakteristika (jako oceánská sledovací loď amerického námořnictva)
Třída a typ:Oddaný-třída oceánská sledovací loď
Přemístění:2,285 dlouhé tuny
Délka:224 stop (68 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:16 ft 10 v (5,13 m)
Pohon:Diesel-elektrický: Dva General Electric 800-hp (597-kw ) vznětové motory, dvojité pevné hřiště vrtule
Rychlost:11 uzly
Osádka:33 (15 pracovníků amerického námořnictva, 15 civilistů)
Vyzbrojení:žádný
Obecná charakteristika (jako US Cutter Coast Guard)
Typ:Fréza střední odolnosti
Délka:224 stop (68 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Pohon:Dieselový elektrický: Dva dieselové motory General Electric o výkonu 800 k (597 kw), dvě pevné vrtule
Rychlost:Plavba 11 kt
Obecná charakteristika (jako oceánografická výzkumná loď NOAA)
Třída a typ:ex-USA Námořnictvo Oddaný-třída oceánografické výzkumná loď
Tonáž:
Přemístění:
  • 1,650 tun (světlo)
  • 2285 tun (plné zatížení)
Délka:224 stop (68 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:16 ft 10 v (5,13 m)
Hloubka:20 stop (6,1 m)
Instalovaný výkon:1,600 koňská síla (2.1 megawattů )
Pohon:Dieselový elektrický: Dva dieselové motory General Electric o výkonu 800 k (597 kw), dvě pevné vrtule
Rychlost:
  • 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph) (nouzové)
  • = 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (cestovní)
Rozsah:20 232 námořních mil (37 470 km; 23 283 mil)
Vytrvalost:35 dní
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		Až pět malých pracovních člunů
Doplněk:28 (6 Sbor NOAA důstojníci, 3 s licencí inženýři a 19 dalších členů posádky) plus až 22 vědci
Senzory a
systémy zpracování:		Multibeam sonar; echosounder

USNS Vindicator (T-AGOS-3) byl Námořnictvo Spojených států Oddaný-třída upravený taktický pomocný generál oceánská sledovací loď která byla v provozu od roku 1984 do roku 1993. Vindicator poté sloužil v Pobřežní stráž Spojených států od roku 1994 do roku 2001 jako střední vytrvalostní fréza USCGC Vindicator (WMEC-3). Od roku 2004 působí v komisi v Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) flotila jako oceánografické výzkumná loď NOAAS Ahoj'lakai (R 334).

Konstrukce

Vindicator bylo nařízeno 26. září 1980. Byla stanoveno dne 14. dubna 1983 Společnost pro stavbu lodí Tacoma, na Tacoma, Washington, a byl spuštěno dne 1. června 1984. Společnost Tacoma Boatbuilding ji dne 21. listopadu 1984 dodala americkému námořnictvu.

Služba námořnictva Spojených států

Námořnictvo umístilo loď do poddůstojnické služby v Vojenské velení Sealift v den jejího doručení jako USNS Vindicator (T-AGOS-3). Navrženo pro sběr pod vodou akustická data na podporu Studená válka protiponorkový boj operace pomocí Systém čidel vlečeného pole sledování (SURTASS) sonar zařízení, Vindicator strávil poslední roky studené války hledáním Sovětské námořnictvo ponorky.

Po zhroucení Sovětský svaz na konci prosince 1991 ukončila studená válka, požadavek na takové pátrací operace klesl. Dne 30. června 1993 námořnictvo odstranilo Vindicator ze služby a současně ji udeřil z Registr námořních plavidel a pronajal ji Pobřežní stráž Spojených států.[3]

USCGC Vindicator (WMEC-3) v přístavu v Norfolk, Virginie ze dne 26. července 1994.

