Thomas Slade - Thomas Slade
Sir Thomas Slade (1703/4–1771)[1] byl Angličtina námořní architekt, nejznámější pro navrhování HMS Vítězství, Lord Nelson je vlajkovou lodí na Bitva u Trafalgaru v roce 1805.
Kariérní osnova
Stejně jako mnozí, kteří dosáhli vrcholu designu britských plachetnic, Thomas Slade začínal jako loďař v Královských loděnicích. Jeho strýc Benjamin Slade byl mistrem Shipwright v loděnici v Plymouthu (mistr shipwright byl zodpovědný za veškerou stavbu a opravy lodí v loděnici, ve které sloužil).[2]
V roce 1744 se Thomas stal zástupcem mistra Shipwrighta v Woolwich Dockyard. Dne 22. listopadu 1750 nahradil svého strýce, který toho roku zemřel, jako mistr Shipwright v Plymouth. Dne 27. května 1752 byl dočasně převezen zpět do Woolwichské loděnice jako mistr Shipwright a odtud do Chatham loděnice dne 17. června 1752 a následně dne 15. března 1753 do Deptford Dockyard, kde zůstal až do 5. srpna 1755.
V srpnu 1755 byl jmenován Surveyorem námořnictva George Anson První pán z Admiralita, který sloužil až do své smrti v únoru 1771. Za první desetiletí sdílel jmenování s Williamem Batelyem, dříve náměstkem zeměměřiče námořnictva, až do jeho odchodu do důchodu v červnu 1765. Po Batelyově odchodu do důchodu byl ke sdílení funkce jmenován John Williams. . Přesto byl Slade po celou dobu svého působení zjevně hlavním inspektorem.
Byl povýšen do šlechtického stavu 27. ledna 1768.[3]
Úspěchy
Podle N. A. M. Rodgera:[4]
Lodě, které [on] navrhl ... byly obdivuhodně vhodné pro britské strategické požadavky ... Po vzájemné dohodě byl Slade největším britským námořním architektem století ... bylo všeobecně dohodnuto (i samotné), že jeho nástupci ačkoli kompetentní designéři, nikdy neodpovídali jeho genialitě.
Během tohoto funkčního období byl Slade zodpovědný za několik významných konstrukčních změn. Vytvořil „obecný design“, který byl použit jako šablona pro královské námořnictvo 74-dělové lodě a fregaty. Jeho '74' designy, počínaje Dublin-třída, byly evolucí současných britských lodí postavených tak, aby konkurovaly novým francouzským '74', z nichž některé byly zajaty během Válka o rakouské dědictví v roce 1747. Podle jeho návrhů bylo postaveno nejméně čtyřicet šest 74 let; poslední byl zahájen v roce 1789.
Také navrhl HMS Asie, což byla první opravdová loď se 64 děly.[5] V důsledku toho královské námořnictvo neobjednal žádné další lodě se 60 děly, ale místo toho zadal další 64. Protože tyto začleněné změny se naučily ze zkoušek s Asie, následující lodě byly větší, byla jedinou lodí svého ponoru (třídy).[5] První z nich byl HMS Vroucí, který uvedl do Vroucí-třída.
Slade také navrhl menší plavidla, jako je 10-gun Celní rada řezačka, HMS Sherborne.
Vítězství byla jeho nejslavnější samostatná loď. Jakmile byla uvedena do provozu, stala se nejúspěšnější prvotřídní loď linky kdy byla postavena. Dne 13. prosince 1758 objednal Board of Admirality v Londýně objednávku na stavbu 12 nových lodí linky, včetně jedné ze 100 děl. Následující rok si admiralita vybrala jméno Vítězství pro toto plavidlo, navzdory tomu, že předchozí držitelé jména byli většinou neúspěšní. V roce 1758 se narodila Nelson, která zemřela na palubách v Trafalgaru.[6]
Z 33 lodí, které byly k dispozici Nelsonovi na Trafalgaru, osm (Afrika, Vítězství, Agamemnon, Bellerophon, Vzdor, Thunderer, Obrana, a princ ) byly postaveny podle návrhů Thomase Slade. Další dvě jeho lodě (SwiftSure a Berwick ) byl zajat Francouzi dříve a bojoval na francouzské straně. Sladeovy návrhy představovaly 24% Nelsonových lodí a 29% jeho děl.
Designy
Tato tabulka uvádí lodě, které byly postaveny podle návrhů vypracovaných Thomasem Sladeem. Někteří z nich dostali rozkaz až po jeho smrti.
