USCGC Generále Greene (WPC-140) - USCGC General Greene (WPC-140) - Wikipedia
 USCGC Generále Greene, 1962 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USCGC Generále Greene (WPC-140 / WSC-140) |
| Jmenovec: | Nathanael Greene, Generál americké revoluční války[1] |
| Stavitel: | Americká hnědá Boveri Electric Corporation, Camden, New Jersey |
| Náklady: | 90 000 USD[1][Poznámka 1] |
| Spuštěno: | 14. února 1927 |
| Uvedení do provozu: | 7. dubna 1927 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. listopadu 1968 |
| Osud: | Prodáno, 1976 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkový člun |
| Přemístění: | 232 dlouhé tuny (236 t ) |
| Délka: | 125 stop (38 m) |
| Paprsek: | 23 ft 6 v (7,16 m) |
| Návrh: | 7 ft 6 v (2,29 m) |
| Pohon: | 2 x 8-válec, 268A General Motors 850 hp pozdní 1950 k vyřazení 300 hp (224 kW) motory |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Doplněk: | 3 důstojníci, 17 mužů (1960) |
| Vyzbrojení: |
|
USCGC Generále Greene (WPC / WSC / WMEC-140), byla 125 ft (38 m) Pobřežní stráž Spojených států Aktivní-třída hlídkový člun v komisi od roku 1927 do roku 1968 a čtvrtý řezač, který nese jméno slavného generála revoluční války, Nathanael Greene. Sloužila během Rum Patrol, druhá světová válka a do 60. let provádějící obranu, vymáhání práva, ledové hlídky a pátrací a záchranné mise.[1]
Výstavba a uvedení do provozu
The Generále Greene byl postaven American Brown Boveri Electric Corp. z Camden, New Jersey, za cenu 90 000 $.[Poznámka 2] Byla zahájena dne 14. února 1927 a uvedena do provozu dne 7. dubna 1927.[1][4]
Hlídkové povinnosti během hospodářské krize
Generále Greene byl navržen speciálně pro službu prosazování zákazu a předpokládal se Rum Patrol povinnost 15. května 1927 s domovským přístavem Boston, Massachusetts[4] Její rutina spočívala v demonstraci „mateřských lodí“ naložených alkoholem a zabránění jim v vykládání zakázaného nákladu na menší kontaktní lodě, které se používaly k doručování alkoholu na břeh.[5] Dne 15. března 1931 opustila Boston směřující do St. Johns, Newfoundland připojit se k Mezinárodní ledová hlídka poprvé. Na konci sezóny hlídek se vrátila do Bostonu a obnovila povinnosti Rum Patrol; tento model bude pokračovat až do konce sezóny 1933 Ice Patrol.[4] S koncem zákazu v roce 1933 Generále Greene převzal tradičnější roli řezače pobřežní stráže, a to pátrací a záchranné služby, vymáhání práva, inspekce obchodních lodí a výcvik obrany.[Poznámka 3][6] V roce 1941 provedla oceánografický průzkum u pobřeží Newfoundlandu a během průzkumu v květnu 1941 jí bylo nařízeno hledat přeživší ze dvou britských nákladních lodí torpédovaných u pobřeží Grónsko. Z nemocnice získala 39 přeživších SS Marconi, a pozorovaná část královské námořnictvo pracovní skupina zapojující německou bitevní loď Bismarck.[1]
Služba druhé světové války
Na začátku roku 1942 byla znovu označena WSC-140a přiděleni k pátracím a záchranným a doprovodným povinnostem konvojů. Dne 25. května 1942 najala Němce Ponorka s hlubinnými pumami v husté mlze Nantucket Shoals při záchraně přeživších z britské nákladní SS Peisander.
Poválečná služba
V roce 1946 se vrátila na stanici ve Woods Hole a od roku 1947 až do svého vyřazení z provozu v roce 1968 sloužila mimo Gloucester, Massachusetts.[1]
Byla převezena do Newburyport, Massachusetts, pro použití jako muzejní loď, ale byl vrácen k pobřežní stráži v roce 1976 a prodán. V roce 1979 přejmenován Belmonta pod vlajkou Guatemala, byla zadržena pobřežní hlídkou za pašování drog.[1]
Viz také
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E F G „General Greene, 1927“, Cutters, Craft & US Coast Guard-Manned Army & Navy Vessels, US Coast Guard Historian's Office
- ^ A b C d E Scheina (1982), str. 45
- ^ Scheina (1990), s. 58
- ^ A b C „Record of Movements, Vessels of the United States Coast Guard, 1790 - 31 December, 1933“, US Coast Guard, Department of Transportation, p 428
- ^ Johnson, s. 80
- ^ Canney, str. Xiii
Reference
- Canney, Donald L. (1995). Pobřežní stráž USA a řezačky výnosů, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
- Flynn, Jim; Lortz, Ed; Lukas, Holger (březen 2018). „Odpověď 39/48“. Warship International. LV (Leden 2018): 23–25. ISSN 0043-0374.
- Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to present. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Scheina, Robert L. (1982). Frézy americké pobřežní stráže a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-717-3.
- Scheina, Robert L. (1990). US Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7.
Webové stránky
- „General Greene, 1927“ (asp). Frézy, plavidla a plavidla s posádkou pro armádu a námořnictvo s pobřežní hlídkou. Historická kancelář pobřežní stráže USA. Citováno 3. února 2014.
- „Record of Movement, Vessels of the United States Coast Guard, 1790 - 31 December, 1933“ (pdf). Pobřežní stráž USA, ministerstvo dopravy. Citováno 3. února 2014.
 | Tento Pobřežní stráž Spojených států článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |