Mise USNS San Luis Obispo - USNS Mission San Luis Obispo
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Mise San Luis Obispo |
| Stavitel: | Marinship Corporation, Sausalito, Kalifornie |
| Stanoveno: | 18.dubna 1944 |
| Spuštěno: | 18. června 1944 |
| Uvedení do provozu: | 15. července 1944 |
| Zasažený: | 24. září 1957 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6700468 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Mise Buenaventura-třída olejnička |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 160 metrů |
| Paprsek: | 68 stop (21 m) |
| Návrh: | 30 stop (9,1 m) |
| Pohon: | Turboelektrický, jeden šroub, 6 000 hp (4,47 MW) |
| Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Doplněk: | 52 |
| Vyzbrojení: | Žádný |
SS Mise San Luis Obispo byl Typ T2-SE-A2 tanker postavený pro Americká námořní komise v době druhá světová válka. Po válce ji získala Námořnictvo Spojených států tak jako USS Mise San Luis Obispo (AO-127). Později přešel tanker do Vojenská námořní dopravní služba tak jako USNS Mise San Luis Obispo (T-AO-127). A Mise Buenaventura-třída olejnička, pro kterou byla pojmenována Mise San Luís Obispo de Tolosa v San Luis Obispo, Kalifornie.
Kariéra
Mise San Luis Obispo byla stanovena dne 18. dubna 1944 na základě smlouvy o námořní komisi společností Marine Ship Corporation, Sausalito, Kalifornie; zahájen dne 18. června 1944 pod záštitou paní George A. Patterson; a dodáno dne 15. července 1944. Objednána do operací Pacific Tankers, Inc., zbývající část války strávila přepravováním pohonných hmot pro naše síly v Pacifik (za tu dobu jí byla udělena Medaile národní obranné služby ). V této funkci zůstala do 27. března 1946, kdy byla vrácena námořní komisi a umístěna do námořní rezervní flotily v James River, Virginie.
Získaná námořnictvem dne 24. října 1947 byla uvedena do služby u námořní dopravní služby as Mise San Luis Obispo (AO-127). Byla převedena na provozní kontrolu nově vytvořené Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) dne 1. října 1949 jako USNS Mise San Luis Obispo (T-AO-127). Sloužila u MSTS do 22. Června 1955, kdy byla vrácena do Americká námořní správa (MARAD) a složen do námořní rezervní flotily v Olympia, Washington. Znovuzískaná námořnictvem dne 27. června 1956, byla uvedena do služby u MSTS a sloužila do 24. června 1957, kdy byla vrácena do MARAD a položena v námořní rezervní flotile v Beaumont, Texas. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 24. září 1957.
Loď byla prodána společnosti Hudson Waterways Corporation dne 25. března 1966 a byla přejmenována Seatrain Portoriko dne 1. dubna 1966. Následně byla prodloužena pomocí části střední části dalšího tankeru T2, Fruitvale Hillsa přestavěn Newport News Stavba lodí do jedné ze sedmi Seatrain Lines víceúčelové nákladní lodě schopné přepravovat hromadný a paletizovaný náklad, intermodální kontejnery, vozidla a železniční vozy. Po dokončení přeměny a dodání v lednu 1967 Seatrain Portoriko, IMO 6700468, byl pronajat MSTS na podporu zámořských amerických vojenských operací, včetně přepravy materiálu, vybavení a letadel do Vietnam. Loď byla převedena na Rezervní flotila národní obrany (James River) 19. prosince 1974 a 27. května 1977 bylo její jméno změněno na spravedlivé Portoriko. Loď byla v důchodu a byla rozdělena v roce 1986.[1]
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- „T-AO-127 Mise San Luis Obispo". Index fotografií Fleet Oiler (AO). Citováno 2009-09-01.
- Hendrickson, David; Od vagónů k lodím: lodě linií Seatrain; Steamboat Bill No.254, 2005, str. 89–102, Steamship Historical Society of America.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z Mise San Luis Obispo (AO-127) ve společnosti NavSource Naval History
- ^ Hendrickson; Steamboat Bill No.254 2005, str. 89-102, Steamship Historical Society of America.