TEMSA - TEMSA
![]() | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
---|---|
Založený | 1968 |
Hlavní sídlo | , |
Počet míst | Adana (krocan ) Istanbul (krocan ) Mechelen (Belgie ) Budapešť (Maďarsko ) Warszawa (Polsko ) a 45 zemí po celém světě |
produkty | Autobusy a Trenéři |
Rodič | Sabanci Holding (50%) a Škoda Transportation (50 %) |
webová stránka | temsa.com |
TEMSA je trenér, autobus a světlo kamion výrobce se sídlem v Adana, krocan. Společnost získala společnost True Value Capital Partners. Závod společnosti Temsa v Adaně má roční výrobní kapacitu 11 500 vozidel; 4000 autobusů a autokarů a 7500 lehkých nákladních vozidel.[1]
Některé autobusy TEMSA byly zahrnuty do Bus Driver (videohra) který vytvořil Software SCS v roce 2007.
Dějiny


TEMSA (Termomekanik Sanayi ve Ticaret A.Ş.) Global byla založena v roce 1968 Sabancı Holding dodávat ocel do stavebnictví. Výroba osobních vozů začala v roce 1984 licenčními a distribučními smlouvami od Mitsubishi Motors. Produkty autobusové dopravy byly představeny v roce 1987.
Výrobky mají vlastní karoserii a zahrnují Mitsubishi Fuso, MUŽ, DAF, Cummins a Housenka motory a díly, které splňují Evropské emisní normy (Euro4, Euro5).
Od roku 2000 byla pro západoevropské trhy vyvinuta celá řada osobních vozů využívajících motory a nápravy MAN a ZF přenosy. Společnost TEMSA se stala nezávislou a flexibilní při používání různých motorů s vlastním vývojem a začala provádět výrobu na míru. V roce byla založena dceřiná společnost TEMSA Europe Belgie a bylo založeno několik obchodních zastoupení ve 46 různých zemích světa (Německo, Francie, Itálie, Španělsko, ...) pod vedením Temsa Europe. Temsa získala ve svém segmentu v Evropě více než 7% tržního podílu. Z 1 000 autobusů vyrobených každý rok je 75% exportováno.
Temsa je v USA zastoupena třemi modely.[2] TS 30, TS 35 a TS 45 jsou motorové vozy o délce 30, 35 a 45 stop.
TEMSA AR-GE ve Teknoloji Merkezi (Temsa Research & Development Center) je pobočkou TEMSA Global, která odpovídá za výrobu nových vozidel a vývoj technologií. V červnu 2019 koupila společnost TEMSA švýcarská společnost True Value Capital Partners.[3]V únoru 2020 společnost Sabanci Holdings and Škoda Transportation souhlasili a podepsali prohlášení o záměru stát se novými společnými vlastníky společnosti Temsa.[4]
Výrobní linka [5]
Hlavní trhy společnosti Temsa jsou rozděleny na turecké (domácí), evropské, americké a neevropské.[6] Většina domácích vozidel od společnosti Temsa se prodává na exportních trzích také s domácími názvy modelů nebo bez nich.
Domácí trh (Turecko)
- Trenér
- Maraton
- Safir Plus
- Trenér Midi
- Opalin
- Prestij SX
- Meziměstský
- LD SB Plus
- MD9 LE
- Město
- Avenue LF
- Avenue LF CNG
- Avenue Electron
- Avenue EV
- MD9 Elektřina
- Prestij City SX
Exportní trhy
- Trenér
- TS45
- Maraton
- HD
- HD RHD
- HD C12
- LD
- TS35
- Trenér Midi
- TS30
- MD9
- MD9 RHD
- MD7 Plus
- Prestij SX
- Meziměstský
- LD SB Plus
- MD9 LE
- Město
- LF12
- LF12 CNG
- Avenue Electron
- LF EV
- MD9 Elektřina
Lehký nákladní vůz
- Mitsubishi Fuso Canter (1988 - )
Galerie
Temsa Maraton na mostě Istanbul Bogazici
TEMSA Safir v Jordán
TEMSA Opalin v Drážďany, Německo
TEMSA Safir v Turecku 2011.
Reference
- ^ http://www.temsa.com/kurumsal.aspx?lng=2#2
- ^ http://www.metro-magazine.com/motorcoach/article/211804/temsa-vehicles-bring-smoother-quieter-rides-to-us-market
- ^ Temsa prodává turecká mateřská společnost Metro 5. června 2019
- ^ {Citovat novinky | url =https://www.busandcoachbuyer.com/skoda-affiliate-named-new-temsa-owner/ | title = Přidružená společnost Škoda jmenována novým vlastníkem Temsa | datum = 28.02.2020 | datum přístupu = 09.09.2020}}
- ^ Produktová řada od května 2016
- ^ http://www.temsa.com/urunler.aspx?lng=2