Nejlepší Thrill Dragster - Top Thrill Dragster - Wikipedia

Nejlepší Thrill Dragster
Nejlépe vzrušující dragster v Cedar Point.jpg
Spuštění špičkového Thrill Dragsteru
Cedar Point
UmístěníCedar Point
Souřadnice41 ° 29'2,25 ″ severní šířky 82 ° 41'10,38 "W / 41,48 39583 ° N 82,6862167 ° W / 41.4839583; -82.6862167Souřadnice: 41 ° 29'2,25 ″ severní šířky 82 ° 41'10,38 "W / 41,48 39583 ° N 82,6862167 ° W / 41.4839583; -82.6862167
PostaveníProvozní
Měkké datum otevření1. května 2003 (2003-05-01)
Datum otevření4. května 2003 (2003-05-04)
NákladyAMERICKÉ DOLARY$ 25,000,000
VyměněnoChaos, Trojka
Obecné statistiky
TypOcel  – Spuštěno
VýrobceIntamin
NávrhářWerner Stengel
ModelkaUrychlovací dráha
Zvedací / spouštěcí systémHydraulické spuštění
Výška420 stop (130 m)
Pokles400 stop (120 m)
Délka2 800 ft (850 m)
Rychlost120 km / h (190 km / h)
Inverze0
Doba trvání0:30
Maximální vertikální úhel90°
Kapacita1,000 jezdci za hodinu
Akcelerace0 až 193 km / h za 4 sekundy
Omezení výšky52–78[1] v (132–198 cm)
Vlaky6 vlaků s 5 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách (s výjimkou prvního vozu), celkem tedy 18 jezdců na vlak.
OmezeníLap bar
Fast Lane Plus pouze k dispozici
Top Thrill Dragster ve společnosti RCDB
Fotografie Top Thrill Dragster na RCDB

Nejlepší Thrill Dragster je ocel horská dráha akcelerátoru nachází se na Cedar Point v Sandusky, Ohio. Vyrobeno Intamin, od té doby to byla šestnáctá horská dráha, která byla v parku postavena Modrý pruh v roce 1964. Byl otevřen v roce 2003 jako nejvyšší horská dráha na světě a první celoobvodová horská dráha, která přesahuje výšku 120 stop. Jeho výškový rekord byl později překonán Kingda Ka na Six Flags Great Adventure v roce 2005.[2][3] Top Thrill Dragster spolu s Kingda Ka jsou jediní vrstvy tácky v existenci.[4] Byla to druhá hydraulicky spuštěná horská dráha postavená společností Intamin Xcelerator na Knott's Berry Farm.[5] Slogan pro Top Thrill Dragster je „Race for the Sky“.[6]

Dějiny

Plánování Top Thrill Dragster začalo v té době Millennium Force otevřeno v roce 2000. Betonové zápatí byly nality během offseasonu 2001–2002 a byly zakryty před provozní sezónou 2002, aby byly skryty. K vybudování horské dráhy musel park použít jeřáb o délce 150 metrů, jeden z pouhých čtyř ve Spojených státech. Vertikální konstrukce od Martin & Vleminckx[7] začalo na podzim roku 2002, měsíce před oznámením.[8] V říjnu 2002 dosáhla horská dráha 61 metrů.[9] Jízda byla oznámena 9. ledna 2003 a stavba, kterou postavil subdodavatel Intamin Stakotra,[10] byl dokončen krátce poté. Je spojena s Millennium Force za to, že jde o dvě největší investice v historii Cedar Point. Toto oznámení odhalilo cíl parku postavit „nejvyšší a nejrychlejší horskou dráhu na Zemi“, dosáhnout 430 stop a zrychlit rychlostí 193 km / h za 4 sekundy.[8] 10. března 2003 Společnost Cedar Fair Entertainment Company podala ochrannou známku pro název "Top Thrill Dragster".[11]

