USNS Indomitable (T-AGOS-7) - USNS Indomitable (T-AGOS-7)

Tento článek je o USNS Nezkrotný (T-AGOS-7), který se později stal NOAAS McArthur II (R 330) a ještě později, DSSV Tlaková ztráta. Pro McArthur II's předchůdcem v NOAA, viz NOAAS McArthur (S 330).
USNS Indomitable (T-AGOS-7) .jpg
USNS Nezkrotný (T-AGOS-7)
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Nezkrotný (T-AGOS-7)
Jmenovec:Nezkrotný: Nelze být podroben, překonán nebo poražen
Operátor:Vojenské velení Sealift
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington
Stanoveno:26. ledna 1985
Spuštěno:16. července 1985
Získané:26. listopadu 1985 (dodáno americkému námořnictvu)
Ve službě:1. prosince 1985
Mimo provoz:2. prosince 2002
Zasažený:2. prosince 2002
Osud:Převedeny na Národní úřad pro oceán a atmosféru 9. prosince 2002
NOAA Ship McArthur II NOAA Photo.jpg
NOAAS McArthur II (R 330)
NOAA Flag.svgSpojené státy
Název:NOAAS McArthur II (R 330)
Jmenovec:William Pope McArthur (1814-1850), a Průzkum pobřeží Spojených států důstojník kdo propagoval hydrografický průzkum práce na USA - západní pobřeží, a NOAAS McArthur (S 330), NOAA průzkumná loď McArthur II vyměnit.
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington
Získané:9. prosince 2002 (z amerického námořnictva)
Uvedení do provozu:20. května 2003
Vyřazeno z provozu:18. června 2014
Domovský přístav:Seattle, Washington
Identifikace:
Přezdívky):"Velký Mac"[1]
Postavení:Neaktivní v NOAA Pacifická flotila
Obecná charakteristika (jako oceánská sledovací loď amerického námořnictva)
Třída a typ:Oddaný-třída oceánská sledovací loď
Přemístění:
  • 1,565 tun (světlo)
  • 2535 tun (plné zatížení)
Délka:224 stop (68 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Instalovaný výkon:1,600 koňská síla (2.1 megawattů )
Pohon:Diesel-elektrický: Dva General Electric 800 koňských sil (1,1 megawattů) vznětové motory, dva hřídele
Rychlost:11 uzly
Doplněk:33 (15 pracovníků amerického námořnictva, 18 civilisté )
Obecné vlastnosti (jako výzkumná loď NOAA)
Typ:ex-USA Námořnictvo Oddaný-třída oceánografické výzkumná loď
Tonáž:
Přemístění:
  • 1,650 tun (světlo)
  • 2 301 tun (plné zatížení)
Délka:224 stop (68 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Instalovaný výkon:Dva General Electric vznětové motory (2 × 800 k (600 kW))
Pohon:
Rychlost:10,5 až 11 uzlů (19,4 až 20,4 km / h; 12,1 až 12,7 mph) (trvalé)[2]
Rozsah:8 000 námořních mil (15 000 km; 9 200 mil)
Vytrvalost:30 nebo 45 dní[3]
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		Jedna 24 stop (7,3 m) Zvěrokruh nafukovací člun s pevným trupem (RHIB); jeden 21 stop (6,4 m) zvěrokruh RHIB
Doplněk:Buď 22 (5 důstojníci, 4 licencované inženýři a 13 dalších členů posádky) nebo 24 (4 důstojníci, 3 s licencí inženýři a 17 dalších členů posádky)[4] plus až do 15 vědci na domácích cestách nebo až 14 vědců plus a Veřejné zdravotnictví během mezinárodních cest; nebo 21 (5 důstojníků, 3 inženýři s licencí a 13 dalších členů posádky plus 10 až 15 vědců[5]
Senzory a
systémy zpracování:		Jeden Furuno Pásmo X. radar, jedno Furuno S-pásmo radar, oba pro navigace a Předcházení kolizím; dva hloubkoměry; Furino Automatizovaný identifikační systém; několik Globální Polohovací Systém přijímače; Speery MK227 kompas
Poznámky:600 kilowattů elektrická energie; 250 kilowattová pohotovost generátor