Služba pobřežní stráže Spojených států

S vlastní lodí kotvící u Yard Coast Guard Yard na Curtis Bay v Baltimore, Maryland, od června do října 1993, posádka americké pobřežní stráže střední vytrvalostní fréza USCGC Tamaroa (WMEC-166) hlásil na palubu Vindicator a obsadil ji během jejího přijetí pobřežní hlídkou pokusy.[4] Vindicator byl do provozu do služby pobřežní stráže dne 20. května 1994 jako řezačka střední odolnosti USCGC Vindicator (WMEC-3) pro použití v protinarkotika operace se sídlem v Norfolk, Virginie, a sloužící jako „mateřská loď“ pro stíhací čluny o délce 38 stop (11–6 metrů), které se dříve používaly k zachycení pašeráci drog. V průběhu roku 1994 obsazeno mnoha bývalými členy posádkyvyřazeno z provozu Tamaroa, Vindicator zůčastnit se Provoz Able Manner, společná pobřežní stráž USA - USA Námořní snaha o zákaz budoucího haitský migranti do Spojené státy.[4][5] Byla vyřazena z provozu 19. srpna 1994 a umístěna do rezervovat na dvoře pobřežní stráže v Curtis Bay.

Po pěti letech nečinnosti Vindicator byla znovu uvedena do provozu 24. srpna 1999. V jednu chvíli byla hodnocena jako zkušební loď pro námořní pěchotu Roztavený karbonátový palivový článek Demonstrační modul.[6][7] Pobřežní stráž to zjistila Vindicator a pět dalších Oddaný- třídy lodí, které námořnictvo převezlo, byly nedostatečné Frézy pobřežní stráže kvůli jejich neschopnosti nosit vrtulníky a nízká maximální rychlost a rozpočtová omezení zabránila pobřežní stráži v řešení těchto nedostatků.[8] Snížení rozpočtu počátkem roku 2001 vyústilo v ukončení nájemní smlouvy a dne 1. května 2001 byla znovu vyřazena z provozu a vrátila se k vojenskému velení Sealift.[9][10]

Služba národní správy oceánů a atmosféry

V říjnu 2001 Vindicator byl převeden do Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). Po $ 4 000 000 konverzí na oceánografické výzkumná loď, byla uvedena do služby NOAA dne 3. září 2004 jako NOAAS Ahoj'ialakai (R 334), spoluzakladatelem Margaret "Maggie" Awamury Inouye, manželky Senátor Spojených států z Havaj Daniel Inouye, a University of Hawaii Profesor Emerita Isabella A. Abbott.[2][11]

Schopnosti

Ahoj'ialakai je vybaven multibeamem sonar a echosounder zařízení pro mapování pod vodou. Je dobře vybavena k podpoře mělké i hluboké vody potápět projekty. Může přepravovat až pět malých pracovních člunů pro přepravu potápěčů do pracovních prostorů a z nich, několik skříněk na potápění pro uložení vědeckého vybavení a vybavení, membránový systém plnění Nitrox pro plnění potápěčské tanky a tříčlenná dvojitá zámka dekompresní komora.[11][12]

Ahoj'ialakai má mokrá laboratoř s vědeckou mrazák suchý laboratoř a počítač a elektronika laboratoř. Na palubě má teleskopický výložník o délce 14 stop se zdvihovou kapacitou 2994 liber kg ) při plném rozšíření, an Rámec s maximálním bezpečným pracovním zatížením 9 979 kg a Rám J. s maximálním bezpečným pracovním zatížením 3 500 liber (1 588 kg). Její normální doplněk člunů se skládá z 8 stop dlouhého člunu s 455 metrykoňská síla (339-kilowatt ) nafta motor a kapacita 10 osob, 26 stop dlouhý (7,9 metru) člun s naftovým motorem 210 hp (157 kW) a kapacitou 10 osob, 17 stop (5,2 metru) člun s 90 -hp (67-kW) přívěsný motor a kapacita pěti osob a 18 stop (5,5 metru) SOLAS - schválený záchranný člun s přívěsným motorem o výkonu 90 hp (67 kW) a kapacitou sedmi osob.[12]