Mediální den Top Thrill Dragster se konal 1. května 2003,[12] a veřejnosti se oficiálně otevřelo o několik dní později, 4. května.[13] Stala se nejvyšší a nejrychlejší horskou dráhou na světě a překonala výškový rekord Ocelový drak 2000 na Nagashima Spa Land, postavený před třemi lety, a rychlostní rekord z Dodonpa na Fuji-Q Highland, který byl otevřen koncem roku 2001. Ztratil oba záznamy Kingda Ka na Six Flags Great Adventure v květnu 2005. Intamin navrhl Kingda Ka i Top Thrill Dragster a oba mají podobný design a rozložení, které se liší primárně tématem a dalším kopcem, který je na Kingda Ka.[14]

Krátce po otevření došlo v důsledku vadného ventilu na hydraulickém systému k nefunkčnosti během každoroční akce nadšenců CoasterMania v roce 2003.[15] Jízda zažila během prvních pár sezón časté prostoje. Několik problémů, jako jsou pokračující problémy s hydraulickým systémem a startovacím kabelem, způsobily opakované uzavření jízdy. Na zahajovací víkend 2017 Cedar Point dočasně přejel přejezd „Thrill Cubster“ po ztrátě a Světová série vsadit na Six Flags Great America.[16]

V sezóně 2020 po Pandemie covid-19, jsou časované palubní vstupenky ve skutečnosti pojmenovány jako „Přístupové vstupenky“ společenský odstup pokyny.[17]

Jízdní zážitek

Rozložení

Spouštěcí oblast Top Thrill Dragster s „vánoční strom "

Po odchodu z stanice, vlak vstoupí do oblasti startu. Nalevo od startovací oblasti je „vánoční strom "světlo, podobné těm, které se používají na startovní čáře a táhnout pás. Před startem se jezdcům přehraje krátká zpráva: „Paže dolů, hlavu dozadu a vydrž.“ Jakmile je vlak připraven ke spuštění, přehraje se zvukový efekt otáčení motoru a jeho magnetická brzdová žebra jsou spuštěny ze startovací dráhy. Poté se spustí a zrychlí na rychlost 190 km / h za 3,8 sekundy. Krátce po dosažení maximální rychlosti se záchytný vůz uvolní a vlak zahájí výstup na 90stupňový sklon, otočí se o 90 stupňů ve směru hodinových ručiček, než vystoupá přes 420 stop (130 m) cylindr. Při sestupu se trať před vyrovnáním zkroutí o 270 stupňů, což umožňuje zastavení vlaku magnetickými brzdami.[6][13]

Stanice, téma a vlaky

Horská dráha je tematicky zaměřena na Špičkové závody s brzdou, kategorie motoristické závody která zahrnuje nejrychleji akcelerující auta na světě. Skutečný dragster společnosti Top Fuel váží přibližně jednu tunu, zatímco každý vlak na dráze váží 15 tun.[8] Původně design vyžadoval pět vozů v každém vlaku, ale když se jízda poprvé otevřela, byly jen čtyři.[13] Po polovině sezóny bylo ke každému přidáno páté auto.[13][18] Každý vlak s dragsterovou tematikou byl také vyzdoben spoilerem, sadou pneumatik a motorem v zadní části každého vlaku, ale tyto byly odstraněny poté, co byl přidán pátý vůz, aby mohla zaujmout místo další řada sedadel.[13][18][19]

Vrácení zpět

Občas je vypuštěn vlak bez dostatečné rychlosti, aby dosáhl vrcholu věže, a vrací se zpět na odpalovací dráhu, odtud termín „rollback“. K tomu obvykle dochází v chladném, mokrém nebo větrném počasí, nebo když proti němu pracuje vítr. Startovací dráha je vybavena zatahovacími magnetickými brzdovými žebry, která se po každém startu zvednou, aby zpomalila vlak v případě, že nedosáhne vrcholu věže.[20]

Ve velmi vzácných případech může kombinace rozložení hmotnosti vlaku, síly startu a větru zastavit vlak na vrcholu věže. Když k tomu dojde, vezme mechanik výtahem nahoru a tlačí vlak z kopce dolů.[21]

Světové rekordy

Boční pohled na Top Thrill Dragster

Když debutoval Top Thrill Dragster, vytvořil čtyři nové rekordy:

