Tony Maggs - Tony Maggs
| narozený | 9. února 1937 Pretoria, Transvaal, Jižní Afrika |
|---|---|
| Zemřel | 2. června 2009 (ve věku 72) Caledon, Západní Kapsko, Jižní Afrika |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  Jihoafričan |
| Aktivní roky | 1961 –1965 |
| Týmy | Bednář; nepracuje BRM a Lotus |
| Záznamy | 27 (25 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 3 |
| Body kariéry | 26 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena 1961 Britů |
| Poslední vstup | Velká cena Jižní Afriky 1965 |
Anthony Francis O'Connell Maggs (9. února 1937 v Pretoria, Jihoafrická republika - 2. června 2009)[1] byl závodní řidič z Jižní Afriky. Podílel se na 27 Formule jedna Velká cena mistrovství světa, debutoval 15. července 1961. Dosáhl tří pódiových umístění a získal celkem 26 mistrovských bodů. Byl prvním Jihoafričanem, který se zúčastnil Grand Prix Formule 1.
Syn bohatého farmáře a obchodníka Tony Maggs byl součástí Ken Tyrrell je Formula Junior, Bednář -BMC tým v roce 1961 a sdílel evropské mistrovství s Jo Siffert.[2] Byl pozván do týmu Cooper Formula One na léta 1962–1963, oba roky skončil druhý na Velké ceně Francie, ale na konci roku 1963 byl vyřazen.[3][4]
Maggs se poté přestěhovala do Scuderia Centro Sud pro rok 1964 a navzdory skutečnosti, že jejich BRM P57s nebyly aktuální stroje dosaženy dva body končí ze tří startů závodu.[2] Také se vrátil do Formule dva s MRP Lola a s David Piper vyhrál Kyalami 9 hodin závod v tom druhém Ferrari GTO.[2]
V roce 1965 závodil Maggs pouze jednou Formule jedna, pro Reg Parnell Racing, v Velká cena Jižní Afriky na Východní Londýn ale pokračoval v úspěchu v obou Formule dva a sportovní vozy.[2] V národním závodě však Pietermaritzburg narazil do svého Brabham a mladý divák stojící v omezeném prostoru byl zasažen a zabit. Maggs okamžitě odešel z motoristického sportu, aby se soustředil na své obchodní zájmy.[2]
Maggs zemřel dne 2. června 2009 od rakovina.[1]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Climax Rovně-4 | PO | NED | BEL | FRA | GBR 13 | GER 11 | ITA | USA | NC | 0 | ||
| 1962 | Cooper Car Company | Bednář T55 | Climax Rovně-4 | NED 5 | PO Ret | GER 9 | 7. | 13 | |||||||
| Bednář T60 | Climax V8 | BEL Ret | FRA 2 | GBR 6 | ITA 7 | USA 7 | RSA 3 | ||||||||
| 1963 | Cooper Car Company | Bednář T66 | Climax V8 | PO 5 | BEL 7 | NED Ret | FRA 2 | GBR 9 | GER Ret | ITA 6 | USA Ret | MEX Ret | RSA 7 | 8. | 9 |
| 1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | PO | NED DNS | BEL DNS | FRA | GBR Ret | GER 6 | AUT 4 | ITA | USA | MEX | 12 | 4 |
| 1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | RSA 11 | PO | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | NC | 0 |
Reference
- ^ A b „Tony Maggs 1937-2009“. GrandPrix.com. Uvnitř F1. 4. června 2009. Citováno 4. června 2009.
- ^ A b C d E Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. str. 238. ISBN 0851127029.
- ^ Sláma, Edd (5. června 2009). „Tony Maggs, 1937-2009“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 5. června 2009.
- ^ Biodata