Cedar Point a Lake Erie Railroad - Cedar Point & Lake Erie Railroad - Wikipedia

Cedar Point a Lake Erie Railroad
Cedar Point & Lake Erie Railroad Judy K. engine.jpg
The Judy K. lokomotiva na železničním přejezdu.
Přehled
Národní prostředíCedar Point
Data provozu1963 – současnost
Technický
Rozchod3 stopy (914 mm)[1]
Délka2+ mil
jiný
webová stránkahttp://www.cplerr.com/
Cedar Point a Lake Erie Railroad
Legenda
Frontiertown
Roundhouse
(není přístupné veřejnosti)
Železný drak Midway
Transfer lanovkou
(krátkou procházkou)
Hranice parku
Převody trajektů a zdvořilostních dodávek
(krátkými procházkami)

The Cedar Point a Lake Erie Railroad je 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná zábavní park dědictví železnice a atrakce nacházející se v Cedar Point zábavní park v Sandusky, Ohio. Železnice byla otevřena v roce 1963, což z ní činí jednu z nejstarších provozních jízd v Cedar Point. Skládá se z celkem pěti parní lokomotivy, přičemž čtyři z nich jsou v provozuschopném stavu. V roce 2013 železnice oslavila své 50. výročí v provozu.

Dějiny

Železnice byla původně otevřena v roce 1963 a stavba začala na podzim roku 1962. Některé železniční vozy byly dříve 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod před převedením na 3 stopy (914 mm) měřidlo. Železnice běží na okruhu 2 míle kolem parku.[2] V současné době existují dvě stanice, hlavní stanice v Celebration Plaza a Frontier Town Station ve Frontier Town. V průběhu let bylo provedeno mnoho prací na trati, aby se trať změnila na trase, ale nejvýznamnější práce na trati přišla v roce 2007, kdy bylo nutné znovu provést trať u stanice Frontier Town, aby bylo možné navigovat kolem nové dráhy Cedar Point, Maverick.

V roce 2013 oslavila společnost Cedar Point & Lake Erie Railroad 50. výročí. Za prvních 50 let provozu měla jízda více než 116 milionů cestujících.[3]

Lokomotivy

V současné době jich je pět parní lokomotivy na železnici, přičemž čtyři z nich jsou v provozuschopném stavu, č. 44 „Judy K.“, č. 22 „Myron H.“, č. 4 „George R.“ a č. 1 „G.A. Boeckling“.[4] Myron H. nebo Judy K. jsou primární lokomotivy používané denně. Každá lokomotiva může být použita jako druhý motor pro provoz dvou vlaků. G.A. Boeckling a George R. jsou k dispozici jako zálohy, pokud jsou jejich služby potřeba.[Citace je zapotřebí ] Motory používané v Cedar Point jsou všechny historické lokomotivy, které byly postaveny pro nejrůznější použití, než skončily v parku. Všechny čtyři fungující motory vystřelí uhlí jako jejich zdroj paliva.

Motor č. 44 „Judy K.“

Judy K. lokomotiva na přejezdu Gemini Midway.

Motor č. 44, přezdívaný „Judy K.", byl postaven Vulcan Iron Works v Wilkes-Barre, Pensylvánie v roce 1923 jako stavební číslo 3333. Jako an 0-4-0T typu, je téměř totožný s motorem, kterým se stal Myron H. Není známo, kdo byl původním majitelem, ale byl prodán v neznámém termínu společnosti Lehigh Stone Company v Lehigh, Illinois. V roce 1960 byl prodán Peteru Burnovi, soukromému sběrateli v Jarní zelená, Wisconsin. To bylo prodáno Cedar Point v srpnu 1968 a převedeno na 2-4-0 typ s nabídkou. Nejmenoval se až do roku 1974, kdy byl pojmenován „Jack Foster“ po prvním dozorci železnice Cedar Point & Lake Erie. Koncem 80. let byl motor vyřazen a seděl s Myronem H. v zadní části strojovny. To bylo úplně obnoveno v roce 1992 a přejmenováno na „Judy K.“ po manželce Richard Kinzel.[5][6]

Motor č. 22 „Myron H.“

Myron H. táhne vlak do Frontier Town Station.

Motor č. 22, přezdívaný „Myron H.", byl postaven Vulcan Iron Works v Wilkes-Barre, Pensylvánie v říjnu 1922 jako stavební číslo 3264 a byl prodán společnosti Wayne Coal Company v Claybank ve státě Ohio k těžbě uhlí. Jako 0-4-0T typu, je téměř totožný s motorem, kterým se stala Judy K. Byl prodán v roce 1927 společnosti Birmingham Rail and Locomotive Products, lokomotivnímu makléři se sídlem v Birmingham, Alabama. Poté byl používán Standard Coated Products v Hephzibah, Gruzie, společnost Merry Brothers Brick and Tile Company v Augustě ve státě Georgia a soukromý sběratel Charles Weber ve městě Archbold, Ohio. To bylo prodáno Cedar Point v roce 1963 a převedeno na 2-4-0 s nabídkou. V roce 1981 byl pojmenován „Myron H.“ po Mikeovi „Myronovi“ Hetrickovi, dozorci železnice Cedar Point & Lake Erie Railroad. Myron H. byl na konci 80. let v důchodu a seděl v zadní části strojovny s Jackem Fosterem č. 5. V roce 1990 byl Myron H. plně obnoven a je primárním motorem používaným dnes v Cedar Point.[7][8]

Engine č. 4 „George R.“

Cedar Point a Lake Erie Rail Road George R. parní lokomotiva.

