Sylvester H. Roper - Sylvester H. Roper
Sylvester H. Roper | |
---|---|
Boston Daily Globe nekrolog | |
narozený | |
Zemřel | 1. června 1896 | (ve věku 72)
Příčina smrti | Srdeční selhání, havárie motocyklu |
obsazení | Strojník, vynálezce |
Známý jako | Parní velociped Roper, opakující se brokovnice, tlumivka brokovnice |
Manžel (y) | Almira D. Hill |
Děti | Charles Roper |
Ocenění | Síň slávy motocyklů (2002) |
Sylvester Howard Roper (24. listopadu 1823 - 1. června 1896)[1][2] byl americký vynálezce a průkopnický výrobce raných automobilů a motocyklů z Boston, Massachusetts. V roce 1863 postavil parní kočár, jeden z nejčasnější automobily.[3][4][5][6][7] The Parní velociped Roper z let 1867–1869 mohl být prvním motocyklem,[8][9][10][11][12] za což byl uveden do Síň slávy motocyklů v roce 2002.[13] Je také vynálezcem brokovnice sytič[14] a revolver opakující brokovnici.[15][16]
Časný život
Otec Sylvestera H. Ropera, Merrick, byl truhlářem, narodil se v roce 1792 Sterling, Massachusetts.[1] Merrick přišel do Francestownu v New Hampshire v roce 1807 a v roce 1817 se oženil se Sylvestrovou matkou Susan Fairbanksovou.[1] Sylvester měl staršího bratra, který byl pokojským malířem, dvě mladší sestry a mladšího bratra, který se stal strojníkem Manufaktura na šicí stroje Singer v Bostonu, později klenotník.[1]Sylvester Roper se narodil 24. listopadu 1823.[1][2] Od raného věku projevoval mechanické nadání.[1] Ve věku 12 let vyrobil stacionární parní stroj, přestože ho nikdy předtím osobně neviděl; tento vynález byl vystaven v laboratoři Francestownské akademie.[1] Ve věku 14 let postavil lokomotivní motor a teprve poté poprvé viděl takový motor Nashua.[1] Roper opustil Francestown v mladém věku a pracoval jako strojník, nejprve v Nashua, poté v Manchesteru v New Yorku,[17] a Worcester.[1] Oženil se s Almirou D. Hill 20. dubna 1845 v Providence na Rhode Islandu.[1][18] V roce 1854 se přestěhoval do Bostonu ve státě Massachusetts, který žil v USA Roxbury sousedství na ulici Eustis 299.[1]
Vynálezce
Přibližně ve stejné době, kdy přišel do Bostonu, vynalezl Roper svůj šicí stroj s ručním stehem.[1] V roce 1861 vynalezl horkovzdušný motor[1] a podal několik patentů na horkovzdušné motory.[19] Nakonec uspěl ve výrobě motorů od 1 do 4 HP. V roce 1869 bylo v provozu více než 200 vzduchových motorů Roper. Roper pracoval pro Springfieldská zbrojnice během občanské války.[20] Roperova práce se nakonec dostala do pozornosti dalších vynálezců a inženýrů v této oblasti, včetně Elias Howe, Alvan Clark, Christopher Miner Spencer.[8] Roper byl pozorován řídit jeho parní kočár kolem Bostonu v roce 1863.[4] Jeden takový kočár z roku 1863 šel do Muzeum Henryho Forda.[5][6]
Roper vynalezl první brokovnice dávit se, krátké trubky, které by mohly být našroubovány nebo odstraněny z vnější strany hlavně brokovnice, aby se změnily výstřel šíření aby vyhovovaly různým cílům a dosahům.[14] Roper a Christopher Miner Spencer byl 4. dubna 1882 udělen společný patent na opakující se brokovnicový mechanismus.[15] Později, 21. dubna 1885, Roper sám získal patent na vylepšený mechanismus nabíjení brokovnice.[16] Roper a jeho syn Charles navrhli továrnu na výrobu šroubovacích zařízení, kterou Charles Roper nadále řídil po otcově smrti.[1][8]
