Rozlišení HMNZS (A14) - HMNZS Resolution (A14)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Rozlišení HMS a Houževnatý.

Rozlišení HMNZS
HMNZS Rozlišení
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Houževnatý
Objednáno:20. února 1987
Stavitel:VT Halter Marine, Inc., Moss Point, Mississippi
Stanoveno:26. února 1988
Spuštěno:17. února 1989
Uvedení do provozu:29. září 1989
Zasažený:6. února 1997
Osud:Prodáno na Nový Zéland
Dějiny
Nový Zéland
Název:HMNZS Rozlišení
Jmenovec:Cookova šalupa Rozlišení
Získané:6. února 1997
Uvedení do provozu:13. února 1997
Vyřazeno z provozu:27.dubna 2012
Domovský přístav:Gisborne[1]
Osud:Prodán do civilní služby
Dějiny
Hongkong
Název:RV Geo rozlišení
Majitel:Skupina EGS
Získané:11. října 2014
Domovský přístav:Hongkong
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Oddaný- oceánská sledovací loď
Přemístění:2,262 tun
Délka:68 m (223 stop)
Paprsek:13 m (43 stop)
Návrh:4,4 m (14 stop)
Pohon:
  • Čtyři dieselové generátory Caterpillar D398B 3200 hp (2.4 MW )
  • Dvojité hřídele
  • Příďový propeler 550 hp (410 kW)
Rychlost:11 uzlů (20 km / h; 13 mph)
Rozsah:21 500 námořních mil (39 800 km; 24 700 mi)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		(SMB) Dobrodružství
Doplněk:
  • 41 (7 důstojníků, 34 hodnocení)
  • Max. Ubytování: 45

HMNZS Rozlišení (A14) byla hydrografická loď Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN). Původně Námořní loď Spojených států USNS Houževnatý (T-AGOS-17), Oddaný- oceánská sledovací loď byla používána Spojenými státy k lokalizaci a sledování sovětských ponorek v letech 1989 až 1997, kdy byla převezena do RNZN pro použití jako hydrografická průzkumná loď. Sloužila do 27. dubna 2012. Následně byla prodána soukromé průzkumné společnosti EGS Group a byla přejmenována RV Geo rozlišení.

Konstrukce

Smlouva o stavbě lodi byla udělena 20. února 1987 VT Halter Marine, Inc. z Moss Point, Mississippi pod tímto jménem Neohrožený. Její kýl byl položen 26. února 1988, byla zahájena 17. února 1989 a uvedena do provozu jako USNS Houževnatý dne 29. září 1989. Přejmenování vyvolaly protesty veteránů z Essex- letadlová loď třídy USSNeohrožený, který měl pocit, že sledovací loď není vhodná loď, která by nesla jméno dopravce.[2]

Provozní historie

Spojené státy

Houževnatý (v popředí) a sesterská loď Uchazeč svázaný v Bishop's Point, Pearl Harbor, v roce 1991

Během Studená válka, Oceánské sledovací lodě hlídal světové oceány hledáním Sovětské námořnictvo ponorky. Data byla sbírána pomocí Systém čidel vlečeného pole sledování (SURTASS), skládající se z poslechových zařízení a elektronických zařízení, která přenášejí akustická data přes satelit na břeh k analýze. SURTASS je lineární řada 8 575 stop (2 614 m) rozmístěná na kabelu o délce 6 000 stop (1 800 m) a neutrálně vznášející se. Pole mohlo pracovat v hloubkách mezi 150 a 460 m.

Houževnatý byl zasažen z Registr námořních plavidel a prodána na Nový Zéland dne 6. února 1997.

Nový Zéland

Při uvedení do provozu RNZN dne 13. února 1997 byla loď přejmenována na HMNZS Rozlišení, po plachetnici HMSRozlišení, který používá James Cook během jeho druhý a Třetí průzkumné cesty, jako uznání rozsáhlých hydrografický průzkum práce od Cooka.[3] Rozlišení nahradil lodě HMNZ Tui a Monowai jako primární průzkumné a akustické výzkumné plavidlo námořnictva.[3] Provedla různé úkoly mořského průzkumu, včetně úkolů pro Informace o zemi Nový Zéland agentura.[1] SMB Dobrodružství byla provozována společností Rozlišení jako nabídka a průzkum motorového člunu.

Rozlišení sponzoroval stipendium pro studenty středních škol s nedostatečným privilegiem k účasti na 10denní pasáži na cvičné lodi plachty Duch Nového Zélandu. Příležitostně byli na palubu nastoupeni studenti vysokých a středních škol Rozlišení v rámci programu „Studenti na moři“.[1]

Dne 22. února 2011 Rozlišení probíhala mimo Christchurch, když 2011 zemětřesení v Canterbury došlo. NZ Navy Today řekl později: „Pocit na palubě spočíval v tom, že motory byly nastaveny zcela vzadu s přidruženým chvěním a třesem. Teprve když byl pozorován oblak prachu nad Christchurchem a klepání na VHF brzy upozornilo mostní tým na obrovskou katastrofu. S kapitánem Deanem McDougallem (CTU 654.0.1, provozní podpora kapitánské flotily) v zavedeném ústředí na HMNZS Canterbury v Lytteltonu, Rozlišení hlášeno pro službu a následně byl povolán k provedení hydrografického průzkumu spolehlivosti hlavního kanálu do kanálu Přístav Lyttelton.[4]

Rozlišení byl vyřazen z provozu na námořní základně Devonport dne 27. dubna 2012.[3] Následně byla prodána společnosti EGS Group, soukromé geodetické společnosti, a přejmenována na RV Geo rozlišení. Po prodeji odešla z námořní základny Devonport naposledy dne 11. října 2014.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Rozlišení HMNZS - Navy dnes„Oddělení obrany s veřejností, číslo 133, 8. června, strana 30
  2. ^ Zprávy USNI: Dvacet šest kontroverzí námořnictva amerického námořnictva
  3. ^ A b C ""Bon Voyage Wellington „- Poslední návštěva z řešení HMNZS“ (Tisková zpráva). Novozélandská obrana 2. dubna 2012. Citováno 6. ledna 2015.
  4. ^ S / Lt Dave Jaquiery, 'End of an Era', Navy Today, duben – květen 2012, 12.
  5. ^ „Resolution sold, Departs Devonport“ (PDF). Navy dnes (184). Královské námořnictvo Nového Zélandu. Listopadu 2014. str. 23. Citováno 27. listopadu 2014.

externí odkazy