USNS Nezkrotný (T-AGOS-7) byl Námořnictvo Spojených států Oddaný třída oceánská sledovací loď v provozu od roku 1985 do roku 2002. Od roku 2003 do 18. června 2014 působila v komisi v Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) jako oceánografické výzkumná loď NOAAS McArthur II (R 330)Od roku 2018 slouží jako mateřská loď, nyní pojmenovaná Deep Submersible Support Vessel (DSSV) Tlaková ztráta pro ponorný DSV pro hloubkový průzkum s posádkou Omezující faktor.

Konstrukce

Nezkrotný byla stanovena Společnost pro stavbu lodí Tacoma na Tacoma, Washington dne 26. ledna 1985 a spuštěno dne 16. července 1985. Byla doručena americkému námořnictvu dne 26. listopadu 1985 a umístěna dodo provozu služba v americkém námořnictvu's Vojenské velení Sealift dne 1. prosince 1985 jako USNS Nezkrotný (T-AGOS-7), a Námořní loď Spojených států se smíšenou posádkou personálu amerického námořnictva a civilního personálu obchodní námořníci.

Nezkrotný v roce 1998 po odstranění SURTASS a přidání AN / SPS-49 radar pro protidrog dohled

Služba amerického námořnictva

Oddaný- lodě třídy byly určeny ke sběru pod vodou akustická data na podporu Studená válka protiponorkový boj operace. V souladu s tím Nezkrotný zaměstnán Systém čidel vlečeného pole sledování (SURTASS) vybavení pro úkoly podvodního dozoru za studené války během posledních let studené války.

Poté, co studená válka skončila zhroucením Sovětský svaz na konci prosince 1991 požadavky na takové sledování klesly. V roce 1993 Nezkrotný's SURTASS zařízení bylo odstraněno a ona dostala AN / SPS-49 radar pro použití v protinarkotika dohled. Ve své nové roli protidrogové hlídky nasadila od září 1993 dvě mise ročně. Kromě civilní posádky nasadila 18 členů námořnictva, aby obsluhovala její senzory a koordinovala s úřady. U svých prvních pěti misí měla průměrně 300 dní ročně v operacích v oblasti Karibského moře a Panamského průplavu.

Vzhledem k jejímu prodloužení v době moře provozovala v letech 1994–1995 stanici Civilian Ham Radio, aby posádka udržovala kontakt se svými rodinami. Státní operátoři volně spolupracovali při volání na dálku pro vděčnou posádku.

Námořnictvo odešlo Nezkrotný ze služby dne 2. prosince 2002 a udeřil ji z Registr námořních plavidel ten samý den.

Služba národní správy oceánů a atmosféry

NOAAS McArthur II (R 330) někdy v letech 2003 až 2009

Dne 9. prosince 2002 Nezkrotný byl převeden do Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). NOAA ji přeměnil na oceánografické výzkumná loď. Byla do provozu v Flotila NOAA tak jako NOAAS McArthur II (R 330) dne 20. května 2003, kterým se nahrazuje NOAA průzkumná loď NOAAS McArthur (S 330), který byl vyřazeno z provozu tentýž den v kombinovaném obřadu.

Schopnosti

McArthur II má kotvení pro 38 osob v 18 jednolůžkových salónky, osm dvoulůžkových kajut a jedna čtyřlůžková kajuta, která jí poskytuje kapacitu až pro 15 vědci na domácích cestách nebo až 14 vědců a Služba veřejného zdraví USA důstojník na mezinárodních plavbách. Ve své posádce může sedět 16 lidí najednou's nepořádek.

McArthur II má mokro laboratoř mrazák, suchá laboratorní mraznička a oceánografická laboratoř lednička. Na paluba, má 2,3-tón -kapacitní balíček jeřáb s výložníkem, který sahá až do 14 metrů, dva oceánografické navijáky, movitý Rámec a movitý Rám J.. Nosí jednu 24 stop (7,3 m) a jednu 21 stop (6,4 m) Zvěrokruh nafukovací čluny s pevným trupem (RHIB).

