USFS Pelikán - USFS Pelican
 USFS Pelikán někdy v letech 1940 až 1958 | |
  Americký úřad pro rybolov | |
|---|---|
| Název: | USFS Pelikán |
| Jmenovec: | Pelikán, a rod velkých vodní ptáci které tvoří rodina Pelecanidae |
| Stavitel: | Přístav lodí Marine Railroad, Newport News, Virginie |
| Spuštěno: | 1930 |
| Dokončeno: | 1930 |
| Uvedení do provozu: | 1930 |
| Vyřazeno z provozu: | 1933 |
| Doporučeno: | 1937 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Převedeny na United States Fish and Wildlife Service 30. června 1940 |
 NÁS. Ryby a divoká zvěř | |
| Název: | USA FWS Pelikán |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Získané: | 30. června 1940 |
| Osud: | Zapůjčeno Washingtonské ministerstvo pro ryby a divokou zvěř 1958 |
| Spojené státy | |
| Název: | Pelikán |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Operátor: | Washingtonské ministerstvo pro ryby a divokou zvěř |
| Získané: | 1958 |
| Osud: | Vrátil se do Národní služba pro mořský rybolov 1970 nebo 1971 |
  Národní úřad pro oceán a atmosféru | |
| Název: | NOAAS Pelikán |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Operátor: | Národní služba pro mořský rybolov |
| Získané: | 1970 nebo 1971 |
| Osud: | Prodáno 1972 |
 Spojené státy | |
| Název: | Pelikán |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Majitel: | Pan a paní Walt Masland |
| Získané: | 1972 |
| Postavení: | Existující 2010 |
| Obecné vlastnosti (jako rybářské hlídkové plavidlo) | |
| Typ: | Rybolov hlídkové plavidlo |
| Tonáž: | |
| Délka: | 78 ft (23,8 m) |
| Paprsek: | 10 ft 3 v (3,1 m) |
| Návrh: | 5 stop (1,5 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
USFS Pelikán byl Američan věda o rybolovu výzkumná loď a rybolov hlídkové plavidlo který operoval podél Východní pobřeží Spojených států a Pobřeží Mexického zálivu USA a ve vodách Území Aljašky. Byla součástí Úřad pro rybolov Spojených států (BOF) flotila od roku 1930 do roku 1940. Poté sloužila jako USA FWS Pelikán ve flotile služby pro ryby a divokou zvěř - od roku 1956 United States Fish and Wildlife Service - od roku 1940 do roku 1958. V době, kdy byla zapůjčena, sloužila jako rybářské hlídkové plavidlo Washingtonské ministerstvo pro ryby a divokou zvěř od roku 1958 do roku 1970, poté se krátce vrátil do nástupnické agentury Fish and Wildlife Service, Národní služba pro mořský rybolov. Její Vláda Spojených států služba skončila, když byla v roce 1972 prodána do proivativních rukou, a od roku 2010 zůstala zachována. V roce 2017 koupili Pelican od Marilyn Masland kapitán Patrick Burns a kapitán John (Johnny) Sylvester. V současné době kotví v Deer Harbor na ostrově Orcas, WA. V roce 2018 byla vychována z Inside Passage na Aljašku a zpět do Washingtonu.