  • Nejvyšší dokončená horská dráha na světě
  • Nejvyšší horská dráha na světě
  • Nejvyšší pokles horské dráhy na světě
  • Nejrychlejší horská dráha na světě

Stala se nejrychlejší horskou dráhou na světě s maximální rychlostí 190 km / h. Byla to čtvrtá horská dráha, která překročila 160 km / h, a předcházela jí Tower of Terror II na Snový svět, Superman: Útěk z Kryptonu na Six Flags Magic Mountain a Dodonpa na Fuji-Q Highland. Dodonpa držel rekord dříve s maximální rychlostí 107 mph (172 km / h). Top Thrill Dragster také překonal výškový rekord, když stál ve výšce 130 m na 420 stopách, což dříve držel Superman: Útěk z Kryptonu na 415 stop (126 m). Kingda Ka se otevřela o dva roky později na Six Flags Great Adventure a překonala oba rekordy Top Thrill Dragster, pyšnící se výškou 139 m a maximální rychlostí 206 km / h. Rychlostní rekord byl v roce 2010 opět překonán Formula Rossa na Svět Ferrari, který dosahuje maximální rychlosti 240,0 km / h.[2]

Od roku 2019, Top Thrill Dragster má druhá nejvyšší výška, třetí nejrychlejší rychlost a druhý nejvyšší pokles mezi ocelovými horskými dráhami na světě.[22][23][24]

Incidenty

14. července 2004 byli čtyři lidé při jízdě na dráze zasaženi letícími troskami. Zprávy naznačovaly, že se kovový kabel během startu roztřepil a odstřižil střepy z kovu, které zasáhly jezdce. Zranění byla hlavně odřeniny paží, přičemž jeden cestující měl řezné rány na obličeji. Ošetřili je na stanici první pomoci v parku a dva později vyhledali další lékařskou pomoc.[15]

7. srpna 2016 byly dvě osoby ošetřeny kvůli lehkým zraněním, když se odpálil startovací kabel z jízdy. Jízda byla uzavřena na následující den, zatímco park a Ohio státní úředníci vyšetřovali incident.[25]

V září 2017 se objevila zpráva s fotografiemi, že mohlo dojít k poškození brzdového systému na startovací straně trati, což způsobilo uzavření jízdy na dobu neurčitou. Cedar Point neuznal incident a uvedl, že uzavření bylo z důvodů údržby.[26]

V srpnu 2019 byla jízda uzavřena téměř 3 týdny kvůli problémům se spouštěcím motorem. V sobotu 24. srpna se otevřelo veřejnosti.

Ocenění

Vlak na brzdu
Golden Ticket Awards: Horní ocel Horské dráhy
Rok20032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Hodnocení11[27]7[28]7[29]10[30]9[31]9[32]10[33]10[34]9[35]13[36]12[37]19[38]13[39]19[40]17[41]16[42]21[43]

Evidence

Předcházet
Ocelový drak 2000		 Nejvyšší horská dráha na světě s kompletním okruhem
4. května 2003 - 21. května 2005		Uspěl
Kingda Ka
Předcházet
Superman: Útěk		 Nejvyšší horská dráha na světě
4. května 2003 - 21. května 2005
Předcházet
Dodonpa		 Nejrychlejší horská dráha na světě
4. května 2003 - 21. května 2005