| název | Typ | Zbraně | Postavený | Stanoveno | Uvedeno do provozu | Loděnice | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMSVítězství | První sazba | 104 | 1 | 1759 | 1778 | Chatham loděnice | Nelsonova vlajková loď v bitvě u Trafalgaru. |
| Sendvič třída | Druhá sazba | 90 | 3 | 1759–1761 | Chatham Dockyard, Woolwich Dockyard | ||
| Londýn třída | Druhá sazba | 90–98 | 4 | 1766–1790 | Chatham Dockyard, Woolwich Dockyard, Deptford Dockyard | ||
| Barfleur třída | Druhá sazba | 90 | 4 | 1768–1777 | Chatham Dockyard, Portsmouth Dockyard | ||
| Dublin třída | Třetí sazba | 74 | 7 | 1755–1756 | 1757–1759 | Loděnice Deptford; Wells & Company, Deptford; Loděnice Chatham; Woolwich Dockyard; Thomas West, Deptford; Henry Bird, Northam, Southampton; Portsmouth Dockyard | První třída lodí se 74 děly postavená pro Royal Navy. |
| HMSHrdina | Třetí sazba | 74 | 1 | 1759 | Plymouth Dockyard | ||
| Herkules třída | Třetí sazba | 74 | 2 | 1759–1760 | Deptford Dockyard, Woolwich Dockyard | Vyvinuto z Dublin třída, a HMSHrdina. | |
| Bellona třída | Třetí sazba | 74 | 5 | 1757–1758 | 1760–1770 | Chatham Dockyard, Deptford Dockyard, Plymouth Dockyard | |
| Ramillies třída | Třetí sazba | 74 | 9 | 1760–1762 | 1762–1778 | Loděnice Chatham; Loděnice Deptford; John Barnard, Harwich; Thomas West, Deptford; John a William Wells, Deptford; Henry Bird a Roger Fisher, Milford Haven; Plymouth Dockyard | Založeno na Bellona třída. |
| HMSAsie | Třetí sazba | 64 | 1 | 1758 | 1771 | Portsmouth Dockyard | První loď se 64 děly postavená pro Royal Navy. |
| Southampton třída | Fregata | 32 | 4 | 1756 | 1757–1759 | Robert Inwood, Rotherhithe; Loděnice Deptford; John Quallet, Rotherhithe; John Barnard a John Turner, Harwich; Robert Batson, Limehouse | První jednopodlažní fregaty. Navrženo se zametacími porty (pro veslování) podél dolní paluby. |
| Niger třída | Fregata | 32 | 11 | 1757–1763 | 1758–1769 | Thomas Stanton & Company, Rotherhithe; Loděnice Deptford; John Barnard a John Turner, Harwich; Thomas West, Deptford; Sheerness Dockyard; Loděnice Chatham; Hugh Blaydes, Hull; Hugh Blaydes a Thomas Hodgson, Hull | Vyvinuto z Southampton-třída fregaty. |
| Lowestoffe třída | Fregata | 28 | 2 | 1755 | 1756 | John Greaves, Limehouse; Zahrada Johna Randalla, Nelson Dock, Rotherhithe (obě dokončeny v loděnici Deptford) | Na základě prototypu fregaty s 28 děly Lyme „„ s takovými úpravami, které mohou vést k lepšímu uložení mužů a nošení zbraní “. |
| Coventry třída | Fregata | 28 | 18 | 1756–1783 | 1757–1787 | Henry Adams, Buckler's Hard; Henry Bird, Rotherhithe; Gorill & Pownall, Liverpool; Thomas Seward, Rochester; Woolwich Dockyard; Loděnice Chatham; Loděnice Deptford; Thomas Stanton & Co, Rotherhithe; Robert Inwood, Rotherhithe; Příjemná Fenn, East Cowes; Loděnice v Portsmouthu; Moody Janvrin, Bursledon; Richard Chitty, Milford; Sheerness Dockyard | Do značné míry po vzoru Lowestoffe třída. Jako experiment bylo namísto dubu postaveno pět lodí. |
| HMSSherborne | Řezačka | 10 | 1 | 1763 | 1764 | Woolwich Dockyard |
Smrt
Sir Thomas Slade zemřel 23. února 1771 v Bath a je pohřben v Hřbitov sv. Klimenta Grimwade Street, Ipswich. Jeho závěť byla prokázána dne 19. března 1771 (Prob. 11/965). Jeho manželka Hannah a její rodiče byli pohřbeni vedle západní hranice hřbitova.
Dědictví
Slade Point 21 ° 04 'j. Š 149 ° 14 'východní délky / 21,067 ° J 149,233 ° V na centrální Queensland pobřeží bylo pojmenováno po něm.
Jeho učeň z roku 1745 John Henslow (později Sir John) se také stal hlavním inspektorem námořnictva v roce 1784 a byl dědečkem Darwinova rádce John Henslow.[7]
Poznámky
- ^ Lavery, Brian. „Slade, sire Thomasi“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 64866. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
- ^ Staffordshire Records Office
- ^ "Knights of England". Citováno 22. srpna 2019.
- ^ N. A. M. Rodger (7. září 2006). Velení oceánu: námořní historie Británie, 1649-1815. Penguin Books ve spolupráci s Národním námořním muzeem. ISBN 978-0-14-102690-9. Citováno 16. prosince 2011.
- ^ A b Lavery, str. 177
- ^ Hibbert, Christopher (1994). Nelson Osobní historie. Základní knihy. p. 376. ISBN 0-201-40800-7.
- ^ Darwinův mentor: John Stevens Henslow, 1796-1861 S. M. Walters a E. A. Stow CUP
Reference
- Billy Ruffian: Bellerophon a pád Napoleona (2003) - David Cordingly, Bloomsbury, USA.
- Britská napoleonská loď (2001) - Angus Konstam [Tony Bryan, Illustrator], vydavatelství Osprey.
- Britské válečné lodě ve věku plachty, 1714 až 1792 (2007) - Rif Winfield, Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Britské válečné lodě ve věku plachty, 1793 až 1817 (2005) - Rif Winfield, Chatham Publishing.
- Loď se 74 děly Bellona (1985) - Brian Lavery. ISBN 0-85177-368-0.