Hlavní nádraží (Louisville) - Central Station (Louisville)
Centrální stanice byla hlavní stanicí v Louisville, Kentucky. Postaven v Richardsonian románský styl, to sloužilo několika železničním společnostem až do poloviny 20. století. To bylo umístěné na severní 7th Street a West River Road, v blízkosti Ohio řeka nábřeží, a to bylo také známé jako 7th Street Depot. To bylo zničeno v roce 1972 dělat cestu pro Mezistátní 64.[1][2]
Druhá hlavní stanice v Louisville byla Union Station. Tam osobní vlaky Chicago, Indianapolis a Louisville železnice (Monon), Louisville a Nashville železnice a Pennsylvania železnice byly doručeny.
Osobní železnice sloužila a významné služby
- Baltimore a Ohio železnice
- Great Lakes Limited - denní vlak směřující do Detroit, přes Cincinnati (v jižním směru od Detroitu museli cestující získat místní spojení pro cestu z Cincinnati do Louisville)[3]
- Cincinnatian - počátkem roku 1950 bylo toto jméno přeřazeno z východního itineráře na Great Lakes Limited trasa[4]
- Noční expres noční vlak do Detroitu, na stejné trase jako výše
- místní vlaky do Cincinnati, které zajišťují spojení s Cincinnatian (Baltimore –Cincinnati), Diplomat (Jersey City - St. Louis) a National Limited (Jersey City - St. Louis)[5]
- Chesapeake a Ohio železnice
- místní vlaky do Ashland, Kentucky navazování spojení s vlaky C&O v Cincinnati do Norfolk trasa[6]
- Cleveland, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis (vstřebává se do New York centrální železnice v roce 1930)
- místní vlaky do Elkhart a South Bend[7]
- Illinois centrální železnice
- Irvin S. Cobb - vlak směřující do Fulton, Kentucky, připojení k Chickasaw vlak do Memphis, Tennessee, načež bylo možné navázat spojení s New Orleans -vázaný Lousiane[8] (dříve na počátku 40. let Louisiane vznikl v Louisville a vzal celou výše popsanou cestu pro Irvin S. Cobb, jako sekundární původní protějšek hlavního vlakového úseku pocházejícího z Chicaga)[9]
- Kentucky Cardinal - vlak směřující do Memphisu, načež bylo možné navázat spojení s New Orleans Panama Limited[10] (obdobně až do počátku 40. let Kreolský vznikl v Louisville a vzal celou výše popsanou cestu pro Kreolský, jako sekundární původní protějšek hlavního vlakového úseku pocházejícího z Chicaga)[11]
| Předcházející stanice | New York centrální železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Jeffersonville směrem k Přístav Benton | Michiganská divize | Terminus | ||
Poznámky
- ^ „Stanice Velké unie:“ „Louisvilleovy osobní vlaky z minulosti“ https://www.chicagorailfan.com/stbrlou.html
- ^ „Official Guide to the Railways“ 1936, rejstřík
- ^ „Oficiální průvodce po železnicích“, srpen 1936, sekce B&O
- ^ train.com[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Oficiální průvodce po železnicích“, srpen 1936, sekce B&O
- ^ „Oficiální průvodce po železnici“ z roku 1936, oddíl C&O
- ^ „Oficiální průvodce po železnici“, srpen 1936, část NYC
- ^ Časový harmonogram Illinois Central, leden 1950, tabulka 9
- ^ „Official Guide of the Railways,“ June 1941, Illinois Central section, Tables 1 and 28
- ^ Časový harmonogram Illinois Central, leden 1950, tabulka 9
- ^ „Official Guide of the Railways,“ June 1941, Illinois Central section, Tables 1 and 28
externí odkazy
Souřadnice: 38 ° 15'30 ″ severní šířky 85 ° 45'40 ″ Z / 38,2583 ° N 85,7610 ° W