Reference

  1. ^ „Požadavky na výšku jezdce“. Citováno 7. července 2012.
  2. ^ A b "Top Thrill Dragster records". Archivovány od originál 25. června 2010. Citováno 6. července 2012.
  3. ^ "Top Thrill Dragster: Race for the Sky | Cedar Point". www.cedarpoint.com. Citováno 27. listopadu 2017.
  4. ^ „Kingda Ka vs. Top Thrill Dragster“. thecoastercritic.com. 16. listopadu 2006. Citováno 8. června 2012.
  5. ^ „Hydraulicky vypuštěné horské dráhy na RCDB“. Roller Coaster DataBase. Archivovány od originál 6. listopadu 2011. Citováno 7. července 2012.
  6. ^ A b „Top Thrill Dragster POV“. 2009. Citováno 6. července 2012.
  7. ^ "Intamin". Martin & Vleminckx. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2013. Citováno 16. listopadu 2013.
  8. ^ A b C „Top Thrill Dragster TV oznámení“. 2010. Citováno 7. července 2012.
  9. ^ „Top Thrill Dragster 200 foot support“. CoasterGallery.com. 2002. Citováno 6. července 2012.
  10. ^ Stakotra
  11. ^ „Špičková ochranná známka dragsterů“. Právní moc. Citováno 16. července 2012.
  12. ^ "Historie PointBuzz". PointBuzz. Citováno 21. října 2012.
  13. ^ A b C d E Marden, Duane. „Top Thrill Dragster (Cedar Point)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 21. října 2012.
  14. ^ „Kingda Ka vs. Top Thrill Dragster“. thecoastercritic.com. 18. července 2007. Citováno 8. června 2012.
  15. ^ A b „Incident ze dne 14. července 2004“. Toledo Blade. 14. července 2004. Citováno 7. července 2012.
  16. ^ https://www.cleveland.com/tribe/2017/05/cedar_point_makes_good_on_its.html
  17. ^ Glaser, Susan (8. července 2020). „Náhled úvodního dne Cedar Point: Obličejové masky, sociální distancování, HalloWeekends a další“. cleveland.com. Citováno 20. července 2020.
  18. ^ A b "Top Thrill Dragster old train". CoasterGallery.com. 2003. Citováno 6. července 2012.
  19. ^ „Špičkové snímky dragsterů na RCDB“. Databáze horské dráhy. Citováno 7. července 2012.
  20. ^ „Nejlépe hodnocená recenze vzrušení Dragster“. Vzrušující síť. Citováno 6. července 2012.
  21. ^ „Špičkový výtah vzrušení“. CoasterGallery.com. 2008. Citováno 6. července 2012.
  22. ^ Marden, Duane. "Držitelé záznamů (statistika: výška, typ: ocel)". Roller Coaster DataBase. Citováno 25. března 2019.
  23. ^ Marden, Duane. "Držitelé záznamů (statistika: rychlost, typ: ocel)". Roller Coaster DataBase. Citováno 25. března 2019.
  24. ^ Marden, Duane. "Držitelé záznamů (statistika: Drop, typ: ocel)". Roller Coaster DataBase. Citováno 25. března 2019.
  25. ^ „Incident 7. srpna 2016“. CBS Detroit. 8. srpna 2016. Citováno 8. srpna 2016.
  26. ^ DeRoos, Dan (29. září 2017). „Nejlépe vzrušující dragster Cedar Point stále uzavřen a prochází údržbou“. WOIO. Citováno 6. ledna 2019.
  27. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 14–15B. Září 2003. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  28. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 18–19B. Září 2004. Archivovány od originál (PDF) 3. dubna 2007. Citováno 14. září 2015.
  29. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 26–27B. Září 2005. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  30. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes: 26–27B. Září 2006. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  31. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 11 (6.2): ​​36–37. Září 2007. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  32. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 12 (6.2): ​​36–37. Září 2008. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  33. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 13 (6.2): ​​32–33. Září 2009. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  34. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 14 (6.2): ​​34–35. Září 2010. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  35. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 15 (6.2): ​​38–39. Září 2011. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  36. ^ „Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 16 (6.2): ​​36–37. Září 2012. Citováno 14. září 2015.
  37. ^ „Top 50 2013 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 17 (6.2): ​​34–35. Září 2013. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013. Citováno 14. září 2015.
  38. ^ „2014 Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 18 (6.2): ​​46–47. Září 2014. Citováno 14. září 2015.
  39. ^ „2015 Top 50 ocel Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 19 (6.2): ​​49–50. Září 2015. Citováno 14. září 2015.
  40. ^ „2016 nejlepších 50 ocelových horských dráh“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2016. Citováno 14. září 2015.
  41. ^ „Top 50 ocelových tácků roku 2017“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2017. Citováno 14. září 2015.
  42. ^ „2018 nejlepších 50 ocelových tácků“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2018. Citováno 14. září 2015.
  43. ^ „Top Steel 2019“. Golden Ticket Awards. Zábava dnes. Září 2019. Citováno 14. září 2015.

externí odkazy