Kromě 28členné posádky Ahoj'ialakai pojme až 22 vědců.[12]

Kariéra

Ahoj'ialakai je přeneseno z domova na Pearl Harbor, Havaj. Působí v Havajské ostrovy a Tichomoří Ostrovní oblast, který zahrnuje Americká Samoa, Společenství Severních Mariánských ostrovů, a Guam.[11] Její první plavba ve službě NOAA - na podporu hodnocení, monitorování a mapování na Nihoa, Necker Island (také známý jako Mokumanamana), Francouzské fregaty (také známý jako Kānemilohaʻi), Gardner Pinnacles (také známý jako Pūhāhonu), Maro Reef (také známý jako Nalukākala), Laysan (také známý jako Kauo), Ostrov Lisianski (také známý jako Papa’āpoho) a okolní Nevské hejna, Pearl a atol Hermes (také známý jako Holoikauaua), Kure Atoll (také známý jako Mokupāpapa a jako Ocean Island) a Midway Atoll (také známý jako Pihemanu Kauihelani) - začal 13. září 2004.[2]

Ahoj'ialakai podporuje výzkum NOAA's National Ocean Service, Národní mořské útočiště, Národní služba pro mořský rybolov, a Úřad pro oceánský a atmosférický výzkum, stejně jako to United States Fish and Wildlife Service a University of Hawaii. Diriguje korálový útes ekosystém mapování, hodnocení bioanalýzy, studie zdraví korálových útesů a studie populací ryb. Mapování jejího korálového útesu podporuje mapovací úsilí zahájené v roce 2002 Evropskou unií Americká pracovní skupina pro korálový útes. Většinu svých operací náročných na potápění provádí v Severozápadní Havajské ostrovy, který se stal Námořní národní památka Papahanaumokuakea, jedné z největších mořských chráněných oblastí na světě, v roce 2006.[11]

Reference

Poznámky

  1. ^ SemperParatus.com Cutter US Coast Guard (USCGC) podle podstatného jména: Nantucket to Zinnia and Unnamed Lightships
  2. ^ A b C Vydání NOAA 2004-R836 NOAA SHIP HI’IALAKAI UVEDENO DO PROVOZU V HONOLULU
  3. ^ Registr námořních plavidel.
  4. ^ A b angelfire.com Podrobná historie USCGC Tamaroa
  5. ^ uscg.mil Pobřežní stráž USA Alien Migrant Interdikt: Operation Able Manner
  6. ^ Námořní správa. Zpráva o bezpečnosti přístavů a ​​lodí a ochraně životního prostředí. Kapitola 4 Archivováno 2007-07-15 na Wayback Machine. Dubna 2000.
  7. ^ hazegray.org World Navies Today: US Navy Vessels Decommissioned since 1980
  8. ^ Schrader, Richard K., „USCGC Vindicator: From Spy Ship to Coast Guard Cutter,“ Sea Classics, 1. listopadu 2000.
  9. ^ Pobřežní stráž se připravuje na zahájení hlubokých řezů Nejvyšší důstojník říká „Krátkodobá bolest“ pomůže službě zahájit projekt akvizice 9 miliard dolarů. Jack Dorsey The Virginian - Pilot. Virginian - pilot. Norfolk, Va .: 24. dubna 2001. str. A.1
  10. ^ Vojenské velení Sealift. Výroční zpráva za rok 2000.
  11. ^ A b C d Loď NOAA Ahoj'ialakai brožura
  12. ^ A b C noaa.gov NOAA loď Ahoj'ialakai Specifikace lodi: Obecné informace

Bibliografie

  • Wertheim, Eric, ed. Průvodce námořním institutem pro boj proti flotilám světa, 15. vydání: Jejich lodě, letadla a systémy. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute Press, 2007. ISBN  978-1-59114-955-2. ISSN  1057-4581.

externí odkazy