HMS Sherborne (1763) - HMS Sherborne (1763)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Sherborne.

Yacht and income cutter.jpg
A Trinity House Yacht and a Revenue Cutter off Ramsgate. Malování Thomas Whitcombe plavidel období.
Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Sherborne
Objednáno:30.dubna 1763
Stavitel:Woolwich Dockyard
Stanoveno:27. června 1763
Spuštěno:3. prosince 1763
Dokončeno:Do 16. března 1764
Osud:Prodáno 1. července 1784
Obecná charakteristika
Třída a typ:10-gun řezačka
Tun Burthen:85​72⁄94 bm
Délka:
  • 54 ft 7 v (16,6 m) (celkově)
  • 44 ft 8 v (13,6 m) (kýl)
Paprsek:19 stop (5,8 m)
Hloubka držení:8 ft 4 v (2,54 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Řezačka
Doplněk:30
Vyzbrojení:6 x 3-pounder zbraně + 8 otočné zbraně

HMS Sherborne (taky Řezačka HM Sherborne, HMS Sherbourne) byl 10-gun řezačka z královské námořnictvo. Po celou svou kariéru sloužila v Lamanšském průlivu a operovala proti pašerákům. Byla prodána v roce 1784.

Design a konstrukce

Sherborne byl postaven v Woolwich Dockyard pod dohledem mistra Shipwrighta Josepha Harrise, podle návrhu sira Thomas Slade byla zahájena 3. prosince 1763 a její výstavba a montáž stála 1 581 8,9 d.

Servis

Sherborne byl pověřen poručíkem John Cartwright, později se stal významným parlamentním reformátorem a byl pověřen podporou práce Celní rada působením proti pašerákům v EU anglický kanál. Přikázal Cartwright Sherborne od 7. prosince 1763 do 14. května 1766.[1] Jeho oblastí odpovědnosti bylo jižní pobřeží Anglie, včetně Dorsetshire a Devon. Jeho bratr Jiří, když na volných koncích, šel s ním dovnitř Sherborne na plavbu z Plymouth honit pašeráky.

Poručík Christopher Raper následoval Cartwrighta v roce 1766 jako Sherborne's velitelem na další tři roky. V letech 1769 až 1777 velili řezačce poručíci Stephen Rains, Thomas Rayment a Thomas Gaborian, kteří zůstali po celou dobu v kanálu La Manche. Jejími posledními veliteli byli poručík Arthur Twyman od září 1777 do května 1778 a poté poručík Arthur Hayne do září 1779. Poté byla propuštěna.

V roce 1783 Sherborne podílel se na neúspěšném pokusu Williama Traceyho o zvýšení HMSRoyal George, který se potopil dovnitř Spithead v roce 1782. Ačkoli loděnice hodnocena Sherborne protože nebyla způsobilá pro službu, Tracey provedla nějaké opravy a byla k ničemu.[2]

Osud

Sherborne byl nakonec prodán za Portsmouth dne 1. července 1784.

Citace a reference

Citace

  1. ^ Tobias Smollett. Leden 1793. The Critical Review, nebo Annals of Literature. (Londýn: W. Simpkin a R. Marshal), s. 32-33.
  2. ^ Spinney, J. D. 1949. „Weigh the Vessel Up“. Blackwood's Magazine 266 (říjen), s. 358-374.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-295-X.