Motor č. 4, přezdívaný „George R.", byl postaven H.K. Porter, Inc. z Pittsburgh, Pensylvánie v březnu 1942 jako stavební číslo 7348 pro společnost Carbon Limestone Company v Hillsville, Pensylvánie vytáhnout vápenec.[9] To bylo prodáno Americké asociace železničních zařízení v roce 1962 a pronajato Cherokee Wonderland v Cherokee, Severní Karolína dokud nebyla v roce 1964 prodána společnosti Cedar Point.[10] Uhlíkové vápence motory byly neobvyklé v tom, že byly vyrobeny 3 stopy 2 palce (965 mm) měřidlo namísto běžnějších 3 stopy (914 mm) měřidlo, takže při obnově Cedar Point je nutné zúžit motor o dva palce.[9]

Motor č. 1 „G.A. Boeckling“

Cedar Point a Lake Erie Rail Road G.A. Boeckling parní lokomotiva.

Motor č. 1, přezdívaný G.A. Boeckling, což je celé jméno George Arthur Boeckling, byla postavena Davenport lokomotivka v Davenport, Iowa v červenci 1927 jako stavební číslo 2081 pro společnost N&S Coal Company v Pittsburg, Kansas. To bylo později prodáno Mackie Clemens Fuel Company v Mulberry, Kansas. V roce 1977 ji získala společnost Keystone Light Railway Company v roce Herminie, Pensylvánie. Motor byl později obnoven jako 2-4-4T pro Marriott Corporation je Velká Amerika zábavní park v Gurnee, Illinois. Zatímco motor byl dodán do parku v roce 1980, byl uložen za strojovnou parku v přepravní bedně a nikdy nebyl použit. Marriott se ho pokusil prodat kolem roku 1983 za 90 000 USD (ekvivalent 231029 $ v roce 2019), ale neprodával se a byl součástí prodeje parku Šest vlajek v květnu 1984. V roce 1991 byla obnovena pro Billa Norreda, který plánoval viktoriánskou vesnici v roce Jižní Kalifornie. Norred to vyměnil Disney za pět z původních 1955 Santa Fe a Disneyland železnice uzavřené autobusy (součást Retlaw 1 osobní vlak), který byl mimo provoz téměř dvacet let. Motor byl pro Disneyland příliš velký a byl poslán do Svět Walta Disneyho kde byl pojmenován Ward Kimball. Bylo vystaveno v Epcot předtím, než byl v roce 1999 vyměněn do Cedar Point ze světa Walta Disneye pro Maud L., jeden z původních motorů Cedar Point & Lake Erie Railroad běžících od roku 1963. Motor seděl roky v zadní části motorovny a nakonec byl poslán do Knott's Berry Farm V Kalifornii bude obnovena v roce 2010.[11] Na konci roku 2011 se vrátil do Cedar Point a byl spuštěn koncem srpna téhož roku poté, co byl převeden na 2-4-0 typ nabídkového motoru posádkami CP&LE RR.[12] V roce 2013 byl pro 50. výročí Cedar Point & Lake Erie Railroads přejmenován „Davenport“ (což byla jeho přezdívka, dokud nezískala jméno). Boeckling, po jednom z předchozích majitelů Cedar Point. Mezitím bývalý Maud L. CP&LE RR byl obnoven do provozu v roce 2005 v Disneylandu, kde působí jako nový Ward Kimball, lokomotiva č. 5 Disneyland železnice.

Engine č. 3 „Albert“

Albert, vysloužilý motor, je vystaven v pavilonu naproti Millennium Force.

Motor č. 3, přezdívaný Albert, byla postavena Davenport lokomotivka v Davenport, Iowa v září 1910 jako stavba číslo 1042 k přepravě cukrové třtiny na plantáži J. B. Levert-St. John v St. Martinville, Louisiana. Na plantáži dostalo jméno Albert. Je to 2-6-0 typ zadávacího motoru. Albert byl prodán v roce 1959 společnosti Sutton Junk and Salvage Company v roce New Iberia, Louisiana a poté prodán v roce 1960 Americké asociaci železničních zařízení, která vybudovala řadu turistických železnic. To bylo obnoveno pomocí posledního náhradního kotle postaveného před Davenportem ukončila výrobu lokomotiv. Albert běžel několik sezón v turistické železnici Cherokee Wonderland v Cherokee, Severní Karolína. Byl zobrazen v Ron Ziel kniha Soumrak parních lokomotiv zatímco v Cherokee. Motor byl prodán společnosti Cedar Point v roce 1963 a zůstal v provozu až do svého oficiálního vyřazení z provozu poté, co se Myron H. vrátil do provozu v roce 1991. V současné době je vystaven v pavilonu naproti Millennium Force.[13][14] Zda to bude znovu fungovat, je v současné době nejisté.

