Tsar Tank - Tsar Tank

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Tsar Tank"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tsar Tank
Místo původu	Ruská říše
Historie služeb
Ve službě	1914–1915 (experimentální)
Používá	Ruská říše

The Tsar Tank (ruština: Царь-танк, přepis: Car-tank), také známý jako Netopyr ' (ruština: Нетопырь) který znamená Pipistrellus (rod netopýr ) nebo Lebedenko Tank (ruština: танк Лебеденко), byl neobvyklý ruština obrněné vozidlo vyvinutý uživatelem Nikolai Lebedenko, Nikolay Jegorovič Žukovskij, Boris Stechkin, a Alexander Mikulin od roku 1914. Projekt byl vyřazen v roce 1915 poté, co první testy považovaly vozidlo za poddimenzované a zranitelné dělostřelectvo oheň. Mezi studenty průmyslového designu se stal známým jako katastrofické selhání inženýrství bez řádného zvážení návrhu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dějiny

Od moderních tanků se lišil tím, že jej nepoužíval housenkové dráhy —Ještě, použilo to tříkolka design. Dvě přední paprsková kola měla průměr téměř 9 metrů (30 ft); zadní třetí kolo bylo vysoké pouze 1,5 metru. Horní dělo věžička dosáhl výšky téměř 8 metrů (26 ft). Trup měl šířku 12 metrů a další dva kanóny sponzoři. Další zbraně byly také plánovány pod břichem. Každé kolo bylo poháněno 250 hp (190 kW) Sunbeam engine.^[1]

Obrovská kola měla překonávat významné překážky. Kvůli nesprávným výpočtům hmotnosti však bylo zadní kolo náchylné k uvíznutí v měkkém terénu a příkopech a přední kola byla někdy nedostatečná k jeho vytažení. To vedlo k fiasku testů před vysokou provizí v srpnu 1915. Tank zůstal na místě, kde byl testován, asi 60 kilometrů od Moskva až do roku 1923, kdy byl nakonec rozebrán na šrot.

Model tanku cara

Reference

externí odkazy

• Lebedenko (nebo car) Tank na Wayback Machine (archivováno 9. července 2008)