Bureau of Fisheries
Konstrukce a vlastnosti
Seattle, Washington, námořní architekt Harold Cornelius Hanson navrhl několik plavidel pro Úřad pro rybolov v USA a - Pelikán byl mezi nimi.[2] Navrhl ji tak, aby splňovala požadavky BOF na výzkumné plavidlo, které by mohlo provádět vědecké práce na Kontinentální šelf podél Východní pobřeží Spojených států v hloubkách až 183 m.[2] Výsledný návrh byl téměř totožný s návrhem rybářského hlídkového plavidla BOF USFSŠedozelená - kterou Hanson také navrhl a která se připojila k flotile BOF v roce 1927 - s výjimkou prodloužení 6 stop (1,8 m) po její části paluba ubytovat na palubě věda o rybolovu laboratoř.[2] Její paluba také ubytovala kapitán Pokoj, a rádio místnost a posádka nepořádek; kapitánova místnost zahrnovala a schéma stůl.[2] Některé oddíly paluby byly od sebe odděleny, na její vnější stranu se samy těsnícími vysokoprahovými dveřmi paluby zajištění přístupu mezi nimi.[2] Byla těžce prkno konstrukce; prkna byla vyrobena z východního pobřeží USA listnatý žlutá borovice na bílý dub rám s Douglasova jedle palubky.[2] Její 150-koňská síla (112 kW ) šest-válec přímo reverzibilní Winton dieselový motor byl namontován na čtyřech dřevěných trámech o rozměrech 30 x 51 cm o rozměrech 12 x 20 palců.[2] An vzduchový kompresor nastartoval motor.[2]
Přístav lodí Marine Railroad v Newport News, Virginie, postaveno Pelikán a spuštěno ji v roce 1930.[2] Rychle dokončila vybavení a byl do provozu do provozu s flotilou BOF ve stejném roce.[2]
Provozní historie
Po uvedení do provozu v roce 1930 Pelikán okamžitě pokračoval k Boothbay Harbor, Maine, kde nahradila loď BOF USFSGannet při představení rybí kultura pracovat na stanici BOF Boothbay Harbour.[2] Většinu roku 1932 strávila podporou speciálu Mezinárodní komise pro rybolov Passamaquoddy studie potenciálu výstavby navrhované energetické přehrady v Cobscook Bay a Passamaquoddy Bay na pobřeží Maine poškodit oblast jídlo ryby populace.[2] Tuto práci dokončila dne 17. října 1932,[2] a v roce 1933 se zúčastnil rybolov studium v Atlantický oceán u pobřeží Maine.[2] Byla vyřazena z provozu později v roce 1933.[2]
Když je mimo provoz, Pelikán prošla generální opravou a úpravami, včetně zásadní opravy jejího motoru v Portland, Maine.[2] Po dokončení generální opravy motoru Pelikán prošel opravami a změnami v Fairhaven, Massachusetts v roce 1936, včetně instalace palubního vybavení, 25-kilowatt (34 hp ) elektrický generátor a hydrografický naviják s 5 000 stopami (1 524 m) ocelový kabel pro oceánografické práce.[2]
Pelikán se vrátil do služby v roce 1937, odlet z Fairhavenu dne 10. ledna 1937 směřoval k novému úkolu v Mexický záliv.[2] Po cestě se zastavila u Yard Coast Guard Yard v Curtis Bay v Baltimore, Maryland, Kde Pobřežní stráž Spojených států vybavil ji rádiem a elektrickým generátorem, který ji napájel, který na ni na palubu instaloval personál pobřežní stráže.[2] Poté přešla na Brunswick, Gruzie, kam dorazila 22. ledna 1937.[2] Tam obdržela další drobné úpravy a nastoupila na palubu rybářské vybavení a hydrografická zařízení.[2] Opustila Brunswick dne 30. ledna 1937 směřující do New Orleans, Louisiana.[2]
Ačkoli její malá velikost ji omezovala na operace do 100 námořních mil (190 km, 120 mil) od Pobřeží Mexického zálivu USA a vyloučit dlouhé pobyty na moři, Pelikán dorazil do New Orleans dobře vybaven pro hlubinné hydrografické a biologický průzkumy díky práci, která se na ní prováděla ve Fairhavenu, Curtis Bay a Brunswicku.[2] V roce 1937 se pustila do vyšetřování krevety populace v Mexickém zálivu, ve kterém pokračovala až do roku 1940.[2] Působila po celém pobřeží Mexického zálivu v USA od Florida na Texas během těchto let pomocí průzkumného offshore vlečné sítě, plankton zátahy a rozbory mořská voda slanost a geologický dno základní vzorky vyvinout vědecké znalosti biologie krevet v naději, že vytvoří životaschopnou reklamu lov krevet v Mexickém zálivu, který by mohl vyrovnat klesající populaci krevet v Atlantském oceánu.[2] Hledání důkazů na podporu teorie, že krevety se v zimě přesouvají do hlubších vod poté, co na podzim zmizí z lovišť blíže ke břehu, Pelikán nalezeno hnědé krevety (Farfantepenaeus aztecus ) v hlubší vodě u pobřeží Louisiany v roce 1938; tento objev umožnil rozvoj životaschopného komerčního odvětví lovu krevet v Mexickém zálivu.[2] Začátkem roku 1940 rozšířila své vyšetřování krevet do Atlantského oceánu mimo jihovýchodní USA, provádějící průzkumy krevet podél pobřeží mezi Floridou a Severní Karolina.[2]
Ryby a divoká zvěř
V roce 1939 byla BOF převedena z Ministerstvo obchodu Spojených států do Ministerstvo vnitra Spojených států,[3] a dne 30. června 1940 se sloučila s oddělením biologického průzkumu ministerstva vnitra a vytvořila nový Ryby a divoká zvěř (FWS),[4] Plavidlo se tak stalo součástí flotily FWS[2] jako USA FWS Pelikán.
Počátkem roku 1941 Pelikán byl naložen na palubu Námořnictvo Spojených států nákladní loď USSVega na Newport News.[2] Vega transportoval ji do Zvuk Puget v Washington, který ji tam doručil na konci dubna 1941.[2] Poté, co prošla generální opravou, přistoupila k Území Aljašky pro službu jako rybolov FWS hlídkové plavidlo.[2] Kromě hlídkových povinností často obsluhovala hlídače FWS trap a stream - dočasné zaměstnance FWS Southcentral a Jihovýchodní Aljaška, která hlídala důležitá loviště a udržovala světla a volně plovoucí pasti na ryby[5] - se zásobami.[2] Na konci roku 1941 ona tažené rybářské hlídkové plavidlo FWS USFS Kajka, která utrpěla škodu, když najela na mělčinu dne 24. října 1941 - od Princ Rupert, Britská Kolumbie, Kanada, do Seattlu, Washington, kvůli opravám.[2]
V průběhu druhá světová válka, Armáda Spojených států převzal kontrolu nad Pelikán, založit ji na Seward, Území Aljašky, v letech 1943–1944 a její použití k přepravě personálu a zásob na vyhlídkové stanice Montague Island v Aljašský záliv.[2] Během tohoto období se její materiální stav zhoršoval a často vyžadovala opravy a údržbu.[2]
Pelikán po druhé světové válce se vrátil pod kontrolu FWS.[2] Zatímco byla v Seattlu na generální opravě někdy kolem roku 1947 nebo 1948, její původní motor byl nahrazen motoremkoňská síla (149 kW ) šest-válec přímé couvání Joshua Hendy Iron Works dieselový motor.[2] Spuštěno vzduchovým kompresorem,[2] její nový motor spotřeboval asi 1 US galon (3,8 l; 0,83 imp gal) nafta za námořní míle (1,15 mil, 1,85 km) a poskytl jí cestovní rychlost 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) a maximální rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2]
Pod zásadní reorganizací v roce 1956 se FWS stala United States Fish and Wildlife Service a jako součást USFWS byl vytvořen nový Bureau of Commercial Fisheries (BCF).[6] Námořní plavidla USFWS, včetně Pelikán, se dostal pod kontrolu nad novým BCF USFWS. V roce 1957 ji USFWS založila na Juneau, Území Aljašky, kde podporovala operace řízení.[2]
Washingtonské ministerstvo pro ryby a divokou zvěř