NOAAS McArthur II (R 330) probíhá někdy v letech 2003 až 2009.

Operace

McArthur II byl s ní aktivním členem tichomořské flotily NOAA domovský přístav na Seattle, Washington. Odjela ze Seattlu na své první plavbě NOAA dne 1. června 2003. Prováděla oceánografický výzkum a hodnocení po celém východním Tichý oceán, včetně podél USA - západní pobřeží - kde se podílela na několika studiích národní mořské svatyně - a tichomořské pobřeží Střední Amerika a Jižní Amerika. Zabývala se měřením chemikálie, meteorologické, a biologický odběr vzorků pro několik rozsáhlých programů v rámci NOAA a vědci, kteří na ní provádějí výzkum, pocházejí z mnoha divizí NOAA i z dalších Vláda Spojených států agentury, Vláda USA agentury a akademická obec.

McArthur II byla do důchodu NOAA dne 18. června 2014. Od roku 2011 byla neaktivní.[6]

Služba Caladan Oceanic LLC

Mateřská loď Tlaková ztráta během přípravy na ponor do hlubokého potápění Omezující faktor.

V roce 2017 byla loď koupena společností Caladan Oceanic LLC a připravena sloužit jako mateřská loď pro ponorný ponorný výzkum DSV s posádkou Omezující faktor. Plavidlo bylo pojmenováno DSSV Tlaková ztráta protože finanční sponzor Victor Vescovo obdivuje jména lodí nalezená v Kultura romány napsané Iain M. Banks.[7][8]

Počínaje prosincem 2018 začal pokles tlaku provádět Expedice Five Deeps podpořit ponornou návštěvu s posádkou na dně všech pěti světových oceánů. 19. prosince 2018 bylo navštíveno první z pěti oceánských dn: dno Atlantiku u příkopu Portorika.[9] V srpnu 2019 Tlaková ztráta dokončil pět deep expedice po Omezující faktor ponorka úspěšně provedla první sestup s posádkou na dno Severního ledového oceánu, Molloy Deep. [10]

Reference

Poznámky

  1. ^ NOAA Ship McArthur II / R-330 Welcome aboard Packet - noaa.gov - Citováno 27. prosince 2007
  2. ^ Tyto dvě cestovní rychlosti jsou na stejné stránce lodi'domovská stránka na NOAA Marine Operations NOAAS McArthur II Obecné specifikace (at http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm ).
  3. ^ Tyto dvě údaje o vytrvalosti jsou uvedeny na stejné stránce lodi'domovská stránka na NOAA Marine Operations NOAAS McArthur II Obecné specifikace (at http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm ).
  4. ^ Tato čísla doplňků představují dvě protichůdné sady postav na stejné stránce lodi'domovská stránka na NOAA Marine Operations NOAAS McArthur II Obecné specifikace (at http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm ).
  5. ^ Za Bojové flotily světa 15. vydání, str. 1006.
  6. ^ „NOAA se loučí s loděmi NOAA Ka'imimoana a McArthur II“. Omao.noaa.gov. 18. 06. 2014. Citováno 22. srpna 2014.
  7. ^ „Výzkumný pokles tlaku v nádobě DSSV“. Fivedeeps.com. Citováno 28. listopadu 2018.
  8. ^ "Co je ve jméně". Fivedeeps.com. Citováno 28. listopadu 2018.
  9. ^ „Explorer dělá historický ponorný ponor“. Pro vítězství. 2018-12-21. Citováno 2018-12-23.
  10. ^ „Explorer Victor Vescovo dokončil misi ponořit se do nejhlubších míst ve světových oceánech“. CNN. 8. října 2019. Citováno 19. listopadu 2019.

Bibliografie

  • Wertheim, Eric, ed. Průvodce námořním institutem pro boj proti flotilám světa, 15. vydání: Jejich lodě, letadla a systémy. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute Press, 2007. ISBN  978-1-59114-955-2. ISSN  1057-4581.

externí odkazy