Tajik Air - Tajik Air

Tajik Air
Tajik Air logo.jpg
IATAICAOVolací značka
7JTJKTAJIKAIR
Založený
  • 1923 jako divize Aeroflot v Tádžikistánu
  • 1991 jako nezávislá letecká společnost
Náboje
Velikost flotily14
Destinace3
Mateřská společnostVláda Tádžikistánu
Hlavní sídloDušanbe, Tádžikistán
Klíčoví lidéIsmatullozoda Dilshod, Generální ředitel
webová stránkatajikairlines.com/

Tajik Air, legálně Státní jednotný letecký podnik, je[1] an letecká linka v Tádžikistán. Sídlo společnosti je v Mezinárodní letiště Dušanbe v Dušanbe.[2] Hlavní uzel letecké společnosti je na Mezinárodní letiště Dušanbe; v minulosti si také u Khujand's zachovalo druhořadé město Letiště Khudzhand.

Dějiny

První let letecké společnosti byl z Buchara do Dušanbe dne 3. září 1924 a Junkers F.13 letadla, zahájit rozvoj civilního letectví v Tádžikistánu. První letadlo se v hlavním městě objevilo o dva roky dříve než auto a o pět let dříve než vlak. The Stalinabad byl vytvořen letištní komplex a provoz nových tras byl zahájen přes Pamír pohoří. V roce 1930 bylo v Dušanbe postaveno prvotřídní letiště. O rok později byla postavena letiště Kulyab, Garm, Panj a Dangara, kde byly pravidelné lety provozovány z Dušanbe. Letectví Tádžikistánu se rychle rozvíjelo, jak se letecká flotila rozšiřovala. Letecká doprava se stala základním odvětvím národního hospodářství země. Tádžická letecká doprava zajišťovala pravidelná spojení mezi hlavním městem a horskými osadami v obtížně dostupných údolích Vanch, Rushan, Shugnan, Bartang, Yagnob a dalších, čímž se zkrátila doba cesty cestujícím v horských oblastech Pamír, Karategin, kvetoucí údolí Vakhsh, Hissar desítky nebo stokrát. V březnu 1937 bylo zformováno tádžické územní oddělení civilního letectva.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1945 obdrželo nové Tádžické oddělení civilního letectva (TU GVF) Lisunov Li-2 a Junkers Ju 52 letadlo. První let posádky letadla Li-2 byl proveden na trase Stalinabad - Moskva. V 50. a 60. letech bylo letectví v Tádžikistánu jedním z nejrozvinutějších sektorů národního hospodářství republiky. Od roku 1951, Antonov An-2s byly použity ve flotile tádžického ministerstva civilního letectva a v roce 1954 Iljušin Il-12 byly zavedeny, kterým byl provozován první let na trase Stalinabad - Soči. V letech 1956 až 1964 Iljušin Il-14, Iljušin Il-18 a do flotily se přidalo také letadlo Antonov An-6 (verze An-2 ve vysoké nadmořské výšce) Mil Mi-4 vrtulníky.

Piloti Tádžikistánu byli vždy v první linii rozvoje sociálně-ekonomického potenciálu země. Poprvé v roce 1959 B.M. Vorobiev přistál s letadlem (An-6) na ledu Sarezského jezera. V roce 1960 provozoval první let na trase Stalinabad - Moskva Iljušin Il-18. Struktura TU GVF byla rozšířena a vyvinuta.

V roce 1959 byl založen letecký podnik Leninabad a za rok bylo založeno letiště Kulyab. 3. března 1960 byl uveden do provozu terminál pro cestující a přistávací dráha. Byla otevřena trasa Stalinabad - Frunze - Alma-Ata - Novosibirsk. V sedmdesátých a osmdesátých letech ovládli piloti a navigátoři Tádžikistánského úřadu pro civilní letectví taková letadla jako Tupolev Tu-154, Jakovlev Jak-40, Antonov An-26 a Antonov An-28. V roce 1979 byl první let do Afghánistánu proveden letounem Il-18 na humanitární misi. V roce 1984 byl zaveden automatický rezervační systém „Sirena“ pro rezervaci míst v domácích leteckých společnostech. Za 4 roky přešel Tádžický úřad pro civilní letectví na nové podmínky řízení a plánování.

Soudě podle efektivity využití letadel Jak-40 a An-28 získal Tádžický úřad pro civilní letectví první místo v letecké flotile SSSR. V letech 1990-1991 byla letecká společnost rozšířena o letecko-vrtulníkovou flotilu Iljušin Il-76 a letadla Tupolev Tu-154M; a Mil Mi-8 vrtulníky. Byl postaven první středoasijský transpondér „Zardak“ a byla otevřena letecká doprava na trase Dushanbe-Ürümqi.[3]

Dne 14. ledna 2019 společnost Tajik Air pozastavila veškerý provoz do listopadu 2019.[1] Letecká společnost od té doby obnovila provoz.[4]

Destinace

Tajik Air Tupolev Tu-154
Tajik Air Boeing 757-200
Tajik Air Boeing 737-500

Tádžik Air poskytuje od listopadu 2019 následující destinace:[5]

Destinace
ZeměMěstoLetištěPoznámky
Indie IndieDillíMezinárodní letiště Indiry Gándhíové
Rusko RuskoMoskvaMoskevské letiště Domodědovo
Tádžikistán TádžikistánDušanbeMezinárodní letiště DušanbeRozbočovač

Letecká společnost má také ukončené destinace.

Ukončené destinace
ZeměMěstoLetištěPoznámky
Írán ÍránTeheránTeheránské mezinárodní letiště imáma Chomejního
Kazachstán KazachstánAlmatyMezinárodní letiště Almaty
Kyrgyzstán KyrgyzstánBiškekMezinárodní letiště Manas
Rusko RuskoNovosibirskLetiště Tolmachevo
Rusko RuskoPetrohradLetiště Pulkovo
Rusko RuskoSurgutMezinárodní letiště Surgut
Rusko RuskoJekatěrinburgKoltsovo mezinárodní letiště
Tádžikistán TádžikistánKhujandLetiště KhujandZaměřit město

Flotila

V lednu 2019 sestávala flotila tádžického vzduchu z následujících letadel:[6][7]

LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
Antonov An-282—18
Boeing 737-3001—149
Boeing 737-4001—168
Boeing 757-2002—239
Boeing 767-3001—290
Celkový7

Reference

  1. ^ A b aerotelegraph.com - "Tajik Air: Osm nejstarší letecká společnost na světě ukončuje provoz" (V němčině) 16. ledna 2019
  2. ^ „Adresář: World Airlines.“ Flight International. 30. března - 5. dubna 2004. 78. „Titov Street 31/2, Mezinárodní letiště Dušanbe, Dušanbe, 734006, Tádžikistán. “
  3. ^ "TajikAir.TJ - Таджикские Авиалинии - ТАРИФЫ". web.archive.org. 18. 2. 2012. Archivovány od originálu 18. února 2012. Citováno 2016-05-21.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  4. ^ „Tajik Air obnovuje letový provoz“ 27. července 2019
  5. ^ „Tajik Air obnovuje lety do indického Nového Dillí, Somon Air tam bude létat od 1. prosince - C.A.A.N“. caan.asia. 27. listopadu 2019. Citováno 28. listopadu 2019.
  6. ^ planespotters.net - Tajik Air vyvoláno 16. ledna 2019
  7. ^ http://www.tajikair.tj/en/content/about-us/avia-park.php

externí odkazy

Média související s Tajik Air na Wikimedia Commons