Přeprava v Louisville v Kentucky - Transportation in Louisville, Kentucky
Stejně jako u většiny amerických měst doprava v Louisville, Kentucky je založen především na automobilech. Město však sleduje jeho založení do doby, kdy byla řeka primární dopravní prostředky a železnice jsou důležitou součástí místního průmyslu již více než století. V nedávné době se Louisville stal národním centrem letecká nákladní doprava, vytváří více než 20 000 místních pracovních míst. Město také zahájilo několik iniciativ na podporu jak užitkového, tak rekreačního kola. V roce 2016 Procházka skóre zařadil Louisville na 43. místo „nejvíce pochůzného“ ze 141 amerických měst s počtem obyvatel větším než 200 000.[1] V roce 2015 bylo bez automobilu 11,7 procent domácností v Louisville, což se v roce 2016 snížilo na 10,9 procenta. Celostátní průměr činil v roce 2016 8,7 procenta. Louisville v roce 2016 činil průměrně 1,61 automobilů na domácnost, v porovnání s celostátním průměrem 1,8 na domácnost.[2]
Silnice
Město silniční systém je uspořádán v poměrně typickém systému společném pro mnoho měst v EU Spojené státy. Ulice v obchodní čtvrti v centru města jsou uspořádány jako mřížka s několika střídáním jednosměrný ulice. Mnoho hlavních silnic začíná v centru města nebo v jeho blízkosti a cestuje ven z města jako paprsky kola. Existuje také několik silnic, například Bardstown Road a Shelbyville Road, které vedou ven z Louisville do odlehlých měst v Kentucky Bardstown a Shelbyville, resp. (Vidět externí odkazy odkazy na několik online map.)
Mezistátní I-64, I-65 projít a I-71 začíná v Louisville. Vzhledem k tomu, že se všechny tři tyto dálnice protínají na prakticky stejném místě ve městě východně od centra města, stalo se toto místo známé jako „Spaghetti Junction „, protože velká masa dálnic a sjezdů při pohledu ze vzduchu připomíná misku špaget. Louisville Waterfront Park je postaven pod a poblíž této výměny.
I-264 (Henry Watterson Expressway východně od USA 31W a Shawnee dálnice západně od USA 31 W) a I-265 (Dálnice Gene Snyder) tvoří smyčky kolem města na straně Kentucky. Louisville je jediné město v zemi, které obsahuje dvě za sebou očíslované, tříciferný mezistátní dálnice.
The Ohio River Bridges Project, plánovaný po celá desetiletí výstavba dvou nových mezistátních mostů přes řeku Ohio pro připojení Louisville k Indianě, včetně rekonfigurace Spaghetti Junction, byla zahájena výstavba v roce 2012.[3] Jeden most, původně nazvaný Downtown Crossing a od 5. prosince 2015, známý jako Most Abrahama Lincolna, se nachází v centru města vedle stávající Kennedyho most pro odlehčení provozu I-65. Druhý, v současné době přezdívaný East End Crossing, bude spojovat I-265 mezi částmi umístěnými na jihovýchodě Clark County, Indiana a severovýchod Jefferson County, Kentucky (Metro Louisville).[4] Oba mosty a odpovídající konstrukce jsou plánovány na dokončení někdy v roce 2016.[5][6] Jako u každého velkého projektu existují kritici a možné alternativy; jedna místní organizace, 8664.org, navrhl možnosti vylepšení revitalizace centra a jednodušší a levnější návrh vozovky.
Letiště
Louisville je hlavní letiště je centrálně umístěné Louisville mezinárodní letiště, jehož Kód letiště IATA (SDF) odráží jeho dřívější název Standiford Field, i když místně je tento název stále široce používán. Letiště je také domovem letiště UPS Worldport. První dráha byla postavena v roce 1941 a použita pro druhá světová válka letadlo a letiště zahájeno podnikání dne 15. listopadu 1947.
