Textron Aviation - Textron Aviation
 | |
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
|---|---|
| Založený | 2014 |
| Hlavní sídlo | , Spojené státy |
Klíčoví lidé | CEO: Ronald Draper (2018) |
| produkty | Všeobecné letectví a vojenská letadla Značky: Beechcraft Cessna Podomní obchodník |
| Příjmy | 5,19 miliardy USD (2019)[Citace je zapotřebí ] |
| Majitel | Textron |
| webová stránka | www |
Textron Aviation Inc. je všeobecné letectví obchodní jednotka konglomerátu Textron která byla založena v březnu 2014 po akvizici společnosti Beech Holdings, která zahrnovala Beechcraft a Hawker Aircraft podniky. Nová obchodní jednotka zahrnuje společnost Textron Cessna. Společnost Textron Aviation prodává letadla značkových společností Beechcraft a Cessna. I když již neprodává nová letadla Hawker, společnost Textron Aviation stále podporuje stávající leteckou flotilu Hawker prostřednictvím svých servisních středisek.[1][2]
Generální ředitel společnosti Cessna, Scott Ernest, byl jmenován prvním generálním ředitelem společnosti Textron Aviation Incorporated.[1][2] V říjnu 2018 Ronald Draper vystřídal Ernesta, aby se stal druhým generálním ředitelem společnosti Textron Aviation.[3]
Dějiny
Společnost Textron dokončila nákup společnosti Beech Holdings přibližně v březnu 2014 AMERICKÉ DOLARY$ 1,4 miliardy v hotovosti. Mateřská společnost Textron financovala nákup akcií a splácení dluhu Beechcraft v hotovosti, plus její emise ve výši 600 milionů USD na směnky a nový pětiletý termínovaný úvěr ve výši 500 milionů USD.[1][2]
Jakmile byl nákup dokončen 14. března 2014, společnost Textron spojila společnost Beechcraft se svou stávající dceřinou společností Cessna a vytvořila společnost Textron Aviation a přenesla veškerou výrobu pod novým názvem společnosti. Staré společnosti se staly značkami nové společnosti kvůli jejich historickému významu a uznání jména.[1][2]
V lednu 2017 společnost oznámila propouštění v důsledku klesajících prodejů tryskových a turbovrtulových letadel a zisků společností. Generální ředitel společnosti Textron Scott Donnelly naznačil, že zákazníci hledají cenové úrovně, které společnost není ochotna podporovat.[4]
V prvním čtvrtletí roku 2017 poklesly tržby společnosti ve srovnání s rokem 2016 o 121 milionů USD, což bylo důsledkem nižšího prodeje vojenských a komerčních turbovrtulových letadel. Společnost dosáhla v prvním čtvrtletí roku 2017 zisku 36 milionů USD, což je pokles ze 73 milionů USD v prvním čtvrtletí roku 2016.[5]
Prodej letadel byl pomalý, v roce 2017 se prodalo pouze 23 modelů. V únoru 2018 společnost ukončila výrobu Cessna 400.[6]
produkty
Různé řady letounů společnosti Textron Aviation, včetně jednomotorových pístových a turbovrtulových letadel a trysek Cessna, jsou písty a turbovrtule Beechcraft považovány společností za vzájemně se doplňující a nikoli za konkurenční. Textron Aviation také vyrábí Beechcraft T-6 Texan II trenér a varianta lehkého útoku AT-6. Společnost nevyrábí trysky Hawker, ale poskytuje jim podporu dílů.
Do roku 2015 dodaly společnosti Textron Aviation téměř 251 000 letadel přesahujících 100 milionů letových hodin ve více než 170 zemích.[7]Poskytuje části letadel a technickou podporu pro ně.
Letadlo
| Jméno modelu | Původní první let | Počet postaven | Typ |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 | 1955 | 43,000 | lehká letadla všeobecného letectví, 4místná, 145-180 k |
| Cessna 182 | 1956 | 23,237 | lehká letadla všeobecného letectví, 4místná, 227-235 hp |
| Cessna 206 | 1962 | 8,509 | lehká letadla všeobecného letectví, 6 sedadel |
| Karavan Cessna 208 | 1982 | 2,500 | letadlo pro všeobecné letectví / dojíždějící |
| Cessna 408 SkyCourier | 2020 | letadlo / náklad všeobecného letectví | |
| Cessna TTx | 2004 | lehká letadla všeobecného letectví, 4místná, dolnoplošník | |
| Cessna Citation Mustang | 2005 | 425 | všeobecné letectví velmi lehká proudová letadla |
| Cessna Citation M2 | 2012 | lehká proudová letadla všeobecného letectví | |
| Cessna CitationJet | 1991 | 400 | lehká proudová letadla všeobecného letectví |
| Cessna Citation Excel | 1996 | 575 | všeobecné letectví střední velikosti proudových letadel |
| Cessna Citation Sovereign | 2002 | 300 | všeobecné letectví střední velikosti proudových letadel |
| Cessna Citation Latitude | 2014 | všeobecné letectví střední velikosti proudových letadel | |
| Cessna Citační zeměpisná délka | 2016 | všeobecné střední proudové proudové letadlo | |
| Cessna Citation X | 1993 | 330 | všeobecné letectví s dlouhým doletem středních proudových letadel |
| Beechcraft G36 Bonanza | 1945 | 17,000 | lehká letadla všeobecného letectví, 6místná |
| Beechcraft G58 Baron | 1960 | 6,691 | lehká letadla všeobecného letectví, dvojitý píst |
| Beechcraft T-6 Texan II / AT-6 | 2000 | 850 | vojenská cvičná letadla / lehká útočná letadla |
| Beechcraft King Air | 1963 | 3,100+ | lehká letadla všeobecného letectví |
| Beechcraft Super King Air | 1972 | 3,550+ | lehká letadla všeobecného letectví |
Reference
- ^ A b C d „Textron dokončuje akvizici společnosti Beechcraft“. Textron. 14. března 2014.
- ^ A b C d Durden, Rick (14. března 2014). „Beech and Cessna to become Textron Aviation“. AVweb. Citováno 15. března 2014.
- ^ Niles, Russ (14. října 2018). „Ernest Out At Textron Aviation“. AVweb. Citováno 15. října 2018.
- ^ Kauh, Elaine (25. ledna 2017). „Textron: Citation Production to Roll Back In 2017“. AVweb. Citováno 27. ledna 2017.
- ^ Grady, Mary (25. dubna 2017). „King Air Sales Down“. AVweb. Citováno 26. dubna 2017.
- ^ Niles, Russ (20. února 2018). "Textron potvrzuje ukončení TTx". AVweb. Citováno 21. února 2018.
- ^ "Fact Fact Book" (PDF). Textron Aviation. 2016.