Motor č. 7 „Malý motor“

Motor č. 7, přezdívaný Malý motor, byla postavena Plymouthská lokomotivka mezi koncem šedesátých a počátkem sedmdesátých let pro Cedar Point. Bylo to na zakázku objednané parkem, a přestože to nebyla lokomotiva v plné velikosti, byla navržena tak, aby vypadala jako parní lokomotiva. Park vyměnil motor za koš lístků, který zaměstnancům Plymouth Locomotive Works umožnil strávit den v parku. Design je založen na 0-4-0 těžební lokomotivy, které Plymouth byl známý pro stavbu s přímým 4 benzínovým motorem, který má 4 rychlosti vpřed a vzad. Používá ho železnice Cedar Point & Lake Erie Railroad pro pohyb motorů a prázdné vozy po obchodě a na kolejišti. Motor se také používá pro práci na trati a pro údržbu.[15]

Schodiště

Železniční přejezd Cedar Point a Lake Erie na Gemini Midway.

Cedar Point & Lake Erie Railroad využívá devět železniční přejezdy. Čtyři z nich používají hosté parku a obsahují brány, světla a zvony, které varují hosty před blížícím se vlakem a poskytují bezpečnou bariéru, která brání hostům v přístupu k vlaku. Zbývající železniční přejezdy mají stopky a některé mají blikající světla, aby varovaly blížící se vozidla a chodce před blížícími se vlaky.[Citace je zapotřebí ]

Stanice

V současné době existují dvě stanice, hlavní stanice v Celebration Plaza a Frontier Town Station ve Frontier Town.[2][16]

Hlavní stanice

The Hlavní stanice (také známý jako Stanice Funway) je první stanicí na trati a slouží jako hlavní nádraží pro železnici a nachází se ve středu Cedar Point vedle motorovny a loděnice. Když se stanice původně otevřela a železnice účtovala vstupné, lístky se prodávaly v předních oknech. Vzhledem k tomu, jízdenky již nejsou nutné k jízdě, přední polovina stanice je nyní uložena. Budova byla přesunuta před sezónou 1970 a umístěna blíže ke kolejím.[16][17]

Frontier Town Station

The Frontier Town Station se nachází v zadní části Cedar Point před Ocelová pomsta a vedle Maverick. Najednou byla tato stanice jedním z pouhých dvou způsobů, jak vstoupit do Frontier Town. Samotná budova nádraží není příliš velká a nepřipomíná tradiční vlakové nádraží.[16][18][19]

Boneville

Boneville je westernové fiktivní město podél kolejí, které je domovem převážně 52 animatronic kostry znázorněné jako o životě v Americká hranice. Mezi zobrazené aktivity patří střelba, návštěva školy, požár a zpěv pracovníků při údržbě železnice.[18][19]

Viz také

Reference

  1. ^ "Ohio". Steamlocomotive.info. Citováno 2014-07-16.
  2. ^ A b „Cedar Point and Lake Erie Railroad“. Cedar Point. Citováno 2014-07-24.
  3. ^ Ruben, Paul (říjen 2013). „Parky a lokomoce“. Park World Magazine: 6.
  4. ^ „Roster Engine: CP&LE R.R. - Více než 40 let historie!“. Cplerr.com. Citováno 2013-03-12.
  5. ^ „Judy K“. Cplerr.com. Citováno 2013-10-27.
  6. ^ „Cedar Point & Lake Erie Railroad“ Judy K. „No. 5“. SteamLocomotive.info. Citováno 14. července 2014.
  7. ^ „Myron H“. Cplerr.com. Citováno 2013-10-27.
  8. ^ „Cedar Point & Lake Erie Railroad“ Myron H. „No. 22“. SteamLocomotive.info. Citováno 14. července 2014.
  9. ^ A b „George R“. Cplerr.com. Citováno 2013-10-27.
  10. ^ „Cedar Point & Lake Erie Railroad“ George R. „č. 4 vlastnictví“. SteamLocomotive.info. Citováno 14. července 2014.
  11. ^ „Ex-Ward Kimball“. Cplerr.com. Citováno 14. července 2014.
  12. ^ „Cedar Point & Lake Erie Railroad No. 1“. SteamLocomotive.info. Citováno 14. července 2014.
  13. ^ „Albert“. Cplerr.com. Citováno 14. července 2014.
  14. ^ "Cedar Point & Lake Erie Railroad" Albert "č. 3". SteamLocomotive.info. Citováno 14. července 2014.
  15. ^ "Malý motor". Cplerr.com. Citováno 14. července 2014.
  16. ^ A b C „Cedar Point & Lake Erie Railroad“. CP Rundown. Citováno 24. července 2014.
  17. ^ "Hlavní stanice". Cplerr.com. Citováno 24. července 2014.
  18. ^ A b „Frontier Town Station“. Cplerr.com. Citováno 24. července 2014.
  19. ^ A b "Frontiertown". The Point Tour. Citováno 24. července 2014.

externí odkazy