William Pope McArthur - William Pope McArthur

William Pope McArthur
WPMcArthur.jpg
narozený2. dubna 1814
Ste. Genevieve, Missouri
Zemřel23. prosince 1850
V moři
Servis/větevNámořnictvo Spojených států
Roky služby1832–1850
HodnostVelitel poručíka
JednotkaPobřežní a geodetický průzkum USA
Příkazy drženyUSS Choť
Americký průzkumný škuner Ewing
Bitvy / válkyDruhá Seminole válka

William Pope McArthur (2. dubna 1814 - 23. prosince 1850) byl Americký námořní důstojník a hydrolog který se podílel na prvních průzkumech EU pobřeží Pacifiku pro Pobřežní a geodetický průzkum USA.

Časný život

McArthur se narodil v Ste. Genevieve, Missouri Johnovi a Mary (Linnovi) McArthurovi. McArthurův strýc z matčiny strany, Dr. Lewis F. Linn, byl Americký senátor pro Missouri. Na Linnovu žádost byl jmenován McArthur praporčík v americké námořnictvo 11. února 1832. V roce 1837 navštěvoval námořní školu v Norfolk ve Virginii.

Během Druhá Seminole válka (1837–1838) byl McArthur povýšen do dočasné hodnosti poručíka a byl pověřen vedením malého plavidla. Mezi cestujícími byl Joseph E. Johnston, který plavidlo doprovázel jako civilní topografický inženýr. Později sloužil jako generál v americké armádě a poté v Konfederační armádě během americká občanská válka.[1]

McArthur byl u obou nohou zraněn Seminoleem Jupiter, Florida. Zatímco jedna mušketa byla vytažena z jedné nohy, koule zůstala v druhé noze. Byl poslán do námořní nemocnice v Norfolk ve Virginii, pro léčbu a rekonvalescenci. Tam se setkal, dvořil se a oženil se s Mary Stone Youngovou, dcerou dozorce nemocnice. Mezi jejich dětmi byl Lewis Linn McArthur, an Oregonský nejvyšší soud Spravedlnost.

V roce 1840 zahájil průzkum Mexický záliv na palubě vězení Choť.

Průzkum tichomořského pobřeží

Maják Cape Disappointment

27. října 1848 AD Bache, Superintendant US Coast Survey, mu nařídil, aby šel do San Franciska v Kalifornii, aby zahájil „průzkum západního pobřeží USA“.[1]

Po plavbě z New Yorku byl McArthur v Panamě zpožděn přílivem osadníků v Kalifornská zlatá horečka. V Panamě byl McArthur požádán, aby kapitánem bývalé lodi na skladování uhlí do San Franciska.[1] The von Humboldt opustil Panamu 21. května 1849 a trvalo 102 dní, než dorazil do San Franciska, z nichž prvních 46 bylo vynaloženo na cestu do mexického přístavu Acapulco.[1] Mezi čtyřmi stovkami cestujících dál von Humboldt byly Collis P. Huntington, budoucí prezident Jižní Pacifik železnice a portrétista společnosti San Francisco Society Stephen W. Shaw.

V září 1849 Velitel poručíka McArthur byl umístěn ve vedení amerického průzkumného škuneru Ewing který byl přinesen kolem Mys Horn na západním pobřeží poručíkem Washington Allon Bartlett.[2] Po dosažení San Francisco, The Ewing a USSMassachusetts byl bráněn pokrokem v průzkumu kvůli dezercím jejich posádek na zlatá pole, včetně vzpoury, když členové posádky veslovali do města z Ewing hodil důstojníka přes palubu ve snaze opustit uprchnout do zlatých polí.[3] Podařilo se jim provést průzkum Úžina ostrova Mare[2] před parou na Havaj, aby získal členy posádky od havajského monarchy Král Kamehameha III.[1] Na jaře roku 1850 se vrátili do San Franciska s pobřežním průzkumem v severní Kalifornii, který začal 3. dubna 1850 a pokračovali až k ústí Columbia River 1. srpna 1850, když byl ještě v Oregonu, McArthur koupil úrok 1/16 za Mare Island za 468,50 $[2] později se ten měsíc vrátil do San Franciska, aby připravil mapy a psal zprávy.

Cape Zklamání a Cape Flattery Majáky

V roce 1848 si Kongres přivlastnil prostředky pro dva majáky při činu vytvářejícím Oregonské území.[Citace je zapotřebí ] McArthur měl doporučit umístění jednoho na Cape Zklamání na Kolumbii a jeden na Cape Flattery u vchodu do Zvuk Puget. Ve své zprávě McArthur napsal:

Výrazně rostoucí obchod v Oregonu vyžaduje, aby byla tato vylepšení provedena okamžitě ... Za posledních osmnáct měsíců překročilo více plavidel Columbia River Bar než ji možná překročili za všech dob.[4]

Oregonské území

McArthur a někteří jeho kamarádi byli docela zajati s Oregonem a Willamette Valley, napsal:

Podnebí je příjemné a zdravé. Voda není horší než na světě. Tvář země je příliš nerovnoměrná, než aby ji bylo možné pěstovat, přesto se brzy stane a musí se stát velkou zemědělskou a chovatelskou zemí. Scenérie je nádherná a na některých místech a v některých ohledech nejkrásnější, jaké kdy oko vidělo.

Poručík Blunt který ho doprovázel na expedici, dokonce udělal nárok na půdu jménem sebe, McArthura a Bartletta. McArthurův strýc, senátor Linn, spolu se senátorem Thomas Hart Benton, byl zastáncem Americká expanze na západě.[1][5]

Smrt

McArthur neměl přežít cestu na východní pobřeží v roce 1850. Na palubě onemocněl úplavice, zemřel a byl pohřben v Panamě. Námořnictvo koupilo původní 956 akrů (387 ha) Námořní loděnice na ostrově Mare 4. ledna 1853. McArthurův rodinný podíl činil 5 218,20 USD.[2] v roce 1867 bylo jeho tělo opuštěno a byl znovu pohřben na ostrově Mare.[1]

Lodě a placenames

McArthurovo jméno se vztahuje na několik lodí a placenames.

Reference

  1. ^ A b C d E F G McArthur, Lewis Pacific Coast Survey of 1849 and 1850 Soukromá historie 1915 NOAA.gov vyvolány 26. prosince 2007
  2. ^ A b C d http://www.lib.noaa.gov/noaainfo/heritage/coastsurveyvol1/BACHE6.html
  3. ^ Gudde, Dr. Erwin G. „Vzpoura na Ewingovi“. Citováno 2. ledna 2008. Původně publikováno v The JOURNAL, Coast and Geodetic Survey, 1951-12-01, číslo 4
  4. ^ Hannable. William Historylink.org 06.12.2003 vyvoláno 2008-01-02
  5. ^ Schwantes, Carlos Arnaldo The Pacific Northwest - Interpretive History University of Nebraska Press 1989 1996 Rev. a enl. vyd. p. 92 ISBN  0-8032-9228-7

externí odkazy