Transevropská silniční síť - Trans-European road network

The Transevropská silniční síť (RYBÁK) byla definována rozhodnutím Rady 93/629 / EHS^[1] ze dne 29. října 1993 a jedná se o projekt ke zlepšení vnitřního prostředí silnice infrastruktura Evropská unie (EU). Projekt TERN je jedním z několika Transevropské dopravní sítě.

Platnost rozhodnutí 93/629 / EHS skončila dne 30. června 1995, takže bylo dále rozšířeno rozhodnutím č. 1692/96 / ES^[2] Evropského parlamentu a Rady ze dne 23. července 1996 o hlavních směrech Společenství pro rozvoj transevropské dopravní sítě, která doplnila definici nejen navrhované silniční sítě, ale i dalších Transevropské dopravní sítě (TEN-T), jak se jim začalo říkat.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ani toto rozhodnutí již není v platnosti, protože bylo nahrazeno rozhodnutím č. 661/2010 / EU^[3] Evropského parlamentu a Rady ze dne 7. července 2010 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě.^{[Citace je zapotřebí ]}

Podrobnosti o silniční síti

Transevropská silniční síť, jak je stanovena v článku 9 rozhodnutí 661/2010 / EU, má zahrnovat dálnice a vysoce kvalitní silnice, ať už stávající, nové nebo přizpůsobené, které:

• hrají důležitou roli v dálkovém provozu; nebo
• obejít hlavní městská centra na trasách identifikovaných sítí; nebo
• zajistit propojení s jinými druhy dopravy; nebo
• propojit vnitrozemské a okrajové regiony s centrálními regiony Unie.

Kromě toho by síť měla uživatelům zaručit vysokou, jednotnou a nepřetržitou úroveň služeb, pohodlí a bezpečnosti. Zahrnuje také infrastrukturu pro řízení provozu, informace o uživateli, řešení incidentů a mimořádných událostí a elektronický výběr poplatků, přičemž tato infrastruktura je založena na aktivním spolupráce mezi systémy řízení provozu na evropské, národní a regionální úrovni a poskytovateli cestovních a dopravních informací a služeb s přidanou hodnotou, která zajistí nezbytnou komplementaritu s aplikacemi, jejichž zavádění je usnadněno v rámci programu transevropských telekomunikačních sítí.^{[Citace je zapotřebí ]}

Vybrané projekty TERN

• Øresundský most, Dánsko & Švédsko (1992-1994)
• Sidcup Bypass, Londýn, Spojené království (1985)
• Dálnice M25 upgrady, Velká Británie (1985)
• Dálnice M20 upgrady, Velká Británie (1986, 1989)
• E-18 (Nordic Triangle) trasa v Finsko (1995-2001)
• A6 rozšíření v Německo (1997)
• Vylepšení A43 v Maurienne, Francie (1998)
• Dálnice A8, Německo (2000)
• N-340 z Cádizu do Barcelony přes Málagu, Španělsko (2001)
• P.A.Th.E. (sever-jih) a Přes Egnatia (východ-západ) dálnice, Řecko (1990-2004)
• Irsko-Spojené království-Benelux Link

Projekty společného zájmu

Kromě konkrétních prioritních os a projektů tvoří projekty společného zájmu společný cíl, jehož realizace závisí na stupni jejich vyspělosti a dostupnosti finančních zdrojů.^{[Citace je zapotřebí ]} Každý projekt je ve společném zájmu, který splňuje kritéria stanovená v článku 7 rozhodnutí 661/2010 / EU.

Reference

Viz také

• Evropské trasy