V roce 1958 si půjčila FWS Pelikán do Washingtonské ministerstvo pro ryby a divokou zvěř. The Stát Washington až do roku 1970 ji používala pro hlídky u pobřeží Washingtonu.[2] Byla největší hlídkovou lodí Washingtonu a Stát je první, kdo je vybaven radar.[2] Během let ve washingtonské rybářské hlídkové flotile byl její motor Joshua Hendy nahrazen jiným motorem Joshua Hendy stejného modelu.[2]
Národní služba pro mořský rybolov
Dne 3. Října 1970 došlo k zásadní reorganizaci, která vytvořila Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) pod Ministerstvo obchodu Spojených států. V rámci reorganizace byl Bureau of Commercial Fisheries odstraněn z US Fish and Wildlife Service, reorganizován a umístěn pod NOAA jako nový Národní služba pro mořský rybolov (NMFS) a Pelikán tak se dostala pod kontrolu NMFS, když ji Washington vrátil do Vláda Spojených států v roce 1970 nebo 1971.[2][7] Nejprve hlavní lodě, které měly tvořit nové Flotila NOAA - námořní lodě flotily BCF a lodě, které dříve tvořily flotilu Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum, které byly zrušeny po vytvoření NOAA - byly hlášeny samostatným entitám, přičemž bývalé lodě Coast and Geodetic Survey byly podřízeny Národní oceánský průzkum (nástupnická organizace Coast and Geodetic Survey v rámci NOAA), zatímco bývalé lodě BCF mají rádi Pelikán hlášeno nástupci BCF v rámci NOAA, NMFS. Ačkoli byly lodě v letech 1972 a 1973 podřízeny, aby vytvořily jednotnou flotilu NOAA,[8] tato změna stále ležela v budoucnosti, kdy se NOAA prodala Pelikán do soukromého vlastnictví v roce 1972, čímž skončila její kariéra ve vládě USA.[2]
Pozdější kariéra
V roce 1972 koupili manželé Walt Maslandovi Pelikán od NOAA asi 16 000 USD v aukce uzavřených nabídek v Seattlu.[2] Pelikán měla v době svého prodeje na motoru pouze 800 provozních hodin.[2] Během nejméně příštích 38 let Maslandy utratily tisíce člověkohodin na obnovení Pelikán téměř do původního stavu a udržovat ji v tomto stavu.[2] Od roku 2010, Pelikán's domovský přístav byl Port Angeles Ve Washingtonu ji Maslandi stále vlastnili a její pohon stále zajišťoval její motor Joshua Hendy. Jak 2018, Pelikáni domovský přístav je Deer Harbor, Orcas Island, WA, zakoupené od Maslands kapitánem Patrickem Burnsem a kapitánem Johnem Sylvestrem.[2]
Reference
- ^ US Department of Commerce Bureau of Navigation and Steamboat Inspection, Obchodní plavidla Spojených států (včetně jachet a vládních plavidel), rok končící 30. června 1933, Washington, D.C .: United States Government Printing Office, 1932, s. 151, 1131.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako v au av aw Historické centrum AFSC pro rybolov na Aljašce v oblasti rybolovu NOAA: PelikánPůsobivá služba od pobřeží k pobřeží
- ^ „Historická časová osa rybolovu: Historické události 30. let“. NOAA Fisheries Service: Northeast Fisheries Science Center. Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). 16. června 2011. Citováno 11. září 2017.
- ^ „Historická časová osa rybolovu: Historické události 40. let 20. století“. NOAA Fisheries Service: Northeast Fisheries Science Center. Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). 16. června 2011. Citováno 11. září 2017.
- ^ Historické centrum AFSC pro rybolov na Aljašce v oblasti rybolovu na NOAA: Stream Watchmen
- ^ „Historická časová osa rybářství: Historické události 50. let“. NOAA Fisheries Service: Northeast Fisheries Science Center. Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). 16. června 2011. Citováno 11. září 2017.
- ^ Guinan, John A. a Ralph E. Curtis, „A Century Of Conservation“, noaa.gov, duben 1971 Citováno 22. srpna 2018
- ^ noaa.gov Historický koutek AFSC - Časová osa významných událostí Citováno 23. srpna 2018