Přes letiště každoročně prochází více než 3,2 milionu cestujících a více než 4,7 miliardy liber (2 350 000 t) nákladu.[7] Je to také druhé nejrušnější letiště ve Spojených státech, pokud jde o nákladní dopravu, a čtvrté nejrušnější letiště na světě.[8]
Letiště, které nedávno dokončilo rozsáhlou rekonstrukci terminálu, má tři provozní dráhy. Dvě paralelní hlavní přistávací dráhy vedou na sever / jih a umožňují simultánní vzlety a přistání. Dráha na východ / západ je kratší a obvykle se používá pouze za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Mnohem menší Bowman Field se používá hlavně pro všeobecné letectví. Bowman Field, které bylo otevřeno v roce 1921, bylo prvním letištěm ve městě. Nějaký obchodní letectví, stejně jako letový výcvik a další soukromé létání primárně operují mimo toto pole.
Vodní cesty
The McAlpine Locks and Dam se nachází na Kentucky strana Ohio řeka, blízko v centru města plocha. Zámky byly konstruovány tak, aby umožňovaly přepravu kolem Falls of the Ohio. V roce 2001 prošlo zámky více než 55 milionů tun komodit. Nový zámek byl zkonstruován jako náhrada dvou pomocných zámků s předpokládaným datem dokončení v roce 2008, ale byl dokončen počátkem roku 2009.
Trajektová služba spojovala Louisville s jižní Indianou po celá desetiletí, ale byla zastaralá, když byl otevřen Clark Memorial Bridge.
Veřejná doprava
Veřejná doprava zahrnuje autobusy a pronajaté dodávky provozované společností Transit Authority of River City (TARC). TARC má rozsáhlou síťovou službu v centru Louisville a Jefferson County, stejně jako předměstí Kentucky v Oldham County, Bullitt County a Indiana předměstí Jeffersonville, Clarksville a New Albany. Kromě běžných městských autobusů zajišťuje dopravu po celém hotelu a nákupních čtvrtích také řada motorových vozíků známých jako Vozík Toonerville II.
Louisville má také meziměstskou autobusovou dopravu, kterou zajišťuje Megabus a Chrt. Odjezdy jsou z Louisville Civic Center.
Louisville má několik víceúčelových stezek pro kola a chodce. Mnohé z nich však nejsou navzájem propojeny a nelze je použít k procházení městem. V centru města je několik silničních cyklostezek, které pomáhají cyklistům se po městě pohybovat. Stejně jako ve většině měst i Louisville obsluhovaly elektrické tramvaje do 20. století. Poslední tramvaje jezdily 1. května 1948 a přepravovaly cestující do az Kentucky Derby.
A lehká příčka systém byl studován a navržen pro město, ale od roku 2007 nebyl vypracován žádný plán.[9]
Železnice
Louisville byl historicky hlavním centrem pro železnice provoz. The Louisville a Nashville železnice kdysi zde sídlil, než jej koupil Přeprava CSX. Centrální stanice Jižní nádraží a Union Station hostil řadu vlakových společností s osobní dopravou procházející městem.[10] Dnes město obsluhují dvě hlavní nákladní železnice, CSX (s hlavní klasifikační dvůr v jižní části oblasti metra) a Norfolk Southern. Pět hlavních hlavních linek spojuje Louisville se zbytkem regionu. Dvě regionální železnice, Paducah a Louisville železnice a Louisville a Indiana železnice, slouží také městu. S přerušení krátkodobé Kentucky Cardinal v roce 2003, Amtrak osobní vlaky již neslouží Louisville; je tedy pátým největším městem v zemi (vzadu) Phoenix, Columbus, Las Vegas, a Nashville ) bez služby Amtrak.[11]
Bikeways
V březnu 2007 starosta Jerry Abramson dodáno a proslov na Liga amerických cyklistů „Národní cyklistický summit ve Washingtonu, kde popsal historii a budoucnost cyklistiky v Louisville.[12]
Město rozvíjí cyklostezky a sdílené pruhy na ulici, stejně jako stopu dlouhou „Metro Loop“, která obklopuje celý kraj. Do konce roku 2007 bylo naplánováno dokončení téměř 1/3 této smyčky, další 1/3 až 1/2 bude v příštích třech až pěti letech součástí projektu koridoru Floyd's Fork. Na projekt dohlížel Město parků iniciativa a 38 milionů dolarů v Federální vláda USA financování bylo zajištěno pouze na část Floyd's Fork tohoto projektu, přičemž dalších 20 milionů USD bylo poskytnuto ze soukromých zdrojů.