Smrt při jízdě
1. června 1896 jel Roper na jednom ze svých pozdějších velocipedových modelů, a Pope Manufacturing Company Přidáno kolo Columbia s parním strojem,[20] do Charles River cyklostezka, blízko Harvardský most, Cambridge, Massachusetts kde udělal několik kol a přecházel tam po cyklistech, včetně profesionálního jezdce Toma Butlera[21] kdo nemohl držet krok s parním pohonem.[8] Roper byl stopován na 2 minuty 1,4 sekundy na létající míli, pro maximální rychlost 40 mph (64 km / h)[8][20] Byl viděn jako nestabilní a poté spadl na trať, utrpěl poranění hlavy a byl nalezen mrtvý.[8] Po pitvě bylo zjištěno, že příčinou smrti bylo srdeční selhání, i když není známo, zda havárie byla příčinou stresu na jeho srdci, nebo zda jeho srdce selhalo před havárií.[8]
Seznam patentů
Číslo | Titul | Datum vydání | Spoluvynálezce |
---|---|---|---|
US patent 2848 | Visací zámek | 9. listopadu 1842 | |
US patent 34723 | Zlepšení horkovzdušných motorů | 18. března 1862 | |
US patent 53 881 | Vylepšení otáčecích palných zbraní | 10. dubna 1866 | |
US patent 79 861 | Vylepšení v odnímatelném ústí hlavně pro brokovnice | 14. července 1868 | |
US patent 94 135 | Vylepšení pletacího stroje | 24. srpna 1869 | |
US patent 117 931 | Vylepšení pletacích strojů | 8. srpna 1871 | |
US patent 255 894 | Zásobník Fire-Arm | 4. dubna 1882 | Christopher M. Spencer |
US patent 262 321 | Stroj na kovové šrouby | 8. srpna 1882 | Charles F. Roper |
US patent 300 736 | Stroj na kovové šrouby | 17. června 1884 | Charles F. Roper |
US patent 409 429 | Zásobník | 20. srpna 1889 | |
US patent 413 734 | Zásobník Fire-Arm | 29. října 1889 | |
US patent 514 094 | Fire-Escape | 6. února 1894 | |
US patent 516 117 | Požární schodiště | 6. března 1894 |
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Cochrane, W. R. (1895), Historie Francestown, NH: od nejstaršího osídlení v dubnu 1758 do 1. ledna 1891: se stručným genealogickým záznamem o všech rodinách Francestownů, Francestown, N.H., str. 317, 903–904
- ^ A b "Zemřel; Roper - V Cambridge. 1. inst., Sylvester H. Roper, 72 let, 6 měsíců, 8 dys.", Bostonský denní inzerent, Boston, Massachusetts (132), s. 8, 3. června 1896
- ^ "S. H. Roper, z Roxbury [...]", Lowell Daily Citizen and News, Lowell, Massachusetts (2050), 6. ledna 1863,
S. H. Roper z Roxbury vynalezl parní vůz pro běžné silnice, který zastavuje, zatáčí, zatáčí, „drží se vpravo, jak stanoví zákon“, a pod rukama šikovného řidiče dělá mnoho dalších inteligentních věcí.
- ^ A b „Různé položky; pan Sylvester H Roper z Roxbury, Mass vynalezl parní kočár…“, New Haven Daily Palladium, New Haven, Connecticut (52), 3. března 1863
- ^ A b Pearson, Drew (16. května 1965), „Ford Museum Houses USA History“, Daytona Beach Sunday Sunday-Journal, str. 8, vyvoláno 2011-02-06
- ^ A b McCann, Hugh (2. dubna 1972), „Muzeum sleduje historii kol“, The New York Times, str. IA27
- ^ Viz také:
- „Vylepšený parní vozík,“ Scientific American, nová řada, roč. 8, č. 11, s. 165 (14. března 1863).
