Stanice záchranných člunů Teignmouth - Teignmouth Lifeboat Station
| Stanice záchranných člunů Teigtnmouth | |
|---|---|
 | |
  Teignmouth | |
| Obecná informace | |
| Typ | RNLI Záchranný člun stanice |
| Umístění | The Point, TQ14 8EW |
| Země | Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 32'32 ″ severní šířky 3 ° 29'53 "W / 50,542157 ° N 3,497941 ° WSouřadnice: 50 ° 32'32 ″ severní šířky 3 ° 29'53 "W / 50,542157 ° N 3,497941 ° W |
| Otevřeno | První záchranný člun 1851 Současná stanice 1862 Znovuotevření 1990 |
| Majitel | Royal National Lifeboat Institution |
Stanice záchranných člunů Teignmouth je základem pro Royal National Lifeboat Institution (RNLI) pátrací a záchranné operace v Teignmouth, Devon v Anglii. První záchranný člun byla umístěna ve městě v roce 1851, ale stanice byla uzavřena od roku 1940 do roku 1990. Od roku 2006 provozuje Atlantik 85 pobřežní záchranný člun (ILB).
Dějiny
Ztroskotaní rybáři a námořníci Royal Benevolent Society poslali záchranný člun do Teignmouthu v roce 1851. Byl držen poblíž Custom House v dřívější loděnici na pláži. V roce 1854 Benevolentní společnost přenesla své záchranné čluny na RNLI. Na Doupěti byla poskytnuta nová loděnice s dveřmi obrácenými k přístavu a Řeka Teign.[1]
Dne 10. října 1907 záchranný člun Alfred Staniforth byl vypuštěn na pomoc škuneru Tehwija který najel na mělčinu poblíž ústí řeky s osmi členy posádky na palubě. Posádce záchranného člunu trvalo dva pokusy, než se vylomila nad barem v ústí řeky do rozbouřeného moře. Posádka lodi byla stažena, ale během patnácti minut bouře uzemněnou loď úplně zničila. W. J. Burden, čestný tajemník stanice záchranných člunů, vyšel na záchranném člunu, aby jej řídil, Kormidelník George Rice a lukostřelec přidali veslím další sílu. Burden a Rice byli za svou práci v ten den oceněni stříbrnými medailemi RNLI.[1]
RNLI poté začala nasazovat motorové záchranné čluny první světová válka což umožňovalo stanicím pokrýt větší plochy. Stanice záchranných člunů Brixham obdrželi v roce 1922 a Exmouth v roce 1933, ale „tažná a plachetní“ loď v Teignmouthu byla zachována až do 6. listopadu 1940. The Henry Finlay poté byla ponechána v loděnici v pohotovostním režimu druhá světová válka ale stanice byla trvale uzavřena v červenci 1945.[1]
Dne 3. listopadu 1990 RNLI znovu otevřela Teignmouth jako pobřežní stanici záchranných člunů. Stará loděnice byla několik let používána jako kavárna, ale byla k dispozici pro přestavbu zpět na loděnici, která byla dokončena v roce 1991.[1]
Popis
Loděnice je jednopodlažní zděná budova. Břidlicová střecha do značné míry přesahuje obě strany a je podepřena na svislých sloupcích. Když byl zrekonstruován pro své znovuotevření v roce 1991, byl pod východním převisem instalován dárkový obchod se získáváním finančních prostředků.
Velké dveře se otevírají na silnici. Když má být záchranný člun spuštěn, tlačí ho malý okresní traktor (RNLI č. TA21; registrační WCL 764X) na svém voze „na lůžku“ po silnici naproti skluzu v přístavu.
Oblast činnosti
The Atlantik 85 může jít ven Síla 6/7 větry (síla 5/6 v noci) a mohou pracovat až 35 uzlů (65 km / h) po dobu 2½ hodiny.[2] Sousední záchranné čluny - ILB i větší záchranné čluny do každého počasí - jsou umístěny na Exmouth na východ a Torbay na západ.[3]
Záchranné čluny
„ON“ je pořadové číslo RNLI; „Op. Ne.' je provozní číslo namalované na loď.
Tahání a plavba záchranných člunů
| NA | název | Postavený | V Teignmouthu | Třída | Komentáře |
|---|---|---|---|---|---|
| 1851? | 1851–1863? | 28 stop (8,5 m) samonastavující člun navrhl James Beeching pro SFMRBS.[1] | |||
| – | Čína | 1863? | 1863–1864 | 10 metrů experimentální samořezač železa.[1] | |
| – | Čína | 1864? | 1864–1887 | Peake | 32 stop (9,8 m) člun, přejmenován Arnold v roce 1880.[1] |
| ? | Arnold | 1887? | 1887–1896 | Peake | 10 metrů dlouhý člun.[1] |
| 363 | Alfred Staniforth | 1894 | 1896–1930 | Self-Righter | 10 metrů dlouhý člun.[1] |
| 618 | Henry Finlay | 1911 | 1931–1940 | Peake | 35 stop (11 m) člun, dříve v Macrihanish. Prodáno v roce 1945 a hlášeno v rámci restaurování v Dartmouth v roce 2008.[4] |
Pobřežní záchranné čluny
| Op. Ne. | název | V Teignmouthu | Třída | Typ | Komentáře |
|---|---|---|---|---|---|
| B-538 | Lord Brotherton | 1990–1990 | B | Atlantik 21 | Na stanici jen dva týdny v listopadu.[1] |
| B-533 | (Beze jména) | 1990–1991 | B | Atlantik 21 | [1] |
| B-588 | Frank a Dorothy | 1991–2006 | B | Atlantik 21 | [5] |
| B-809 | Dva Annes | 2006 – datum | B | Atlantik 85 | Také nese nafukovací dceřiný člun XP-32.[6][3] |
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k Leach 2009, str. 10-12.
- ^ Wake-Walker 2008, str. 113.
- ^ A b Denton 2009, str. 67-68.
- ^ Denton 2009, str. 10-11.
- ^ Denton 2009, str. 43.
- ^ Denton 2009, str. 44.
Bibliografie
- Denton, Tony (2009). Příručka 2009. Shrewsbury: Společnost nadšenců záchranných člunů.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Leach, Nicholas (2009). Devonovo dědictví záchranných člunů. Chacewater: Twelveheads Press. ISBN 978-0-906294-72-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wake-Walker, Edward (2008). Příběh záchranných člunů. Stroud: Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-4858-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)