V roce 2006 byl Louisville jmenován „Komunitou přátelskou k cyklistům na bronzové úrovni“[13] Liga amerických cyklistů jako uznání rozvoje cyklistické infrastruktury a podpora cyklistického vzdělávání a povědomí.
Redesign Westport Road za 65 milionů dolarů poskytl cyklistické stezky jen třetinu cesty a nepřipojil obytné oblasti jako St. Matthews s předměstskými maloobchodními oblastmi. Starosta Abramson uvedl, že nabídky cyklostezek ve městě byly „chybou v územním plánování“.[14]
Viz také
Reference
- ^ „Most Walkable Cities in the USA“. Procházka skóre. 2016. Archivováno z původního 31. ledna 2017. Citováno 6. května 2017.
- ^ „Vlastnictví automobilu v amerických městech Data a mapa“. Vládnoucí. Citováno 7. května 2018.
- ^ Collier, Rachel (24. srpna 2012). „Stavba brzy začne na projektu Ohio River Bridges Project“. WDRB. Citováno 22. června 2014.
- ^ Green, Marcus (16. července 2007). „Náklady na tunely mostních projektů rostou; Průzkumná šachta vynese cestu pro další dva“. Courier-Journal. Citováno 16. července 2007.
- ^ „Projekt Ohio Bridge Bridges Project Downtown Crossing - The Project Overview“. Citováno 22. června 2014.
- ^ „East End Crossing - projekt“. Citováno 22. června 2014.
- ^ "RITA | BTS | Transtats - Louisville, KY: Louisville International-Standiford Field (SDF)". Březen 2014. Citováno 6. července 2014.
- ^ „Tabulka 2 - CELKOVÁ NÁKLADNÍ DOPRAVA 2013 - Předběžný světový letištní provoz a hodnocení 2013 - Vysoký růst Dubaj se posune až na 7. nejrušnější letiště - 31. března 2014“. Mezinárodní rada letišť. 31. března 2014. Citováno 6. července 2014.
- ^ Green, Marcus (29. listopadu 2006). „Plán hromadné dopravy je stále možný; Úředníci budou hledat možnosti financování“. Courier-Journal. Citováno 23. ledna 2007.
- ^ „Stanice Great Union:“ „Louisvilleovy osobní vlaky z minulosti https://www.chicagorailfan.com/stbrlou.html
- ^ „Metropolitní oblasti obsluhované společností Amtrak“. 23. listopadu 2006.
- ^ „Fredcastský cyklistický podcast projevu starosty Abramsona na Národní cyklistický summit Ligy amerických cyklistů“. Citováno 4. října 2014.
- ^ „Cyklistická komunita“. Archivovány od originál 13. února 2008. Citováno 2. dubna 2009.
- ^ Otts, Chris (25. října 2007). „Nedostatek jízdních pruhů frustruje cyklisty; plán Westport Road má jen částečné cesty“. Courier-Journal. Citováno 25. října 2007.
externí odkazy
- Web společnosti Louisville Metro Bike Louisville
- Regionální agentura pro plánování a rozvoj v Kentuckianě (KIPDA)
- Potřebuje Louisville více dálnic? —NY Times 26. září 2012
- Spojování Kentuckiana - Metropolitní dopravní plán (MTP) pro region, který bude přijat v roce 2014