- „Nový parní kočár,“ Scientific American, nová řada, roč. 9, č. 22, s. 341 (28. listopadu 1863).
- ^ A b C d E F G "Zemřel v sedle", Boston Daily Globe, str. 1., 2. června 1896
- ^ Falco, Charles M.; Zaměstnanci muzea v Guggenheimu (1998), „Problémy ve vývoji motocyklu“, Krens, Thomas; Drutt, Matthew (eds.), Umění motocyklu„Harry N. Abrams, s. 24–31, 98–101, ISBN 0-89207-207-5
Michaux-Perreaux rok 1868. Roper rok 1869. - ^ Setright, L. J. K. (1979). Guinnessova kniha o motocyklových faktech a výkonech. Guinnessovy superlativy. s. 8–18. ISBN 0-85112-200-0
Michaux-Perreaux rok 1867 - ^ Kresnak, Bill (2008), Motocykly pro figuríny, Hoboken, New Jersey: Pro figuríny, Wiley Publishing, str. 29, ISBN 0-470-24587-5
Roper rok 1869. - ^ Kerr, Glynn (srpen 2008), „Design; The Conspiracy Theory“, Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Irvine, Kalifornie: Aviation News Corp, sv. 39 č. 8, s. 36–37, ISSN 1073-9408
Roper rok 1869. - ^ Americká asociace motocyklistů (2002), „Sylvester Roper; americký vynálezce a průkopník dopravy, který v roce 1869 vyrobil motocykl na parní pohon“, AMA Síň slávy motocyklů, vyvoláno 2011-01-27 Roper rok 1869
- ^ A b Simpson, Layne (únor – březen 2005), „Všechno se dusilo: vše, co potřebujete vědět o vyměnitelných tlumivkách“, Lov, str. 30 (2)
- ^ A b USA 255894, Christopher Miner Spencer & Sylvester H. Roper, „Magazine Fire-Arm“, vydaný 4. dubna 1882
- ^ A b USA 316401, Sylvester H. Roper, „Magazine Fire-Arm“, vydaný 21. dubna 1885
- ^ Historie je nejasná, pokud se to týká Manchester (město), New York, Manchester (vesnice), New York nebo Manchester, New Hampshire a Stát New York
- ^ „Ženatý; v Providence, 20. inst., Pan Sylvester H Roper a slečna Almira D. Hill, oba z Bostonu.“, Emancipátor a týdenní kronika, Boston, Massachusetts (1), s. 4, 30. dubna 1845
- ^ „Patenty horkovzdušného motoru společnosti Roper“. hotairengines.org.
- ^ A b C Girdler, Allan (únor 1998), „First Fired, First Forgotten“, Cyklický svět, Newport Beach, Kalifornie: Hachette Filipacchi Media USA, sv. 37 č. 2, s. 62–70, ISSN 0011-4286 Michaux-Perreaux rok 1868. Roper rok 1868
- ^ Stejný Tom Butler byl předjet 10 stop od cíle Major Taylor ve světě 1899 1,6 míle dráha na kole mistrovství. Vidět Porter, David L. (1995), Afroameričtí sportovní velikáni: životopisný slovník, ABC-CLIO, str. 334, ISBN 0-313-28987-5, vyvoláno 2011-02-09
externí odkazy
- d'Orléans, Paul (21. dubna 2011), „Roper Steam Velocipedes“, Vinotéka, vyvoláno 2011-11-15
- Aukce motocyklů Premier v Las Vegas; Parní motocykl Roper 1894, Aukce Amerika RM Aukce, 2011, archivovány od originál dne 04.11.2011, vyvoláno 2011-11-14
- Pete Gagan - parní motocykl Sylvester Roper z roku 1896 na Youtube Demonstrace funkční repliky 1894 Roper velocipedu od Pete Gagana z Antique Motorcycle Club of America.
- "Roper opakující se brokovnice", Národní muzeum střelných zbraní, Národní střelecká asociace, vyvoláno 2011-11-15